1) friction and wear behavior
摩擦磨损性能
1.
Investigation of friction and wear behavior of NiAl-based alloys at room temperature
三种NiAl材料的室温摩擦磨损性能
2.
The friction and wear behavior of GECNP employed as lubrication additive were characterized by using a four-balls friction and wear tester of type MQ-800 and a pin-plate friction and wear tester of type XP,and the.
在硼氢化钠/乙二胺体系中还原一阶CuCl2石墨层间化合物前驱体制备石墨结构层包覆铜纳米粒子复合材料(GECNP),采用MQ-800型四球摩擦磨损试验机和XP型销-盘摩擦磨损试验机测定GECNP作为润滑油添加剂的摩擦磨损性能,采用扫描电子显微镜观察磨损表面形貌,采用X射线能量色散谱仪分析磨损表面元素组成。
3.
With two kinds of organically-modified montmorillonite(OMMT),TJ-2 type and KH-V6 type,two kinds of polypropylene(PP)/OMMT nanocomposites were synthesized through melt intercalation in twin-screw extruder,their friction and wear behavior,sliding against GCr15 steel under 250 N and water lubrication conditions was examined on M-2000 text rig in a ring-on-block configuration.
针对2种有机改性蒙脱土(OMMT,TJ-2型和KH-V6型),研究了熔融插层法制备的聚丙烯(PP)/OMMT纳米复合材料在水润滑条件下的摩擦磨损性能,并用扫描电子显微镜观察分析了复合材料的磨损表面。
2) friction and wear properties
摩擦磨损性能
1.
Influence of substrate bias voltage on friction and wear properties of CrTiAlN coatings;
基体偏压对CrTiAlN镀层摩擦磨损性能的影响
2.
Influence of microstructure of pyrolytic carbon on friction and wear properties of carbon/carbon composites;
热解炭结构对炭/炭复合材料摩擦磨损性能的影响
3.
Research on Mechanical Properties and Friction and Wear Properties of Squeeze Casting Zinc-Aluminium;
挤压铸造锌铝合金力学性能及摩擦磨损性能的研究
3) tribological properties
摩擦磨损性能
1.
Effect of ultimate heat treatment on the tribological properties of carbon-carbon composites;
最终热处理对炭/炭复合材料摩擦磨损性能的影响
2.
Study of the C/C composites' tribological properties;
C/C复合材料摩擦磨损性能的研究
3.
The mechanical and tribological properties of specimen with different HA content were measured.
分别利用超声共混法和溶胶凝胶原位复合法制备出聚乙烯醇/羟基磷灰石(PVA-H/HA)复合材料,测定了其拉伸强度和抗剪切强度,并对不同HA含量下的试样进行了摩擦磨损性能研究。
4) friction and wear performance
摩擦磨损性能
1.
Experimental results reveal that the content of resin agglomerate has great influence on the friction and wear performance of rare-earth semi-metal friction material,and when its content is 20 %,the friction and wear performance is best.
结果表明 :在本文实验条件下 ,树脂粘结剂的含量对稀土摩阻材料的摩擦磨损性能有较大影响 ,当树脂粘结剂含量为 2 0 %时 ,材料的摩擦磨损性能最佳 ,并且分析了树脂粘结剂含量对材料性能影响的相关因素。
2.
The results show that the wear resistance is improved for proper structure of composites,and the friction and wear performance of composites is related to the forming direction.
利用扫描电镜、金相显微镜等测试手段对碳 铜复合材料几种组织状态下的机械摩擦磨损性能进行了研究。
3.
The friction and wear performance of the composites were investigated by UMT-2 Multi-specimen test system.
采用粉末冶金技术制备出了纳米NbSe2-铜基复合材料,并用UTM-2型微观摩擦磨损试验机测试复合材料在不同载荷下的摩擦磨损性能,用扫描电子显微镜分析了复合材料磨痕形貌。
5) tribological behavior
摩擦磨损性能
1.
The influence of the inorganic nano-particulates on the tribological behavior of the composites was investigated on a pin-on-disc test rig, by dry sliding against AISI 1020 carbon steel disc in a pin-on-disc configuration.
结果表明:纳米微粒和PTFE作为复合填料可以显著改善PEEK的摩擦学性能,其改善效果同纳米微粒的填充量相关;当纳米填料的质量分数相同时,PEEK/PTFE/nano-TiO2复合材料的摩擦磨损性能明显优于PEEK/PTFE/nano-Al2O3复合材料;含纳米Al2O3的复合材料磨损表面呈现严重塑性变形特征,且塑性变形程度随纳米微粒含量增加而增大,而含纳米TiO2的复合材料磨损表面塑性变形轻微。
2.
The tribological behavior of the resulting filled PEEK composites sliding against stainless steel under water lubrication was investigated on an MM200 friction and wear tester, in a ringonblock contact configuration.
研究了水润滑下炭纤维、石墨及聚四氟乙烯填充聚醚醚酮复合材料与不锈钢对摩时的摩擦磨损性能,利用扫描电子显微镜观察分析了磨损表面和磨屑形貌,利用X射线能量色散谱仪分析了磨损表面的元素组成。
3.
The tribological behavior of th.
利用分子自组装技术 ,用含有全氟烷基的氯硅烷作为前驱体 ,在活化玻璃表面制备了二甲基 -γ-全氟辛酰氧丙基硅烷单分子膜 ;用 X射线光电子能谱仪对组装膜表面的几种特征元素及其化学环境进行了表征 ;采用接触角测定仪测定了蒸馏水在自组装薄膜表面的接触角 ,在动静摩擦磨损试验机上评价了薄膜同 GCr1 5钢球对摩时的摩擦磨损性能 。
6) friction and wear property
摩擦磨损性能
1.
The friction and wear property of the consolidated samples were analyzed.
对烧结后的样品进行了摩擦磨损性能研究。
补充资料：磨损
| 磨损 wear 相互接触的物体表面的材料在相对运动中由于机械作用，间或伴有化学作用而产生的不断损耗的现象。它是摩擦学研究的重要内容，也是机械零件失效的重要原因。磨损并不是都有害，例如跑合、研磨就是利用了它有利的方面。磨损一般来源于摩擦。在具体工作条件下影响磨损的因素很多，其中有环境因素(湿度、温度和介质等)、润滑条件，工作条件(载荷、速度和运动方式等)，零件材料的成分、组织以及工作表面的物理化学性质等。一般说来，磨损随载荷和滑动时间的增加而增加，硬材料比软材料磨损较少。 磨损过程一般分为3个阶段：①跑合磨损阶段 。经跑合后材料表面的尖峰高度降低，峰顶半径增大，从而使接触面积增大，降低了磨损速度。②稳定磨损阶段。此时磨损率接近于常量，为零件的最佳工作期。③剧烈磨损阶段。由于精度下降，磨损加剧，零件很快就失效。根据破坏机理，磨损可分为：①粘着磨损。指由于局部粘着作用，两相对运动件接触表面的材料从一表面转移到另一表面的磨损。②表面疲劳磨损。指受交变接触应力的摩擦副的表面或表层内部形成裂纹并扩展使表层材料剥落的磨损。③磨料磨损。指摩擦过程中硬质颗粒或凸出物使零件表面材料耗失的磨损。④腐蚀磨损。指在摩擦过程中金属件表面与周围介质发生化学反应或电化学反应的磨损。因磨损发生在表层，最经济有效的方法是提高零件表面的耐磨性，如采用表面热处理、电镀、喷涂、堆焊、表面覆膜技术和离子注入技术等。 |
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参考词条