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1) vibration analysis
振动分析
1.
Vibration Analysis of S385 Diesel Engine and Its Influences on Vehicle;
S385型柴油机振动分析及其对整车振动的影响
2.
A survey of engineering structural damage identification methods based on vibration analysis;
基于振动分析的工程结构损伤识别技术综述
3.
Vertical vibration analysis of transversely isotropic saturated soils with elastic superstratum;
上覆弹性土层横观各向同性饱和地基竖向振动分析
2) vibrational analysis
振动分析
1.
MP2 and B3LYP methods with AUG-cc-pVDZ basis sets are performed to optimize the 10 kinds of possible isomers of phosphorous clusters P_(5) and their cations and anions,and the converged results are verified by vibrational analysis in order to get the stable equilibrium geometries.
用MP2和DFT的B3LYP方法,在含有弥散函数的cc-pVDZ基组水平上,对磷原子团簇P5及其正、负离子可能存在的10种同分异构体进行扫描式优化,并通过振动分析对收敛的结果进行验证,以确定是否是稳定的平衡几何构型。
2.
For all optimized configurations,there is no imaginary frequency in vibrational analysis.
本文选择 7种 1 异丙基环己硅烷 取代联苯基乙烷系列化合物 ,以ＳＣＦ—ＭＯ—ＡＭ1 [3] 和ＰＭ3[4] 两种方法 ,优化出它们稳定的几何构型 (分子的总能量最低、核—核排斥能最小 )并对其作了振动分析 ;同时计算了标题物在该稳定构型下的电子结构和若干基本性质。
3.
The force constant matrixes of all critical poins (the reactants,the transition state and the products)of the reaction CH3+H2O→CH4+OH were computed by vibrational analysis at the UHF level for 6-31G basis sets.
用振动分析方法在ＵＨＦ水平６－３１Ｇ基组下计算了反应ＣＨ３＋Ｈ２Ｏ→ＣＨ４＋ＯＨ的所有驻点（反应物、过渡态和产物）的力常数矩阵。
3) flutter analysis
振动分析
4) dynamic analysis
振动分析
1.
Coupling dynamic analysis of composite rotor blade;
复合材料旋翼桨叶耦合振动分析
2.
The method for restrained mode synthesis applied in the dynamic analysis of prefabricated bridges is presented in this paper,so that the low frequencies and the intrinsic modes of prefabricated bridges can be calculated.
将约束模态综合法应用到装配式桥梁的振动分析中 ,介绍了如何计算该结构的低频及其固有模态。
5) analysis of vibration
振动分析
1.
Based on an analysis of vibration of rotor-bearing system, the method for measuring rotor amount of unblance with hard bearing and soft bearing system is proposed and the theory base for design and application of tire dynamic balancing machine is given.
通过对车轮平衡机的转子—支承系统的振动分析，提出了硬支承系统和软支承系统对转子不平衡量的测量方法，为车轮平衡机的设计与使用提供理论依
6) inverse analysis of vibration
振动反分析
补充资料：涡轮工作叶片的振动特性分析
本例以分析涡轮叶片的固有振动特性为主，忽略阻尼的作用，故为对无阻尼自由振动系统的分析研究。 涡轮工作叶片是燃气轮机中最重要的零部件之一，在高温高压下，承受离心力和气动力,以及振动、腐蚀、氧化等作用，工作环境十分恶劣，因此叶片故障时有发生，约占燃气轮机事故的40％以上 ，造成的损失也往往占燃气轮机事故损失的一半左右。从这个意义上说，一台燃气轮机性能的好坏取决于叶片设计的合理与否。目前，通过加长叶片(增大流通面积)，和提高机组转速(增大叶片承受能力)来满足发电及各种动力装置容量的急速扩大，是可行且普遍的方法。这不仅导致叶片的工作应力增大，更为重要的是，还会导致叶片在其工作转速的范围内发生共振从而产生故障，高周疲劳的可靠性也因而降低。因此，对叶片的振动特性进行分析研究，以确保其在发动机工作转速范围内不发生共振并提高其高周疲劳的可靠性是非常重要的。研究叶片固有振动特性以排除叶片故障，提高可靠性，一直是燃气轮机设计、生产和使用中十分关注的问题。
本例以分析涡轮叶片的固有振动特性为主，忽略阻尼的作用，故为对无阻尼自由振动系统的分析研究。
建模与分网
本例的建模、计算、后处理工作均是在软件ANSYS完成的。由于QQ109型地面燃气轮机共有两级动力涡轮，它们从外形到工作环境均类似，分析方法也相同，故本文以第一级叶片进行分析为例。
涡轮叶片实体模型如图1，叶片网格如图2。 
固有振动特性分析
本例列举了不同的温度场条件(常温和100%转速下的温度分布)、边界条件(简单边界条件：第一道榫齿工作面全约束；复杂边界条件：第一道榫齿工作面全约束及叶冠周向两侧工作面法向位移协调)和转速条件(六种工作转速，即0%，75%，85%，95%，100%，105%的工作转速)，对叶片固有振动特性结果作对比分析。
叶片的固有振动频率值是取决于其几何形状和材料的，随同叶片温度分布、约束形式、和旋转速度的不同，叶片的固有振动频率将有所改变：
* 温度场条件对固有振动频率的影响
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条
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