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1)  shock absorber
减振器
1.
Magnetorheological fluid shock absorber and its application prospect in the wounded transport vehicle;
磁流变减振器及在伤员运输车上的应用展望
2.
Design of shock absorber matching to optimal damping of vehicle suspension;
车辆悬架最佳阻尼匹配减振器设计
3.
Application of the virtual prototype technology in automotive shock absorber;
虚拟样机技术在汽车减振器研究中的应用
2)  damper [英]['dæmpə(r)]  [美]['dæmpɚ]
减振器
1.
Development of Parameter Testing and Measuring System for CrandshaftTorsional Vibration Dampers;
曲轴减振器特性参数检测系统开发研究
2.
Electromagnetic design and optimization of magneto-rheological dampers;
磁流变减振器磁路设计与结构优化
3.
Actuality of Research on Dynamical Models of Magnet-orheological Damper;
磁流变液阻尼减振器力学模型及其发展
3)  Absorber [英][əb'sɔ:bə]  [美][əb'sɔrbɚ]
减振器
1.
Influence of Temperature Variation on the Performance of Hydraulic Shock Absorber;
温度变化对液压减振器性能影响的研究
2.
Experimental Study on Characteristic of Magnetorheological Fluid Absorber;
磁流体阻尼减振器特性的试验研究
3.
The Application of CAPP for Absorber;
CAPP在减振器上的应用
4)  vibration absorber
减振器
1.
The New Type of Vibration Absorber of Stirling Refrigerator;
新型斯特林制冷机减振器
2.
Simulation and experimental study of magneto-fluid-foam metal vibration absorber
磁流体-泡沫金属减振器的仿真与试验研究
3.
ANSYS software is used to analyze the characteristics of longitudinal vibration of drilling string and the influences of the position of vibration absorber placement on the longitudinal vibration of drilling string.
把钻柱看作一个弹性直杆,建立几何模型;通过ANSYS软件分析,得出钻柱纵向振动的特性以及减振器的安放位置对钻柱纵向振动的影响。
5)  Isolator ['aisəleitə]
减振器
1.
Design and Development of Aviation Wiry Netting Isolator;
航空用金属丝网减振器的设计研制
2.
Experiment on nonlinear dynamic characteristics of rubber isolator;
橡胶减振器非线性动态特性的试验研究
6)  vibration damper
减振器
1.
Reliability estimation of some type of vibration damper and its improvement in maintenance;
某型柴油机减振器可靠性分析及其维修改进
2.
Fatigue failure is the common question occurred at the weld toe of the vibration damper.
在动载荷作用下 ,汽车减振器的焊趾部位经常发生疲劳破坏。
补充资料:离心机减振器
分子式:
CAS号:

性质:吸收和隔离高速回转的机械所产生的振动载荷,以保护厂房环境及周围设备不受振动和噪音的污染和干扰的装置,又称隔振器。离心机运行中振动不可避免,必须应用减振器。离心机减振有两种。一是轴系减振,即采用挠性主轴承结构,可将振动限制在主轴和转鼓范围内。这种方法效果最好,但结构复杂、制造精度高、成本高。用于超高速离心机的主轴系,如蝶式、管式和气体离心机。另一种是结构简单、应用广泛的减振器,原理如图所示(图暂缺)。设备与基础板紧固连接,下面由弹性元件支承。减振系数是减振器效果指标。计算表明机身与基础板质量越大,弹性元件刚度越低,则机身自由振动的固有频率越低,减振系数越小,减振效果也越好。设计合理时,减振系数可达1/10~1/20

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参考词条