1) Interferometry
[,intəfiə'rɔmitri]
干涉测量
1.
Code-bar grade rod measurement by vision collimation and laser interferometry;
视觉瞄准激光干涉测量编码型水准尺
2.
The effect of air heterogeneity to interferometry on rotating carrier;
旋转载体上空气非均匀性对干涉测量影响的研究
3.
Driver circuit of semiconductor laser for interferometry;
干涉测量用半导体激光器驱动电源
2) interference measurement
干涉测量
1.
Frequency modulation methods of laser diode used in nanometer-accuracy interference measurement;
纳米精度干涉测量中半导体激光器的光频调制方法
2.
As an absolute measurement for the homogeneity of optical glass,the interference measurement is widely used because it can eliminate the form errors of both the interferometer reference surface and the part to be measured.
在光学透射材料均匀性测量的各个方法中,干涉测量方法作为绝对测量方法,能摈除干涉仪标准面及待测元件的面形影响,具有很高的测量精度而逐渐被广泛使用。
3.
It can be used to carry out interference measurement, and at the same time can be prevent reflected light from returning into the laser source to stabilize the source as an isolator does, thus the measurement accuracy can be guaranteed.
既可以进行干涉测量,又具有隔离器功能,可以防止反射光回到光源,使光源保持稳定,确保了测量精度。
3) interferometric measurement
干涉测量
1.
Then,on the basis of analyzing the principle of straightness laser interferometric measurement and adopting electronic level as relative orientation reference datum,a method and an equipment scheme for roll angular error measurement were proposed.
采用齐次坐标变换分析了测量值与原始误差的关系,在此基础上建立了滚转角误差检测模型;分析了直线度误差激光干涉测量原理,采用电子水平仪作为相对方位的参考基准,给出了一种基于双直线度检测的垂直滚转角测量方法及装置;按照该方法的检测原理对水平轴进行了滚转误差检测实验并与电子水平仪直接测量的结果进行了对比,两种结果无显著差异。
6) SAR interferometry
SAR干涉测量
1.
Polarimetric synthetic aperture radar (SAR) interferometry, which combines SAR polarimetry with SAR interferometry, can improve the measurement precision of interferometric SAR and enhance the ability to explain the scattering mechanisms of targets.
极化SAR干涉测量将干涉SAR和极化SAR测量技术相结合，能提高干涉测量精度并能更好地解释目标的散射机理，近几年来已成为一种新兴的前沿技术。
补充资料：雷达干涉测量
雷达干涉测量
radar interferometry
leida ganshe eeliang雷达=I=涉测量(radar interferometry利用干涉雷达或重复轨道合成孔径雷测得到同一地面图像像对的数据，获面三维信息的技术。合成孔径雷达干量(工NSAR/I FSAR)的简称。主要用于地形图侧制，战场环境监视，以及对上火山、森林、海岸带的监测。 雷达干涉测量按图像获取方式，为横迹干涉测量、顺迹干涉测量和重道千涉测量;按平台，可分为机载雷涉测量和星载雷达干涉测量。横迹干量指干涉雷达的两副天线方向与平台方向垂直，主要用于海浪测量和运动探测。顺迹干涉测量指干涉雷达两副方向与平台运行方向平行。重复轨道测量与顺迹干涉测量雷达的成像几何相同。假设A了、AZ为卫星平台两次对同区成像的天线位置，天线的基线距为1斜角为a，天线A、对高程为h的地面族人射角为白，高程为H，则根据两副天收信号的路程差(胡=R:一凡)所产生的觑抛洲拥震分轨干测行标线涉系地倾的接涉沁拐︸1，JJ二、︵一卜二、一相位(相位差)，就可以计算出地面点「一般是通过合成孔径雷达信号数据夕成像参数的统一化、不同轨道图像旷准、平地相位校正和相位解模糊等过不成地面数宇高程模型。用于测制军压图和建立地面高程模型数据库。数字模型的精度主要取决于两幅图像相应相位的干涉性或相关度。重复轨道观之基线距过大或过小，以及重复观测时度内地面目标变化，均会丧失信号札检测不到相位差，而无法确定地面高不涉雷达观测则不受这些因素影响。重道合成孔径雷达还可以用于差分雷达测量(D一INSAR)。将同一地区3个时重复轨道图像，分别生成两张干涉图，张干涉相位图经过处理可以除去没有的地形的影响，而得到地表变化引起位差，从而探测到地表的变化。差分雷涉测量能探测到不同时相地表厘米级毯巴瓣生蹄耀瘾因恨域干嗽珊汹俩讹湘开侄雷达干涉测量示意图更小尺度的垂直和水平变化。 1974年，美国的L.C.格雷哈姆首出并演示了雷达干涉测量用于地形趣可行性。80年代，利用该技术生成了观测数字高程模型。90年代，多颗星成孔径雷达对地观侧，促进了雷达干量发展。特别是2000年2月，美国“飞机雷达地形测绘使命”(SRTM)利线长为60米的双天线干涉合成孔径(SIRC/X SAR)完成了对地球陆地8(积的观测覆盖，对雷达干涉测量的研应用产生了重大影响。(潘时提哟随拾铡沃窿谜面湘|
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参考词条