1) Mechanical test
力学试验
1.
A historical review of mechanical tests for spacecraft
航天器力学试验回顾、启发与展望
3) mechanical experiment
力学试验
1.
According to the mechanical experiment and theoretical analysis for three composite floor slabs,load-bearing mechanism and mechanical performance are analyzed.
依据对三块该种板材的力学试验,对该种板材的受力机理、力学性能进行了较全面的分析,同时给出了弯剪承载力和刚度的计算方法,可为该种板材的推广和工程应用提供参考。
4) dynamics test
动力学试验
1.
The three dynamics tests and their test conditions for the 120 km/h speed increased freight cars organized in our country are described.
介绍了我国组织的120 km/h提速货车的3种动力学试验及其试验条件,针对提速货车的常规动力学性能试验和可靠性试验结果分别进行了分析、总结,并就试验中暴露出的问题提出了相应的解决建议。
2.
In the locomotive and car dynamics test,the dynamics index should be considered in the case of varying speed and line state,so the line state should be acquired in the dynamics test.
在机车车辆动力学性能试验中 ,必须考察评价被试车在各种不同的速度、线况下的动力学性能 ,为此在动力学试验中必须采集线路状况。
3.
In view of the present conditions of the lateral dynamics performance of the SW-160 type passenger car bogies in operation, via the dynamics calculation analysis, the optimized scheme of the bogie suspension parameters is put forward, the dynamics test and research on the basis of actual cars indoors are made on the reform scheme of the new type air spring with small lateral rigidity.
针对SW—160型客车转向架运用中横向动力学性能的现状,通过动力学计算分析提出了转向架悬挂参数的优化方案,并对采用新型小横向刚度空气弹簧的改造方案进行了室内现车动力学试验研究。
5) dynamic test
动力学试验
1.
The line dynamic test and the locomotive operations within one year after the replacement of axle box linkage indicate that the improvement works efficiently.
更换轴箱拉杆后对机车进行的线路动力学试验及试验机车改进后一年多的运用情况表明,这一改进措施起到了很好的效果。
2.
The dynamic test on track for the first double deck passenger train of middle and long distance in our country is described.
介绍了我国第一列中长途双层客车的线路动力学试验，并进行了较详细地分析，为保证列车的运行安全性和舒适性提供了可靠的依据。
6) mechanics machine
力学试验机
1.
This paper introduced ideas and technology of the design of electrical system and special software in process of modification, which turned an old traditional mechanics machine to computer controled multifunctional electrical one.
介绍了把传统力学试验机改造成微机控制电子万能力学试验机过程中的电器和软件设计思路与方法。
补充资料：地质力学模型试验
地质力学模型试验
model test of geome-chanics
d一zh一l{xue mox旧9 sh一yon地质力学模型试验(model test of geo-mechanics)根据力学相似和几何相似原理，以模拟材料制成模型，进行岩体力学试验的实验技术。通过侧量加载下模型的应力和变形，研究坝基、地下洞室、边坡等岩体的应力分布和破坏形态及其对工程结构的影响，为工程设计和施工提供依据。岩体模型有结构模型(包括脆性材料模型和光弹性模型)和岩体地质力学模型两类。岩体模型试验成果受许多因素影响，其中模拟材料的选择与制作工艺是决定性因素，其次试验设备与测试仪器、试验程序和方法、试验室的温度与湿度等均属不可忽视的条件。 结构模型试验 (l)脆性材料模型试验。常用石膏、砂、硅藻土、浮石、水泥等材料，按静力相似律要求，配制质地均匀、性能稳定和易于加工的模型材料制作模型，放在试验架上进行试验。在试验过程中利用各种测量元件量测各侧点的应力或变形。近年来已有应用激光散斑技术测量岩体模型的全场变形的方法。 (2)光弹性模型试验。用具有光学灵敏性的材料(如赛璐路、明胶、环氧树脂等)制成模型，放在光弹仪上，利用双折射效应和偏振光原理，将模型受力变形所产生的干涉条文(即等色线和等倾线)测出，从而可算出模型内各点的应力。光弹性模型试验又可分为光弹性应力冻结法和全息光弹性法。 地质力学模型试验模拟带控制岩体力学性质的各种地质构造面(如节理、断层、软弱夹层等)岩体模型，测定模型受力时的应力和变形，研究其破坏形态和机制。它能较直观地为工程设计和岩体加固处理提供合理依据，尤其适于查明地下洞室开挖顺序影响和洞群合理布置。它是非均质不连续岩体强度理论研究的一条重要途径。制作地质力学模型时要选择重量大、弹性模量低的材料，通常选用重晶石粉、铅丹、石英砂和铁粉等为骨料.以硅藻土、膨润土为掺合料。块体间摩擦可以塑料薄膜、纸或甘油模拟，断层充填物用石膏、淀粉、软胶等材料。对喷锚支护的地下洞室模型，常以铅丝、铜丝、铝丝和竹等材料模拟锚杆，以石膏、乳胶水等模拟喷层。模型相似律与脆性材料模型相同，并要求模型与原型的应变和摩擦系数尽可能一致。 目前多用平面模型试验，将模型安置在试验架上，以橡皮囊装满液体(水或水银)施加面力，也可用小千斤顶分块施加集中力代替。自重应力由模型材料自重形成。以千分表或其他应力和应变传感器布置在模型表面或内部量测试验过程中的应力和应变。对砌块模型的两侧常以有机玻璃板夹住，以防失稳，但要采取相应的减摩措施。 试验时按要求加载或开挖洞室，并测量模型各测点的变位，观察模型的破坏形态。通常以位移与时间曲线上的突变点为控制点，取超载安全系数作为评价岩体稳定的标准。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条