1) speed feedback
速度反馈
1.
The design of speed feedback in a digital AC servo control system;
全数字交流伺服控制系统速度反馈环设计
2.
Controlling spatiotemporal chaos by speed feedback method
利用速度反馈方法控制时空混沌
3.
In this paper, some methods for realiaing speed feedback are analnd .
分析了实现速度反馈的几种途径，提出了一种不用测速机实现速度反馈的新思想，通过对一实验装置的研究证实了这一思想的可行性。
2) Velocity feedback
速度反馈
1.
The substance of the Skyhook control is discussed and a new semi-active vibration control strategy based on acceleration feedback and velocity feedback is established.
该文讨论了Skyhook控制策略的本质,建立了基于加速度和速度反馈的半主动减振系统控制策略,该控制策略能使被控物体在该文所选择的性能指标函数下得到近似最优控制。
2.
The experiment shows that, no matter how the supporter is excited, harmonically or randomly, its vibration may effectively be suppressed by using piezoceramic material as sensors and actuators to achieve velocity feedback controlling.
结果表明，用压电陶瓷片作传感器和作动器，采用速度反馈控制，无论是谐和激励还是随机激励，支架振动都能得到有效抑制。
3.
By means of velocity feedback control agolrithm the active vibration control of laminates is fulfilled.
并采用速度反馈控制实现了层合板的主动振动控制。
3) negative feedback of speed
速度负反馈
1.
The wire-feed speed control system based on negative feedback of speed is designed.
设计了基于速度负反馈的送丝调速系统,实验证明该系统的性能较一般系统有明显提高,在送丝阻力变化、电网波动或电机性能存在一定差异的情况下,该系统均可以稳定输出,为进一步提高脉冲MIG焊接工艺质量打下了基础。
4) Acceleration feedback
加速度反馈
1.
Reduction of mechanical resonance based on load acceleration feedback for servo system;
负载加速度反馈的伺服系统谐振抑制
2.
Research on Acceleration Feedback Position Control System for AC Permanent magnet Linear Synchromotor;
永磁直线电动机加速度反馈位置控制系统研究
3.
Improving low-rate performance of turntable by acceleration feedback;
利用加速度反馈改善转台低速性能
5) No-speed-feedback
无速度反馈
6) line speed feedback
线速度反馈
1.
First,adopt line speed control(inner closed loop) and tension control(outer closed loop),the line speed feedback around time-variant parameters r and J,weaken the influence to the whole system when it changes.
在详细推导出系统数学模型和放卷辊L6的时变参数半径r=f(t)、惯量J=f(r)的基础上,分析指出其采用原工程设计法所招致的失误,并提出改进方法:采用线速度(内环)、张力(外环)双环控制,线速度反馈将时变参数r,J包围,预先削弱其变化对整个系统的影响;线速度环采用Ⅱ型超前校正,积分校正将J,r引起的稳态误差∞变为0,超前校正除保证系统稳定外,主要是减小动态调节时间和超调量;进一步测出L6的转速Ω,让线速度调节器的放大系数Kvt跟随r变化而变化,始终保持线速度环的开环放大倍数KV不变,从而将时变系统改造为定常系统,这样就可以用任何线性定常系统设计方法对系统进行设计。
2.
First, adopt line speed control (inner closed loop) and tension control (outer closed loop) , the line speed feedback around time-variant parameters r and J, weaken the influence to the whole system when it changes.
在详细推导出系统数学模型和放卷辊L6的时变参数半径r=f(t)、惯量J=f(r)的基础上, 分析指出其采用原工程设计法所招致的失误,并提出改进方法:采用线速度(内环)、张力(外环)双环控制,线速度反馈将时变参数r,J包围,预先削弱其变化对整个系统的影响;线速度环采用Ⅱ型超前校正,积分校正将J,r引起的稳态误差∞变为0,超前校正除保证系统稳定外,主要是减小动态调节时间和超调量;进一步测出L6的转速Ω,让线速度调节器的放大系数Kvt跟随r变化而变化,始终保持线速度环的开环放大倍数KV不变,从而将时变系统改造为定常系统,这样就可以用任何线性定常系统设计方法对系统进行设计。
补充资料：《网络分析和反馈放大器设计》
论述网络分析和反馈放大器设计的名著，H.W.博德著，1945年在美国出版。作者在本书中叙述并发展了网络的一般理论，首先提出在一个网络中任何元件的回归差F 等于该元件具有正常值时的网络行列式与该元件值为零时网络行列式之比,推导出回归比T和环路传输μβ的关系
F＝1+T＝1-μβ
详细推导了网络函数的实部和虚部之间的关系，并把这种关系应用于负反馈放大器的输入、输出和级间网络的设计上。
详细推导了网络函数的实部和虚部之间的关系，并把这种关系应用于负反馈放大器的输入、输出和级间网络的设计上。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条