1) interfacial assembly
界面组装
1.
Based mainly on our own research work, nanoarchiectures with controllable compositions and structures can be obtained by using layer by layer assembly and interfacial assembly techniques.
基于自己的研究工作 ,阐述了如何利用层状组装和界面组装技术来构筑组成和结构可控的纳米组装体 ,进而制备纳米器件的方法 。
2.
The Interfacial assembly technology has the following advantages: (1) The monolayers of coordination polymers were prepared by an interfacial coordination reaction between ligands and sub-phase ion are a specific supramolecular structure,and are contrallable.
通过界面组装的分子材料具有如下的特点:(1)气液界面上Langmuir单分子膜与亚相中的离子反应可实现粒子大小的控制,形成特定的超分子结构。
2) Interfacially Molecular Assembly
界面分子组装
3) interface self-assemble
油水界面组装
4) interfacial supramolecular assembly
界面超分子组装
1.
The concepts and development history of supramolecular chemistry and interfacial supramolecular assembly technologies were simplyintroduced.
介绍了超分子化学和界面超分子组装技术的概念及发展历史,综述了近年来界面超分子组装技术的原理、分类以及研究方向,同时也评论了相关领域中一些杰出的研究工作。
5) self-assembling at interface
异相界面自组装
6) installation interface
安装界面
1.
An experiment of programming an installation interface which successively shows welcome window and command option window during installing shared software of CD automatic operation with VB was offered in this article to seek and try effective approaches for VB practice teaching.
该文提供了一个用“VB”做自动运行光盘的安装界面的实验题,寻求和尝试“VB”实践教学的有效途径和方法。
补充资料：CKD组装
在经历了长达半年之久的宏观经济调整，并且在接近本年度尾声时仍然看不到控制速度之脚要离开刹车踏板的情况下，发动机行业也伴着减速的汽车走过了整整10个月。概括来说，发动机与汽车一样，与去年同期相比增速趋缓，并且由于除中卡和微客之外的所有车种与上月相比均出现负增长，发动机的产销量环比也出现下滑。
根据中国汽车工业协会的统计，2004年1~10月，全国38家汽车发动机企业生产总量为3636654台，同比增长13.98。其中，车用柴油机产量1091355台，同比增长20.64；车用汽油机产量2545299台，同比增长11.34。
与此对应，全国40家汽车发动机企业的总销售量为3581472台，同比增长15.47。其中，车用柴油机销量为1089251台，同比增长21.69；车用汽油机销量为2492221台，同比增长12.94。
在总销售量中，CKD组装机为233434台，同比增长61.81，全部为汽油机，它也是几种统计的发动机成分中增长最高的一部分，占汽油机总销量的9.37。在汽车发动机销售量中，商品总量为2132739台，占总销量的59.55，与年初的数据基本持平，说明自配机与外购机的市场结构是稳定的。
产销对比，当期累计发生库存55182台，其中柴油机为2104台，汽油机为53078台。库存量占总产量的1.52，其中柴油机库存率为0.19，汽油机库存率为2.09。与年初柴油机高达近9的库存率相比，一是柴油车市场还算不错，二是柴油机企业压产清库取得明显效果；汽油机库存比年初下降三分之一，汽油机企业组织生产更趋于理性化。
按销售量统计，在统计的40家发动机企业中，前10名排序分别是东风、长安集团、哈尔滨东安、上海大众、上海通用、一汽-大众、一汽集团、广西玉柴、昆明云内和柳州五菱。其中前5家的总销量为1754350台，市场集中度为48.98。车用柴油机（22家统计）销售量排序前10名为：东风、一汽集团、广西玉柴、昆明云内、重汽集团、扬柴、江铃、北汽控股、上柴和庆铃，其中前5名总销量为842644台，市场集中度为77.36。车用汽油机（25家统计）销售量排序前10名为：长安集团、东风、哈尔滨东安、上海大众、上海通用、一汽-大众、柳州五菱、天津丰田、沈阳航天三菱和天津一汽夏利，其中前5名的总销量为1526371台，市场集中度为61.25。
从1~10月累计生产轿车为195.12万辆，约占汽车生产总量423.01万辆的46中可以看到，发动机增长量绝对数中轿车的贡献肯定是最大的。但由于在各车型中累计增长比重最高的分别是重型卡车和大型客车，增长率分别达到40.11和41.59，比汽车总计平均增长17.58的增长率高出许多。并且在以功率为单位的发动机销量统计中，发动机总计和柴、汽油机的增长率分别为25.87、31.58、22.16，比起各自的以台数为单位统计的增长率均高出10个百分点左右，说明大功率发动机所占比重在增加。虽然没有相应的分车型或分功率段的发动机统计数字，但可以认为，重型发动机数量的比重明显增加。
根据中国汽车工业协会的统计，2004年1~10月，全国38家汽车发动机企业生产总量为3636654台，同比增长13.98。其中，车用柴油机产量1091355台，同比增长20.64；车用汽油机产量2545299台，同比增长11.34。
与此对应，全国40家汽车发动机企业的总销售量为3581472台，同比增长15.47。其中，车用柴油机销量为1089251台，同比增长21.69；车用汽油机销量为2492221台，同比增长12.94。
在总销售量中，CKD组装机为233434台，同比增长61.81，全部为汽油机，它也是几种统计的发动机成分中增长最高的一部分，占汽油机总销量的9.37。在汽车发动机销售量中，商品总量为2132739台，占总销量的59.55，与年初的数据基本持平，说明自配机与外购机的市场结构是稳定的。
产销对比，当期累计发生库存55182台，其中柴油机为2104台，汽油机为53078台。库存量占总产量的1.52，其中柴油机库存率为0.19，汽油机库存率为2.09。与年初柴油机高达近9的库存率相比，一是柴油车市场还算不错，二是柴油机企业压产清库取得明显效果；汽油机库存比年初下降三分之一，汽油机企业组织生产更趋于理性化。
按销售量统计，在统计的40家发动机企业中，前10名排序分别是东风、长安集团、哈尔滨东安、上海大众、上海通用、一汽-大众、一汽集团、广西玉柴、昆明云内和柳州五菱。其中前5家的总销量为1754350台，市场集中度为48.98。车用柴油机（22家统计）销售量排序前10名为：东风、一汽集团、广西玉柴、昆明云内、重汽集团、扬柴、江铃、北汽控股、上柴和庆铃，其中前5名总销量为842644台，市场集中度为77.36。车用汽油机（25家统计）销售量排序前10名为：长安集团、东风、哈尔滨东安、上海大众、上海通用、一汽-大众、柳州五菱、天津丰田、沈阳航天三菱和天津一汽夏利，其中前5名的总销量为1526371台，市场集中度为61.25。
从1~10月累计生产轿车为195.12万辆，约占汽车生产总量423.01万辆的46中可以看到，发动机增长量绝对数中轿车的贡献肯定是最大的。但由于在各车型中累计增长比重最高的分别是重型卡车和大型客车，增长率分别达到40.11和41.59，比汽车总计平均增长17.58的增长率高出许多。并且在以功率为单位的发动机销量统计中，发动机总计和柴、汽油机的增长率分别为25.87、31.58、22.16，比起各自的以台数为单位统计的增长率均高出10个百分点左右，说明大功率发动机所占比重在增加。虽然没有相应的分车型或分功率段的发动机统计数字，但可以认为，重型发动机数量的比重明显增加。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条