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1)  multi-rope friction winder
摩擦轮式提升机
2)  friction hoist
摩擦轮提升机
1.
Friction liner friction hoist is an important component of this round of the main shaft friction hoist friction lining on the performance comparison,and K25-friction pad in the main shaft at the Zhaizhen mine friction hoist round of the application tests conducted analyzed and proposed improvement measures.
针对摩擦衬垫是摩擦式提升机的一个重要组成部分,对矿井摩擦轮主提升机摩擦衬垫性能进行了探讨比较,并对K25型摩擦衬垫在翟镇煤矿主井摩擦轮提升机的应用试验情况进行了分析论证,并提出改进措施。
3)  Friction drive hoist
摩擦式提升机
4)  friction hoisting system
摩擦轮式提升系统
5)  Friction winder
摩擦提升机
1.
To deal with the problem that thermal flow density varies with time on absolutely sliding lining surface, this paper proposes on approximate method of calculating friction temperature in multi rope friction winder lining according to the integrate method of solution to thermal conduction problem.
针对绝对滑动衬垫表面热流密度随时间变化的情况,依照求解热传导问题的积分法提出了计算多绳摩擦提升机衬垫摩擦温度的近似方法,并对其应用进行了分析和讨论。
6)  console model multi-cables hoist
落地式多绳摩擦提升机
补充资料:南非獾式(ratel)轮式步兵战车

该车1968年由南非桑达克·奥斯特瑞尔·比派克公司开始设计,以满足南非步兵和装甲兵的

需要。

南非军方对该车的要求是装甲防护性能好,公路上行驶速度快,行程大,保养量小,火力

强,越野机动性高,部件尽可能军民通用。

第一辆样车于1974年制成,随后又完成4辆预生产型车,第一辆于1976年出厂。首批生产的

车辆命名为1型,1979年改进为2型,最后生产的为输送车型,即3型。3型的最后一批车辆于1987

年初交付陆军使用。2型和3型是根据南非军队实距经验设计的,其中大部分改进项目都在后来獾

式1型大修时采用。

该车从主要武器来看有獾式20型和獾式90型两种,现以獾式90型为例介绍其结构特点。

结构特点

獾式90步兵战车的车体采用钢板焊接结构,可防7.62mm枪弹和炮弹破片,前上装甲还能防

12.7mm穿甲弹。车体底部也有所增强,以防地雷破坏。

驾驶员位于车体前部,前方视界大,通过3个较大的防弹窗口可向前方和左右观察。当车辆

通过战斗地城时驾驶员可从车内将装甲护板迅速关上。此时,驾驶员利用3个潜望镜分别向前和左右观察地形。驾驶员的座位和方向盘都是可调的,而且还可从后部进入驾驶舱,有利于替换驾驶员。

在车体顶部、驾驶员位置的后面是双人焊接炮塔,该炮塔与大羚羊(eland)轮式装甲车(4×

4)上的相似。车长和炮手的位置均在炮塔内,车长在左,炮手居右。

主要武器为1门90mm半自动速射炮,系大羚羊轮式装甲车90mm火炮的改进型,俯仰范围为-8

°~+15°。炮塔可旋转360°,但火炮只有在285°范围内才能获得俯角,因为载员舱正好位于

炮塔后。火炮俯仰和炮塔旋转均由手动操纵。该炮可发射破甲弹、榴弹和教练弹,有效射程分别

是为1200m、2200m、和1200m。所有这些炮弹均由南非武器制造公司(armscor)生产。炮塔内有

90mm炮弹29发,车体内有40发。m2 hb 12.7mm机枪可安装在90mm火炮上方,供训练使用。

在90mm火炮左侧有1挺7.62mm并列机枪;弹药基数6000发,炮塔和车体分别有2000发和4000

发。无论是主要武器还是并列武器均采用电击发装置。在并列机枪上方有排风扇,用以排除炮塔

内废气。

在炮塔两侧的后部各有2个电操纵的烟幕弹发射器,口径81mm,可由车长或炮手操作。

7.62mm高射机枪安装在炮手位置。在炮塔顶部有手工操纵的探照灯。在炮塔左侧有1个向车内输送

炮弹的窗口。

獾式90型有乘员10人,比獾式20型少1人,故车体内可容纳炮弹40发。这10名乘员包括车

长、驾驶员、主炮手(90mm火炮)、高射机枪手、班长和5名步兵。

在驾驶员后面的车体两侧各有1个向前开启的较大的车门,每个门上有1个观察镜,观察镜的

下方有射孔。

班长靠近左侧车门,5名步兵位于炮塔后面车辆的中央。2名在左,3名居右。在载同舱的两

侧各有3个防弹观察镜,在观察镜的下方都有射孔。载员舱的顶部有4个舱口。其右侧有通往车辆

后部的通道。通道上方的2个顶舱口可向外开启。顶舱口有单开盖和环形枪架,枪架上有1挺

7.62mm机枪。车体后部右侧有出入门,门的下部分可放下作为上下车的台阶。

车长有供环形观察的若干个观察镜和方向标定瞄准镜。炮手则有4个观察镜和1个m494瞄准

镜,供主要武器和辅助武器瞄准用。

动力舱在车体后部左侧,其顶部有检查窗,便于乘员检查和保养发动机。采用1台6缸直接喷

射式涡轮增压柴油机。与之匹配的为1台带液力变矩器的自动变速箱,能带负荷换档,也可手动操纵,并备有机械式应急换档装置。动力经过轮毂内由行星排组成的两级侧减速器传递到3个桥上。

每个桥都有可闭锁的差速器和纵向差速闭锁装置。悬挂装置由螺旋弹簧和液压减振器组成。制动

装置为空气液压制动式,并可利用发动机排出的废气进行制动。

动力装置可由2个用起重机更换,耗时不到30min。所有动力、液压、电气和气压线路的连接

件均可迅速拆装。

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