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1)  hazard identification
危险辨识
1.
Then,the effect of each basic parameter on each accident mode is obtained,based on which a rapid,catechetical hazard identification system,including one danger qu.
化工装置火灾、爆炸、毒物扩散的危险辨识是进一步进行定量化风险评估等安全分析的基础,笔者提出考虑该3种破坏效应显著的11种事故模式,以化工装置的介质性质、操作条件等参数作为基本事件对各种事故模式进行事故树分析;从而得到各基本参数对不同事故模式发生的影响并以其为依据建立了一种基于危险分析调查表和事故模式-字符串映射表的问卷式快速危险辨识体系;最后采用VB6。
2)  danger identification
危险辨识
3)  hazard identification
危险源辨识
1.
In order to raise the efficiency and accuracy of hazard identification and lower the occurrence of the accident in coalmine, how to identify the hazards is probed into from the point of view of occupational safety and health management system.
目前,煤矿大多采用的是检查项和检查内容固定的安全检查表法,为提高煤矿危险源辨识效率和准确性,遏制煤矿事故的发生,从职业安全健康管理体系角度,探讨了煤矿危险源辨识问题,并设计了以煤矿安全信息管理系统为基础的危险源辨识系统,模拟煤矿现场实际情况;依据职业安全健康管理体系中危险源管理的模式筛选出数据库中的相关信息,动态生成与之相适应的安全检查表。
2.
Combination of hazard identification and safety system analysis can prevent hazards instead of tracing after the hazards in terms of safety management.
把危险源辨识和系统安全分析这两种现代化安全管理方法与管理信息系统这种现代化管理手段有机地结合在一起,可以把安全管理从传统的事后追踪变为事前的预防控制。
3.
This subject does some research on how to strengthen hazard identification, risk assessment and risk control, and how to avoid and reduce the accident, on the condition that railway construction enterprise builds and implements occupational health and safety management.
本课题研究铁路施工企业在建立和实施以危险源管理为核心的职业健康安全管理体系条件下,如何进一步加强危险源辨识、风险评价和风险控制工作,避免和减少事故发生。
4)  Hazard source identification
危险源辨识
1.
On basis of the modern safety control theory and the actual conditions of the construction,the authors present the aims,basis and methods of hazard source identification and the countermeasures for the hazard sources.
运用现代安全管理理论,结合工程施工实际,介绍了危险源辨识的目的、辩识依据、辩识方法及危险源的防治措施,在此基础上提出长岭关隧道斜井设计变更建议。
2.
It is proposed that the tunnel construction safety should be guaranteed by means of risk assessment,hazard source identification,technical countermeasures,safety and technical details telling,site inspection,process control,technical progress and technical innovations.
论述技术工作和安全生产管理的关系,从做好隧道施工风险评估和危险源辨识,采取针对性工程技术措施,做好安全技术交底,开展现场检查和过程监控,依靠科技进步和科技创新等方面入手,保证隧道施工生产的安全。
5)  dangerous location identification
危险点辨识
1.
Application of dangerous location identification and pre-control measures in safety management of 750kV power transmission line construction
危险点辨识及预控措施在750kV送电线路施工安全管理中的应用
6)  danger premonition identification
危险预兆辨识
补充资料:闭环系统辨识
      在闭环条件下确定开环系统(或正向通道)的动态特性。一般的系统辨识方法都是针对开环控制系统的,对于闭环控制系统的辨识,主要是指根据闭环操作所得到的数据,在什么条件下可以辨识和如何辨识系统的正向通道参数的问题。稳定的闭环系统对于不同反馈作用的输入信号可能有几乎相同的输出信号,因此闭环系统的输入和输出数据所提供的信息比开环的少。这给辨识带来一定困难。另外,在开环系统中,输入和输出所受到的干扰是互相独立的;而在闭环系统中,由于反馈的作用,输入总是与输出噪声相关的,这就给辨识带来更大的困难,有时甚至不能辨识。对于闭环系统,在很多情况下不允许把反馈断开后再对正向通道进行辨识。因为切断反馈,系统便成为开环而不稳定,甚至出现危险(例如一些化工系统就是这样)。有时为了高产、优质和保密等原因也必须保留反馈。还有很多系统,反馈是系统本身所固有的,根本不能消除,例如社会、经济和生物等系统。
  
  图1是一个闭环控制系统,其中w是设定值干扰,u和y分别是系统的输入和输出,它们都是可以测量的,ε1和ε2分别是正向通道和反馈回路的噪声,GS和GR分别是系统开环的和反馈回路的传递函数,G1和G2分别是正向通道和反馈回路噪声的传递函数。闭环系统辨识就是用 w、u和y的测量值来确定系统开环的传递函数GS。用一般的系统辨识方法,通过w和y的测量值可以对整个闭环系统进行辨识而得到闭环系统的传递函数,通过u和y的测量值得到的开环传递函数GS误差比较大,因为这时输入u和噪声ε1不是统计独立的,而独立性是无偏估计(见参数估计)的充分条件。当w=0和ε2 =0时,图1变为图2,对于这样的闭环系统,用u和y的测量值不能得到真实的开环系统传递函数GS,而只能得到GS的一个估计:。  闭环系统辨识的关键是保证输入u与噪声的统计独立性和保证GS的唯一性。70年代中期以来闭环系统辨识取得一些重要的结果:①在有反馈噪声的情况下,如果ε1和ε2统计独立,则用u和y的测量值可以辨识出GS与GR;如果ε1和ε2不是统计独立的,则GS和GR 没有唯一解。②在没有反馈噪声的情况下,如果GR已知,w≠0,而且w与ε1统计独立,则由u和y的测量值可以得到 GS的正确解;如果w =0(图2),则在一定条件下,闭环系统也是可辨识的。
  
  参考书目
   哥德温、潘恩著,张永光、袁震东译:《动态系统辨识:试验设计与数据分析》,科学出版社,北京,1983。(G. C. Goodwin and R. L. Payne, Dynamic System Identification: Experiment Design and Data Analysis, Academic Press, 1977.)

  

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