1) electromechanical system
机电系统
1.
Establishing global coupled model of complex electromechanical system;
复杂机电系统全局耦合模型的建模
2.
Dynamic description model of the relationship between electromechanical system damage and time stress;
机电系统损伤与时间应力关系的动态描述模型
2) electro-mechanical system
机电系统
1.
On the maintenance and management of the electro-mechanical system on the highways in Shanxi province;
山西省高速公路机电系统维护管理初探
2.
The normal operation of superhighway’s electro-mechanical system is the main method for guaranteeing the fast, safe and efficient operation of the superhighway.
高速公路机电系统的正常运行是保证高速公路快捷、安全、高效运营管理的重要手段。
3.
To select controlling hardware is a complicated job in an electro-mechanical system.
机电系统控制硬件的选型设计是一件非常繁复的工作。
3) mechatronic system
机电系统
1.
Using jointly C++ language,Matlab and ADAMS softwares,the paper designed a complicated mechatronic system simulation scheme in an integrative manner,thus building the mechatronic integrated system for a CNC feed drive.
结合C++语言、Matlab软件和ADAMS软件,从整体上设计了一种复杂机电系统仿真方案,建立了数控进给驱动系统的机电联合仿真平台。
2.
To focus on the demand of mechatronic system virtual prototype design,on the basis of mono-disciplined modeling,the multi-disciplined modeling & collaborative simulation technology based on software interfaces for mechatronic system was probed into.
针对机电系统虚拟样机设计的需要,在单学科仿真建模的基础上,进行基于仿真软件接口的多学科协同建模与仿真分析。
3.
The intelligence, flexibility and multi-functions of mechatronic system have become an important development direction of mechanical products with the fast development of mechatronic technology.
随着机械电子技术的快速发展,机电系统的智能化、柔性化、多功能化成为机械产品的重要发展方向。
4) motor system
电机系统
1.
Application of MATLAB simulink in motor system;
MATLAB在电机系统仿真中的应用
2.
This paper reviews the fuzzy control theories and methods used in AC motor system.
本文对模糊控制的理论方法目前在交流电机系统中的应用作了全面的分析和总结 。
3.
Energy consumption of motor system in China and the gap of energy efficiency of motor system between China and advanced countries are analyzed, and the measures and program taken by US, EU and China was introduced.
文章对我国电机系统的能耗状况、我国电动机、拖动设备和系统的能效状况与发达国家的差距进行了阐述和分析,对欧美和我国采取的推进电机系统节能的措施和项目进行了介绍,在此基础上对电机系统的节能分析方法和主要的节能技术进行了论述。
5) nanoelectromechanical system
纳机电系统
1.
The development of NEMS(nanoelectromechanical system)research is analyzed.
综述了纳机电系统(NEMS)的研究进展;介绍了美国与欧洲在NEMS军用和航空航天领域的研究目标和进展,以及一些典型NEMS器件的应用;讨论了NEMS检测与表征技术以及NEMS制造技术;探讨了NEMS研究发展趋势。
6) micro-electro-mechanical systems
微机电系统
1.
The progress in research on shape memory alloys used for the active and passive control in mechanical structures and used for micro-parts in micro-electro-mechanical systems is mainly introduced in this paper.
重点介绍了形状记忆合金在机械结构主、被动控制和被用作微机电系统中微器件的研究进展情况及形状记忆合金在军用机械、医疗器械和微机电系统等方面的应用情况,并对今后形状记忆合金在机械工程中的研究和发展方向做了展望。
2.
A differential laser Doppler system is built to measure the in-plane movement of micro-electro-mechanical systems(MEMS),and the vibration of a MEMS resonator has been measured.
建立了用来检测微机电系统谐振器面内运动的激光差动多普勒系统,测量了谐振器的振动速度。
3.
With the rapid development of Micro-electro-mechanical Systems (MEMS), thedemand for characterizations of the dynamic performance of MEMS device isincreased.
随着微机电系统技术的迅速发展,对器件运动性能检测的需求日益迫切。
补充资料：机电伺服系统
以电动机作为动力驱动元件的伺服系统。电动机是将电能转换为机械能的元件，功率范围宽,使用方便,容易控制，是应用最广的驱动元件(见电动执行元件)。机电伺服系统广泛应用于仪表、飞行控制、火力控制等各种领域。机电伺服系统按所用电机的类型又可分为直流伺服系统和交流伺服系统。伺服系统的性能和结构与电机类型和控制方式有很大关系。
直流伺服系统 直流伺服系统适用的功率范围很宽，包括从几十瓦到几十千瓦的控制对象。通常，从提高系统效率的角度考虑,直流伺服系统多应用于功率在100瓦以上的控制对象。直流电动机的输出力矩同加于电枢的电流和由激磁电流产生的磁通有关。磁通固定时，电枢电流越大，则电动机力矩越大。电枢电流固定时，增大磁通量能使力矩增加。因此，通过改变激磁电流或电枢电流，可对直流电动机的力矩进行控制。对电枢电流进行控制时称电枢控制，这时控制电压加在电枢上。若对激磁电流进行控制，则将控制电压加在激磁绕组上，称为激磁控制。
电枢控制时，反映直流电动机的力矩T与转速N之间关系的机械特性基本上呈线性特性（见图）。图中Vc1，Vc1是加在电枢上的控制电压，负斜率D为阻尼系数。电枢电感一般较小,因此电枢控制可以获得很好的响应特性。缺点是负载功率要由电枢的控制电源提供，因而需要较大的控制功率，增加了功率放大部件的复杂性。例如,对要求控制功率较大的系统,必须采用发电机－电动机组、电机放大机和可控硅等大功率放大部件。
激磁控制时要求电枢上加恒流电源，使电动机的力矩只受激磁电流控制。恒流特性可通过在电枢回路中接入一个大电阻（10倍于电枢电阻）来得到。对于大功率控制对象，串联电阻的功耗会变得很大，很不经济。因此激磁控制只限于在低功率场合使用。电枢电源采用恒流源后，机械特性上的斜率等于零，引起电机的机电时间常数增加,加之激磁绕阻中的电感量较大,这些都使激磁控制的动态特性较差，响应较慢。
交流伺服系统 在交流伺服系统中，一般采用两相交流电动机作为执行部件。它的一个绕组是作为固定激磁用的,另一个绕组为控制绕组,两个绕组上电压的相位相差90°。两相交流电机工作可靠，交流放大器结构简单且没有零点漂移，加上测量元件又都采用交流电（例如旋转变压器），所以交流伺服系统简单可靠。但是交流电动机的效率较低,因此交流伺服系统一般仅用于100瓦以下的小功率场合。交流伺服系统的设计比直流伺服系统复杂得多，用于改善系统性能的校正装置（见控制系统校正方法）在结构上也比较复杂。
直流伺服系统 直流伺服系统适用的功率范围很宽，包括从几十瓦到几十千瓦的控制对象。通常，从提高系统效率的角度考虑,直流伺服系统多应用于功率在100瓦以上的控制对象。直流电动机的输出力矩同加于电枢的电流和由激磁电流产生的磁通有关。磁通固定时，电枢电流越大，则电动机力矩越大。电枢电流固定时，增大磁通量能使力矩增加。因此，通过改变激磁电流或电枢电流，可对直流电动机的力矩进行控制。对电枢电流进行控制时称电枢控制，这时控制电压加在电枢上。若对激磁电流进行控制，则将控制电压加在激磁绕组上，称为激磁控制。
电枢控制时，反映直流电动机的力矩T与转速N之间关系的机械特性基本上呈线性特性（见图）。图中Vc1，Vc1是加在电枢上的控制电压，负斜率D为阻尼系数。电枢电感一般较小,因此电枢控制可以获得很好的响应特性。缺点是负载功率要由电枢的控制电源提供，因而需要较大的控制功率，增加了功率放大部件的复杂性。例如,对要求控制功率较大的系统,必须采用发电机－电动机组、电机放大机和可控硅等大功率放大部件。
激磁控制时要求电枢上加恒流电源，使电动机的力矩只受激磁电流控制。恒流特性可通过在电枢回路中接入一个大电阻（10倍于电枢电阻）来得到。对于大功率控制对象，串联电阻的功耗会变得很大，很不经济。因此激磁控制只限于在低功率场合使用。电枢电源采用恒流源后，机械特性上的斜率等于零，引起电机的机电时间常数增加,加之激磁绕阻中的电感量较大,这些都使激磁控制的动态特性较差，响应较慢。
交流伺服系统 在交流伺服系统中，一般采用两相交流电动机作为执行部件。它的一个绕组是作为固定激磁用的,另一个绕组为控制绕组,两个绕组上电压的相位相差90°。两相交流电机工作可靠，交流放大器结构简单且没有零点漂移，加上测量元件又都采用交流电（例如旋转变压器），所以交流伺服系统简单可靠。但是交流电动机的效率较低,因此交流伺服系统一般仅用于100瓦以下的小功率场合。交流伺服系统的设计比直流伺服系统复杂得多，用于改善系统性能的校正装置（见控制系统校正方法）在结构上也比较复杂。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条