1) heating temperature
加热板温度
1.
The effect of freezing temperature, material thickness and heating temperature on the vacuum freeze drying time of shellfish meat was discussed in this paper, and obtained the sequence of importance by the orthogonal method.
探讨了在恒压条件下预冻温度、物料厚度和加热板温度对文蛤贝肉真空冷冻干燥时间的影响,通过正交实验得出了真空冷冻干燥时间影响因素的主次顺序。
2) heating
加热
1.
Effects of heating treatment on flavors of milk;
加热对牛奶中风味物质的影响
2.
Effects of heating process on sintering characteristic of agglomerated Al_2O_3/TiO_2 nanocrystalline powder;
加热工艺对纳米Al_2O_3/TiO_2团聚粉末烧结特性的影响
3) Heat
加热
1.
Analysis of the Effect of Heating on Eliquation in GCr15 Bearing Steel Heat;
加热温度对GCr15轴承钢液析影响分析
2.
Calclation method of heat of oil tank;
储油罐加热量的计算方法
3.
Experimental reaserch on the spiral inserts of fouling preventing inheating tubes of evaporators;
蒸发器加热管内螺旋防垢保洁试验研究
4) reheating
加热
1.
It is found the way to resolve the question that the temperature when the billet comes out from the furnace undulate during reheating the wider and thicker billet.
对宽厚板坯加热过程中,坯料出炉温度波动较大的现象,进行了较详细的分析,找到了解决这一问题的有效途径。
2.
The molten steel reheating technologies applied to secondary refining in the world were introduced such as RH-OB/PB,RH-KTB,CAS-OB,VOD/VOH,IR-UT,LF,VAD,DC Arc reheat-ing,induction reheating, plasma reheating,or electroslag reheating and fuel-oxygen reheating etc.
对国内外二次炼钢中所应用的钢水加热技术，如利用化学原理加热的ＲＨ－ＯＢ／ＰＢ，ＲＨ－ＫＴＢ，ＣＡＳ－ＯＢ，ＶＯＤ／ＶＯＨ，ＩＲ－ＵＴ等；利用电加热的ＬＦ，ＶＡＤ，直流电孤加热，感应加热，等离子体加热等；和其它如电渣加热，燃料－氧加热等技术及其实际应用效果作了较全面的介绍，作者针对攀钢的实际情况提出了建议。
3.
Briefly described measures taken in purifying the liquid steel to improve steel quality such as expansion of tundish capacity,installation of stop plate,separating wall,overflow dam (weir) and ceramic filter at the tundish and adoption of high basicity flux as well as reheating of liquid steel in the tundish.
简述了通过中间包扩容;在中间包内增设挡扳、隔墙/溢流堰、陶瓷过滤器,采用高碱度中间包保护渣以及中间包钢液加热等措施,净化钢水,提高钢的质量。
5) heating zone,heat band;heated band,zone of heating
加热带，加热段，加热区
6) heated chamber
外加热的加热室
参考词条
补充资料：模具温度对铝合金板拉深性能的影响
摘要：借助商用有限元仿真软件ABAQUS，采用热力耦合有限元法对汽车用铝合金板5083-O的圆筒件温拉深过程进行数值模拟。在此基础上，利用试验设计方法，分析初始温度布置对拉深能力的影响，并给出拉深件破裂失效形式。研究结果表明：凸模底部和凹模法兰的温度决定着铝合金板拉深能力，在凹模法兰处于较高温度250℃而凸模底部处于室温的拉深模式中，临界凸模行程最大；而拉深件的破裂失效即可能出现在凸模圆角区附近，也可能出现在凹模圆角区附近。可见，差温拉深中温度布置对发挥板料成形能力十分重要。
关键词：铝合金板；差温拉深；温度布置；有限元模拟
1 前 言
随着汽车工业的高速发展及人类环保意识的日益增强，对汽车安全性和燃油效率的要求越来越高，使得汽车用板逐步向轻量化材料方向发展。铝合金具有比强度高、抗腐蚀性好等优点，在保证不降低汽车原有的安全性能下，明显地减轻了汽车自重，达到了节能和环保的目的。但铝合金板在室温下塑性较低，常温拉深性能差，更易发生开裂和起皱现象，尺寸精度难以控制，无法顺利加工出形状较复杂的车身覆盖件。研究表明[1,2]，在温成形条件下（200～350℃），铝合金板塑性被大大提高，并且流动应力被降低。与常温拉深相比，温成形条件下，可明显改善板料的拉深性能，并且成形件回弹量小，零件表面质量好。因此，采用温成形技术生产铝合金覆盖件，可以大大促进其在复杂车身零件上的应用。
在温拉深中，初始温度场的设置对成形性能产生着重要的影响。Ayres等人[3]在考虑温度梯度的基础上，实验研究了铝合金板温拉深过程，结果显示，温度对于颈缩现象的产生具有重要的作用。Naka等人[2]利用圆筒件拉深试验，实验研究凹模法兰温度对5182-O拉深比的影响，研究发现，随着法兰温度升高，拉深比增大。Li等人[4]也做了类似的实验研究，并发现拉深高度随着凹模法兰温度升高而增大，而随着凸模温度的升高而减小。为了提高复杂形状零件的可成形性和工艺的鲁棒性，很有必要合理确定温拉深中初始温度分布。通过有限元模拟和实验设计方法确定拉深中初始温度分布，是一种高效率的方法[5]。
本文采用商用有限元软件ABAQUS，对汽车用铝合金板的圆筒件拉深过程进行数值模拟，并通过实验设计方法，探讨温度分布对铝合金板拉深性能的影响规律，为差温拉深中温度场设置提供参考。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。