1) dynamic viscosity
动力粘度
1.
The dynamic viscosity of pure liquid iron, which was calculated from Iida formula, and the surface tension, which was obtained according to Reynolds formula, are 6.
用θ -θ液态金属X射线衍射仪研究了液态纯铁在 15 5 0℃的结构 ,根据实验所得双体分布函数 ,利用Iida和Reynolds的公式对液态纯铁的动力粘度和表面张力进行了计算 。
2.
Four methods (ASTM D4741 87,ASTM D4683 95,ASTM D4624 93 and CEC L 36 T 84) of measuring dynamic viscosity of lubricating oil at high shear abroad at present were described.
对目前国外测定高剪切条件下润滑油动力粘度的四种方法（ＡＳＴＭＤ４７４１８７、ＡＳＴＭＤ４６８３９５、ＡＳＴＭＤ４６２４９３和ＣＥＣＬ３６Ｔ８４）和国内标准试验方法（ＳＨ／Ｔ０６１８９５）进行介绍和对比，分析说明它们的异同点。
3.
This paper introduced some rheological models of material and the measurement method of dynamic viscosity.
介绍了超常温下沥青材料的常见流变模式及动力粘度测试原理，然后通过对沥青材料进行同轴旋转剪切流变实验，测试了沥青材料的动力粘度，建立了沥青材料在超常温下的流变模型，并就有关问题进行讨论。
2) dynamical viscosity
动力粘度
1.
With the temperature dropped, the dynamical viscosity increased so quickly that biodiesel and its blending oil lost the low temperature fluidity.
结果表明:从组成、凝点和冷滤点来看,上述生物柴油的低温流动性优劣顺序为:RME>SME>CME及0#柴油;随着温度的降低,3种生物柴油的动力粘度快速增加,是使生物柴油丧失低温流动性的主要原因。
2.
In this paper the hydrodynamics concept of dynamical viscosity is firstly applied in traffic engineering according to the vehicle flow characteristic.
根据车流性质 ,引入流体力学中的动力粘度概念 ,由牛顿内摩擦定律建模 ,推导出机动车道上车辆在具体运动条件下运动特性的变化 ,对非机动车道对机动车道干扰这一复杂现象进行了量化。
3) Kinetic viscosity
动力粘度
1.
The results showed that kinetic viscosity of MDEA solutions decreased with the increase of temperature,the temperature-viscosity curves accords exponential distribution.
结果表明,动力粘度随着温度的升高而降低,成指数型分布。
4) dynamic viscosity at 60℃
60℃动力粘度
5) kinematic viscosity scale
动力粘度表
6) low-temperature dynamic viscosity
低温动力粘度
1.
Investigation on low-temperature dynamic viscosity of diesel engine oil CF-4 5W/40;
CF-4 5W/40柴油机油的低温动力粘度考察
2.
And the effects of base oil,VII and functional additives on low-temperature dynamic viscosity were investigated,as a result,the influence of base oil is the biggest.
对几种加氢裂化、加氢异构脱蜡及溶剂精制基础油作为CF-4 5W/40柴油机油的基础油进行筛选,并讨论分析了基础油、粘度指数改进剂、降凝剂、复合剂对低温动力粘度的影响,结果表明:影响油品低温动力粘度的主要因素是基础油、粘度指数改进剂及功能添加剂,其中基础油的影响最大。
补充资料：动力粘度
分子式：
分子量：
CAS号：
性质：简称粘度。符号为η，（μ）。定义为η=τ/D。其中τ为剪切应力；D为垂直于流层的方向上的速度梯度。即流体流动的剪切应力除以流层方向的速度梯度。其SI单位为帕·秒，化工技术中常用毫帕·秒。过去用的厘米克秒制单位为泊、厘泊。1厘泊=1毫帕·秒。
分子量：
CAS号：
性质：简称粘度。符号为η，（μ）。定义为η=τ/D。其中τ为剪切应力；D为垂直于流层的方向上的速度梯度。即流体流动的剪切应力除以流层方向的速度梯度。其SI单位为帕·秒，化工技术中常用毫帕·秒。过去用的厘米克秒制单位为泊、厘泊。1厘泊=1毫帕·秒。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条