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1)  full gear decelerate drive
全齿轮减速传动
2)  gear reduction rate
齿轮传动减速比
3)  gearing-down
齿轮减速传动
4)  reduction gear drive
减速齿轮传动
5)  under drive gear
减速传动齿轮
6)  geared-turbine drive
涡轮机减速齿轮传动
补充资料:传动:齿轮传动
         以齿轮的轮齿互相嚙合传递轴间的动力和运动的机械传动。齿轮传动应用极广﹐其特点是结构紧凑﹐效率高﹐寿命长﹐工作可靠﹐传动比準确﹔但製造精度和安装精度要求较高﹐否则噪声较大﹐齿轮承载能力将会降低。

         分类 齿轮传动可按其轴线的相对位置分类﹐详见图1 齿轮传动 和表 齿轮传动按轴线相对位置分类

         齿轮传动按齿轮的外形可分为圆柱齿轮传动﹑锥齿轮传动﹑非圆齿轮传动﹑齿条传动和蜗杆传动。按轮齿的齿廓曲线可分为渐开线齿轮传动﹑摆线齿轮传动和圆弧齿轮传动等。由两个以上的齿轮组成的传动称为轮系。根据轮系中是否有轴线运动的齿轮可将齿轮传动分为普通齿轮传动和行星齿轮传动﹐轮系中有轴线运动的齿轮就称为行星齿轮。齿轮传动按其工作条件又可分为闭式﹑开式和半开式传动。把传动密封在刚性的箱壳内﹐并保证良好的润滑﹐称为闭式传动﹐较多採用﹐尤其是速度较高的齿轮传动﹐必须採用闭式传动。开式传动是外露的﹑不能保证良好的润滑﹐仅用於低速或不重要的传动。半开式传动介於二者之间。

         齿廓嚙合基本定律 齿轮传动的平稳性要求在轮齿嚙合过程中瞬时传动比 i=主动轮角速度/从动轮角速度=w1/w2=常数﹐这个要求靠齿廓来保证。图2 齿轮嚙合 表示两嚙合的齿廓E 1和E 2在任意点K 接触﹐过K 点作两齿廓的公法线N 1N 2﹐它与连心线O 1O 2交於C 点。两齿廓嚙合过程中保持接触的条件是齿廓 E 1上的K 点速度vk1和齿廓E 2上的K 点速度vk2在公法线N 1N 2方向的分速度相等﹐即n1=n2=n。由O 1和O 2分别向N 1N 2线作垂线交於N 1和N 2点。则。传动比为
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