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1)  baker [英]['beikə]  [美]['bekɚ]
烘烤器
1.
The article introduces the advantages and disadvantages of the heat-accumulated baker in practical application in the stainless steel factory of Jiuqian Steel.
介绍了酒钢不锈钢炼钢厂在项目建设中采用的蓄热式烘烤器,在实际生产过程中的优缺点,通过与常规烘烤器的比较,认为采用蓄热式烘烤器具有明显的经济效益,不仅在酒钢而且在全国冶金企业中都非常值得推广。
2.
This paper describes the k ey technologies and their applications for the rebuiding of natural gas-fir ed ladle baker by use of high temperature regenerative combustion technology, and their effectiveness is evaluated.
概述了运用高风温蓄热式燃烧技术,对全天然气钢包烘烤器进行改造的技术关键和应用实例,并对其效果、效益进行了评价。
2)  roaster [英]['rəustə]  [美]['rostɚ]
烘烤器
1.
The article introduces the advantages、structures and general function of the heat-accumulated type of ladle s roaster in practical application in the No.
介绍了马钢第四钢轧总厂在项目建设中的蓄热式烘烤器,在实际生产过程中,较普通烘烤器的优点,结构组成以及基本功能,认为蓄热式钢包烘烤器的出现给各企业带来了更多的利益,同时提出了改进的建议。
2.
Throughout recycling of the refining slag,reclaiming of the coal gas of converter,use of the heat of steam,regenerative alteration on roaster and the synthetical use of scrap firebrick lining,it developed recycling economy,achieved remarkable benefits of economy and society.
通过实施精炼渣循环利用、转炉煤气回收利用、蒸汽余热利用、烘烤器蓄热式改造及废旧耐火材料综合利用,创新发展循环经济,取得了显著的经济效益和社会效益,实现了节能减排、清洁生产的目的。
3)  steel jar baking apparatus
钢包烘烤器
1.
The alteration of economizing energy sources of steel jar baking apparatus in Meishan iron&steel company;
梅钢钢包烘烤器的节能改造
4)  liner of baking equipment
烘烤器衬里
5)  components baking
元器件烘烤
6)  regenerative roaster
蓄热式烘烤器
补充资料:烘烤硬化性


烘烤硬化性
bake hardening ability

hongkao yinghuaxing烘烤硬化性(bake hardening ability)薄钢板经过冲压加工、涂漆和低温烤漆后屈服强度能有所提高的性能,又称烤漆硬化性,简称BH性。具有烘烤硬化性的薄钢板的原始屈服强度可以较低,以利于进行冲压加工,经冲压、涂漆和温度为17。~200℃,时间为20~3omin的低温烘烤后,屈服强度通常可提高40~80MPa。具有供烤硬化特性的钢主要有4类:氮化钥,含磷的铝镇静,双相钢和特生产的超低碳钢。 烘烤硬化主要是钢中残留的固溶碳和氮原子所引起的时效的结果。在钢板的铁原子点阵中有向隙固溶碳和氮原子。经过变形,固溶体点阵中产生了位错线。低温烘烤处理,促进了碳、氮原子间位错线的张力区扩散,形成气团,钉扎住位错,增加了进一步开动位错的应力,这在宏观上就表现为钢板强度的提高。生产上主要是通过控制钢的碳含量,控制冷轧后的退火温度、时间和冷却速度而调整碳原子在铁原子点阵中的固溶量,达到使钢无常温时效但有高温时效的效果,进而得到供烤硬化性。 烘烤硬化性能对现代汽车车身覆盖件的制造十分有利。应用具有烘烤硬化性的钢板冲制车身零件,可以降低冲压负荷,减薄车身钢板的厚度,而车身的强度和刚度并不下降,这对于车身上的一些浅冲压件的冲制更为重要。由于因加工硬化产生的强度增加十分有限。在这些浅冲压件的中心,塑性变形程度通常不到5%。供烤硬化恰好弥补了这一不足,使车身整体能够达到较高的强度水平。 (唐获)
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参考词条