2) CNC camshaft grinder
数控凸轮轴磨床
1.
The technolgy of simulation of grinding camshaft in the CNC camshaft grinder;
数控凸轮轴磨床加工中的仿真技术
2.
The external grinder has been modified for the CNC camshaft grinder.
重点介绍外圆磨床(M131)改造为数控凸轮轴磨床后的机械结构,数控系统的原理以及改造后机床可达到的精度要
3) NC camshaft grinding machine
数控凸轮轴磨床
1.
Intelligence control in manufacturing of NC camshaft grinding machine;
数控凸轮轴磨床加工过程的智能控制
2.
Machining precision of camshaft with domestic automated NC camshaft grinding machine is far from satisfaction,so imported equipments are applied to the manufacture of camshafts,but it leads to a high cost.
我国全自动数控凸轮轴磨床加工的凸轮轴精度往往达不到要求,故凸轮轴的加工主要依靠进口设备,但进口设备售价相当昂贵。
4) CNC-camshaft milling machine
数控凸轮轴铣床
6) CNC camshaft grinding machine
计算机数控凸轮轴磨床
补充资料：顶置凸轮轴(OHC)
发动机的凸轮轴安装位置有下置、中置、顶置三种形式。轿车发动机由于转速较快，每分钟转速可达5000转以上，为保证进排气效率，都采用进气门和排气门倒挂的形式，即顶置式气门装置，这种装置都适合用凸轮轴的三种安装形式。但是，如果采用下置式或者中置式的凸轮轴，由于气门与凸轮轴的距离较远，需要气门挺杆和挺柱等辅助零件，造成气门传动机件较多，结构复杂，发动机体积大，而且在高速运转下还容易产生噪声，而采用顶置式凸轮轴则可以改变这种现象。所以，现代轿车发动机一般都采用了顶置式凸轮轴，将凸轮轴配置在发动机的上方，缩短了凸轮轴与气门之间的距离，省略了气门的挺杆和挺柱，简化了凸轮轴到气门之间的传动机构，将发动机的结构变得更加紧凑。更重要的是，这种安装方式可以减少整个系统往复运动的质量，提高了传动效率。
按凸轮轴数目的多少，可分为单顶置凸轮轴(SOHC)和双顶置凸轮轴(DOHC)两种，由于中高档轿车发动机一般是多气门及v型气缸排列，需采用双凸轮轴分别控制进排气门，因此双顶置凸轮轴被不少名牌发动机所采用。
按凸轮轴数目的多少，可分为单顶置凸轮轴(SOHC)和双顶置凸轮轴(DOHC)两种，由于中高档轿车发动机一般是多气门及v型气缸排列，需采用双凸轮轴分别控制进排气门，因此双顶置凸轮轴被不少名牌发动机所采用。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条