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1)  friction clutch
摩擦离合器
1.
The design of MC40 friction clutch;
MC40型摩擦离合器的设计
2.
This overload-protector of the friction clutch has the following characteristic of simple structure, small size, light weight and easy operation etc.
单辊破碎机有多种方式的过载保护装置 ,摩擦离合器这种过载保护装置具有结构简单、尺寸小、重量轻、操纵方便等特点 。
3.
This analysis provides theory basis for friction clutch thermal deformation analysis.
摩擦离合器接合过程动力学分析的基础上,建立了摩擦片热分析数学模型,并利用MATLAB对摩擦片温度场进行了仿真分析。
2)  Frictional clutch
摩擦离合器
1.
The dynamic equation for analyzing torsional vibration of the vehicle drivetrain is established based on analyzing the jointing process of frictional clutches,and the vehicle s inherent frequency,the response of torsional vibration and the sensitivity of rigidity parameters to inherent frequency are studied.
文章在分析车辆最常用的膜片弹簧摩擦离合器接合过程的基础上,建立汽车传动系的扭转振动的力学分析方程;结合实际车型,分析了车辆的固有频率、扭振响应、刚度参数对固有频率的灵敏度。
3)  frictionclutch
摩擦离合器
1.
This paper introduces the principle of a cooling lubrieator with simple structureand low price for the frictionclutch.
阐述了一种摩擦离合器冷却润滑装置的工作原理,并在试验的基础上论证了以“油雨”为主体的综合冷却润滑效应。
4)  friction coupling
摩擦联轴器;摩擦离合器
5)  centrifugal friction clutch
离心摩擦离合器
6)  clutch friction materials
离合器摩擦材料
1.
It is suggested in this paper that phenolic resin with three components and hybrid fiber were used to prepare clutch friction materials by cold-press process.
提出采用三组份改性酚醛树脂和混杂纤维冷压工艺制备离合器摩擦材料。
补充资料:摩擦离合器
      利用摩擦力(见摩擦)传递扭矩的离合器。接合时,主、从摩擦件在一定压力下压紧。主动轴转动时,接合面间产生足够大的摩擦力,带动从动轴转动。分离时压紧力消失,接合面分离,摩擦力随之消失,从动轴不动。摩擦离合器的工作可分为接合、正常工作和分离3个阶段。在接合和分离阶段,从动摩擦件的转速低于主动摩擦件,会产生打滑现象,导致工作面发热和磨损。如要求接合平稳,应尽量在空载下接合。摩擦离合器离合迅速,允许主、从动轴在任意转速下离合;接合时冲击与振动均较小,有过载保护作用。
  
  常见的摩擦离合器有圆盘摩擦离合器和圆锥摩擦离合器。图为摩擦离合器的结构原理。
  
  圆盘摩擦离合器  摩擦件为圆盘,分单盘和多盘两种,并有干式和湿式之分。单盘式结构简单,只有一对摩擦面,从动部分惯量很小,散热性好,调整方便,分离彻底,但所能传递的扭矩小,一般不超过1000牛·米。多盘式有多对摩擦面,传递的扭矩可达8??106牛·米。如要求传递大扭矩,可增加摩擦面对数,而不必增大离合器的径向尺寸和轴向压紧力,这有利于降低离合器的转动惯量。多盘式结构紧凑,可采用不同材料的摩擦面,便于制造、安装和调整,允许在变速下接合,应用广泛;但摩擦面对数过多会影响离合灵活性,甚至卸去压紧力后,主、从摩擦件仍不能彻底脱开,造成摩擦面的过量磨损。通常干式摩擦面应少于15对,湿式应少于30对。湿式摩擦离合器的摩擦件浸在油中工作,常为多盘式,比于式磨损小,散热好,温升低,寿命长,所能传递的扭矩大。
  
  圆锥摩擦离合器  摩擦件为截锥体,分单锥和双锥两种。这种离合器结构简单,接合平稳,分离彻底;能产生较大的摩擦力,摩擦面磨损后一般不需人工调整,由于单锥式只有一对圆锥摩擦面,双锥式也只有两对摩擦面,如要传递大扭矩必须增大锥体的径向尺寸。减小锥角可增加摩擦力,但内外锥面不易分离。通常,摩擦面材料为金属-金属时,锥顶半角应不小于7°;为皮革-金属时,应不小于12°。
  
  摩擦面材料  摩擦件是摩擦离合器的主要组成元件,其工作表面材料的物理性质和机械性能直接影响离合器的工作性能。对材料的主要要求是:摩擦系数大而且稳定,动摩擦系数应尽量与静摩擦系数相近;强度高,能承受冲击,高速时不易破裂和剥落;耐磨、耐高温、耐腐蚀和导热性能好,热变形小;长期静置时应不致粘连。此外,还要求使用寿命长,容易加工和价廉等。常用的摩擦面材料有粉末冶金材料、石棉基材料和纸基材料。①粉末冶金材料:表面许用温度、许用压力、高温下摩擦系数和寿命都较高。铜基粉末冶金材料主要用于湿式摩擦面,铁基粉末冶金材料摩擦系数和许用压力都较铜基为高,但耐磨性较低,多用于干式摩擦面。②石棉基材料:用石棉加粘结剂和填料模压而成,固结在钢或铁底板上,许用工作温度较低。③纸基材料:用石棉、植物纤维或两者的混合物相互交织,再加填料后由树脂等粘结而成。这种材料具有多孔性,摩擦性能好,动、静摩擦系数相近,而且成本较低。
  

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