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1)  disaster of highway's subsidence
公路沉陷灾害
2)  subsidence disaster
沉陷灾害
3)  highway disaster
公路灾害
1.
To prevent highway disasters is an important research in highway management.
首先分析了我国现有的涉及公路灾害管理的相关理论研究的局限性,然后基于对高速公路灾害管理现状的实证调查,论述了开展公路灾害预警管理研究的必要性。
2.
At the same time, they had also collected and arranged plenty of highway disaster information.
在长期的公路自然灾害防治工作中,公路管理部门积累了丰富的实践经验,同时也搜集整理了大量的公路灾害相关信息,这些信息的管理与分析是一项十分浩大繁重的工作。
4)  subsoil subsidence
公路路基沉陷
5)  mining subsidence damage
矿山开采沉陷灾害
1.
Early warning system of mining subsidence damage based on ARCGIS
基于ARCGIS的矿山开采沉陷灾害预警系统
6)  road traffic disaster
公路交通灾害
1.
But at the same time it also brings road traffic disasters,which has endangered social sustainable development.
与此同时也带来了公路交通灾害,它已经威胁社会的持续发展,需要对其进行综合防范与治理。
补充资料:地表沉陷
      由地下采空区顶板的冒落所造成的地面变形。在长期承载过程中,采空区矿柱系统中一些最薄弱部位往往会因风化、地震等作用而首先破坏。局部破坏的累积,最终波及整个系统。一般当矿柱的破坏率超过60%时,采空区顶板就要发生冒落,并或多或少地波及到地表。大范围的采空区顶板冒落通常是突发性的,往往伴随有强烈的气浪冲击,且多引起地表沉陷和张裂,造成地上或井下建筑物的破坏。有时,沉陷中形成的裂缝还可使地表水或地下水大量流入井下,直接威胁采矿工作的安全。如湖南锡矿山南矿就曾多次发生大规模的采空区冒落。最大一次冒落面积达34000平方米,使地表产生急剧的下沉和张裂,最大下沉量达1.075米,下沉范围近96000平方米,致使地表的一些井架和烟囱偏斜和弯曲。通常,地表沉陷的范围大于采空区。沉陷洼地的边界与采空区边界连线的倾角称移动角,是预测沉陷范围的重要数据。除此之外,最大沉陷量和下沉速度也是评价开采沉陷的重要指标,可根据经验公式进行预测。为防止这类沉陷的发生,应在采掘中合理地设计矿柱系统及开采空间的大小,以保证采空区顶板的长期稳定。在可能发生地表沉陷的地区进行建设,应采取结构措施保证建筑物不被破坏。
  

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