1) road roller forehead
压路机前围
2) pre-peak unloading confining pressure
峰前卸围压
1.
The tests of conventional triaxial, pre-peak unloading confining pressure and post-peak unloading confining pressure are done to the Baishan marble which comes from access tunnel in Jinping Hydropower Station lying on Yalong River.
对取自位于雅砻江上的锦屏二级水电站辅助洞内的白山组大理岩进行了常规三轴试验和峰前、峰后卸围压试验,通过对试验曲线和岩样破坏特征的分析表明:无论是峰前还是峰后卸围压,岩样都表现出脆性破坏的特征,而岩样破坏表现出的脆性峰前卸围压比峰后卸围压更为强烈;岩样在加、卸载条件下的变形均随主应力差的增大而增大,但在相同的主应力差下,卸载产生的扩容量比加载的扩容量更大;峰前卸围压试验当围压卸到初始围压值的60%左右时,岩样发生破坏;峰后卸围压试验当围压卸到初始围压值的80%左右时,岩样发生破坏。
3) anterior decompression
前路减压
1.
Anterior decompression and intemal fixation for treatment of thoracolumbar burst fractures Complicated by paraplegia;
前路减压内固定治疗胸腰椎爆裂型骨折截瘫
2.
The short-term efficency of anterior decompression and Syn Cage-assisted fusion with endplate-retaining for treatment of cervical spondylotic myelopathy;
保留终板前路减压Syn Cage植骨融合治疗脊髓型颈椎病的短期疗效
3.
Anterior decompression, internal fixation and fusion for treatment of thoracolumbar fractures combined with spinal cord injuries;
前路减压固定植骨融合治疗胸腰椎骨折合并脊髓损伤
4) Anterior cervical decompression
前路减压
1.
Effect of posterior longitudinal ligament resection on anterior cervical decompression;
后纵韧带切除在颈前路减压中的作用
2.
Objective To analyze the clinical results of anterior cervical decompression and fusion of cervical spondylotic myelopathy (GSM).
全部实施颈前路减压及自体髂骨移植融合术。
3.
Objective: The objective of this study is to analyze the clinical therapeutic effects of anterior cervical decompression and titanium screw plating, and to study the clinical effectiveness of titanium anterior cervical screw plate fixation in anterior cervical operation on patients with cervical spondylotic myelopathy.
目的分析前路减压、钛板内固定术治疗脊髓型颈椎病的临床疗效,探讨颈前路钛板在颈椎病前路手术中的应用价值。
5) unloading confining pressure at the pre-peak and post peak
峰前、峰后卸围压
6) unloading confining pressure at the pre-peak and post-peak
峰前、蜂后卸围压
补充资料：压路机
利用碾轮的碾压作用使土壤、路基垫层和路面铺砌层密实的自行式压实机械。广泛用于筑路、筑堤和筑坝等工程。按压实原理有静压式压路机和振动式压路机等。
静压式压路机 以机械本身的重力作用，使被碾压层产生永久变形而密实。又分钢轮式和轮胎式两类。
钢轮式压路机 碾轮构造有光碾、槽碾和羊足碾等。光碾应用最普遍，主要用于路面面层压实，尤以三轴三轮式压路机（见彩图）。能集中力量压实突起部分，压实平整度高，适于沥青路面压实作业。按轮轴布置有单轴单轮、双轴双轮、双轴三轮和三轴三轮等种。以内燃机为动力，采用机械传动或液压传动。一般前轮转向，后轮驱动。为改善转向及碾压性能，宜采用铰接式转向结构和全轮驱动。前轮框架和机架铰接，以减少路面不平时的机身摆动。后轮和机架为刚性联接。采用液压操纵、用液压缸控制转向。前后碾轮均装有刮板以清除碾轮上粘结物。还装有喷水系统，用于压实沥青路面时，对碾轮洒水以防沥青混合料粘附。为增大作用力还可在碾轮内加装铁、砂、水等加大压重。
钢轮式压路机的主要技术参数是机重和线压力。80年代各种钢轮式压路机机重范围约为:两轮压路机2～13吨，三轮压路机1～15吨，按需要可加压重1～3吨,三轴三轮压路机13～14吨，加压重后为18～19吨。
轮胎式压路机 碾轮采用充气轮胎,一般装前轮3～5个，后轮4～6个。如改变充气压力可改变接地压力,压力调节范围为0.11～1.05兆帕。轮胎式压路机采用液压、液力或机械传动系统，单轴或全轴驱动，宽基轮胎铰接式车架结构三点支承。压实过程有揉搓作用，使压实层颗粒不破坏而相嵌，均匀密实。机动性好，行速快（可达25公里/时）,用于道路、飞机场等工程垫层的压实。
振动式压路机 在静压式压路机上加装激振器而成，利用机重和激振力进行压实作业。有单轮、双轮、轮胎式、双振式、组合式等。偏心块激振器装于碾轮轴上，采用机械或液压传动，振动轮与车架之间装有悬挂机构和防振措施。有的轮胎式振动压路机还采用频率可调激振器。振动压路机的基本技术参数为机重、激振力和总线压力(静线压力和动线压力之和)。机重范围为 1.5～18吨，应用范围广，适用于各种压实作业，压实厚度大、效果好、生产率高。
静压式压路机 以机械本身的重力作用，使被碾压层产生永久变形而密实。又分钢轮式和轮胎式两类。
钢轮式压路机 碾轮构造有光碾、槽碾和羊足碾等。光碾应用最普遍，主要用于路面面层压实，尤以三轴三轮式压路机（见彩图）。能集中力量压实突起部分，压实平整度高，适于沥青路面压实作业。按轮轴布置有单轴单轮、双轴双轮、双轴三轮和三轴三轮等种。以内燃机为动力，采用机械传动或液压传动。一般前轮转向，后轮驱动。为改善转向及碾压性能，宜采用铰接式转向结构和全轮驱动。前轮框架和机架铰接，以减少路面不平时的机身摆动。后轮和机架为刚性联接。采用液压操纵、用液压缸控制转向。前后碾轮均装有刮板以清除碾轮上粘结物。还装有喷水系统，用于压实沥青路面时，对碾轮洒水以防沥青混合料粘附。为增大作用力还可在碾轮内加装铁、砂、水等加大压重。
钢轮式压路机的主要技术参数是机重和线压力。80年代各种钢轮式压路机机重范围约为:两轮压路机2～13吨，三轮压路机1～15吨，按需要可加压重1～3吨,三轴三轮压路机13～14吨，加压重后为18～19吨。
轮胎式压路机 碾轮采用充气轮胎,一般装前轮3～5个，后轮4～6个。如改变充气压力可改变接地压力,压力调节范围为0.11～1.05兆帕。轮胎式压路机采用液压、液力或机械传动系统，单轴或全轴驱动，宽基轮胎铰接式车架结构三点支承。压实过程有揉搓作用，使压实层颗粒不破坏而相嵌，均匀密实。机动性好，行速快（可达25公里/时）,用于道路、飞机场等工程垫层的压实。
振动式压路机 在静压式压路机上加装激振器而成，利用机重和激振力进行压实作业。有单轮、双轮、轮胎式、双振式、组合式等。偏心块激振器装于碾轮轴上，采用机械或液压传动，振动轮与车架之间装有悬挂机构和防振措施。有的轮胎式振动压路机还采用频率可调激振器。振动压路机的基本技术参数为机重、激振力和总线压力(静线压力和动线压力之和)。机重范围为 1.5～18吨，应用范围广，适用于各种压实作业，压实厚度大、效果好、生产率高。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条