1) fuel cell vehicle
燃料电池汽车
1.
On board data monitoring system for fuel cell vehicle;
燃料电池汽车车载信息监控系统
2.
Modelling and parameter estimation of Li-ion battery in a fuel cell vehicle;
燃料电池汽车中电池建模及其参数估计
3.
This paper introduces several hydrogen production methods,including steam reforming,partial oxidation method,autothermal oxidation and plasma reforming,for fuel cell vehicle,and also points out the current technical status and future PNGV goals for on-board gasoline fuel processor.
介绍了用于燃料电池汽车的几种车载汽油制氢技术 ,包括水蒸气重整制氢、部分氧化制氢和自热氧化制氢、等离子法制氢 ,指出了现有车载汽油制氢装置技术水平和美国“新一代汽车协调会”对车载汽油制氢技术的目标要
2) fuel cell vehicles
燃料电池汽车
1.
Methods of CO clean-up for the reformer of fuel cell vehicles;
用于燃料电池汽车重整器的CO脱除技术
2.
Key concerns about hydrogen safety of fuel cell vehicles;
燃料电池汽车的氢安全问题
3.
Life cycle assessment is used to analyze the fuel cell vehicles using different hydrogen sources.
运用生命周期评价方法对使用不同氢源的燃料电池汽车进行了分析。
3) fuel cell electric vehicle
燃料电池汽车
1.
The Design of Dashboard System for Fuel Cell Electric Vehicle Based on ARM;
基于ARM的燃料电池汽车仪表系统设计
2.
A rational selection of power batteries for "Electric-Electric" hybrid fuel cell electric vehicles (FCEVs) as an assistant power source is vital to the performance of vehicles.
动力蓄电池可以作为"电-电"混合燃料电池汽车的辅助动力源,合理地选择辅助动力蓄电池对燃料电池汽车起着至关重要的作用。
4) Fuel Cell Vehicle(FCV)
燃料电池汽车(FCV)
5) fuel cell electric vehicle
燃料电池电动汽车
1.
Research and Design of Power and Drive Control of Fuel Cell Electric Vehicle Based on Embedded System;
基于嵌入式的燃料电池电动汽车能量及驱动控制策略的研究与设计
2.
Simulation and Modeling of a Skateboard Fuel Cell Electric Vehicle;
滑板式燃料电池电动汽车的仿真与建模
3.
Simulation Analysis and Match of Power Train System for Fuel Cell Electric Vehicle;
燃料电池电动汽车动力系统匹配及仿真研究
6) FCEV
燃料电池电动汽车
1.
Electric Control System of FCEV(I);
燃料电池电动汽车的电控系统(Ⅰ)
2.
An energy control system, composed of a battery group and a fuel cell, was designed for a fuel cell hybrid electric vehicle (FCEV).
根据燃料电池车应用的实际要求,设计了燃料电池和Ni Mh电池组的双能源结构燃料电池电动汽车能量流控制系统,介绍了能量分配的控制原理和基本算法,提出了车辆在运行时各种工作状态下的控制策略,并给出了控制策略具体实现的DSP程序流程和框架。
补充资料：固体氧化物燃料电池
分子式：
CAS号：
性质： 以氧化锆陶瓷为固体电解质的一种高温型氢/氧或氢-CO/空气燃料电池。ZrO2(以Y2O3或CaO稳定)在800～1000℃时是一种氧离子导体，在ZrO2薄膜的两边涂以多孔导电物质，作为正、负电极。正极中氧在高温下离子化成为氧离子，它迁移通过ZrO2薄膜，与负极的氢和CO化合，分别生成H2O和CO2，同时输出电流。由于工作温度高达1000℃，电催化等问题不突出，如果充分利用余热，总的能量效率可达60％～65％，但材料的高温腐蚀问题不易解决。该燃料电池已进行过10～100kW级成套电池试运行。
CAS号：
性质： 以氧化锆陶瓷为固体电解质的一种高温型氢/氧或氢-CO/空气燃料电池。ZrO2(以Y2O3或CaO稳定)在800～1000℃时是一种氧离子导体，在ZrO2薄膜的两边涂以多孔导电物质，作为正、负电极。正极中氧在高温下离子化成为氧离子，它迁移通过ZrO2薄膜，与负极的氢和CO化合，分别生成H2O和CO2，同时输出电流。由于工作温度高达1000℃，电催化等问题不突出，如果充分利用余热，总的能量效率可达60％～65％，但材料的高温腐蚀问题不易解决。该燃料电池已进行过10～100kW级成套电池试运行。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条