3) fuel cell engine
燃料电池发动机
1.
Modeling of fuel cell engine and application of ant algorithm to its optimized controlling;
燃料电池发动机优化控制的建模与蚂蚁算法研究
2.
Powertrain platform for large power fuel cell engine in city bus drive;
车用大功率燃料电池发动机动力系统平台
3.
60 kW fuel cell engine (FCE) integration and its 20-cycle test;
60kW燃料电池发动机集成及20次工况循环实验
4) dual fuel engine
双燃料发动机
1.
Combustion noise of biogas-diesel dual fuel engine;
生物制气-柴油双燃料发动机的燃烧噪声
2.
Investigation on the Effects of Calibration of Fuel Pump on the Combustion Cycle Variability and Emission in a Dual Fuel Engine;
喷油泵的标定对双燃料发动机燃烧循环变动及排放的影响
3.
Monitoring platform of electronic control of LPG-diesel dual fuel engine;
电控LPG-柴油双燃料发动机监控平台
5) dual-fuel engine
双燃料发动机
1.
Heat release rate model and test research for dual-fuel engine;
双燃料发动机燃烧放热规律模型及实验研究
2.
An Experimental Research on Dual-Fuel Engine of LPG and Petrol;
LPG—汽油双燃料发动机试验研究
3.
The Study on the Control Device of Diesel/alcohol Dual-fuel Engine Based on LABVIEW;
基于LABVIEW的柴油/酒精双燃料发动机燃料控制装置的研究
6) hydrogen-fueled engine
氢燃料发动机
1.
This paper first presents the superiority of hydrogen as a kind of engine fuel and the characteristics, the development of the hydrogen-fueled engine technique, Then on this basis, it carries through the research on the effect of compression ratio, equivalence ratio and excessive air coefficient on the performance of the hydrogen-fueled engine combined with experimental research.
针对氢作为发动机燃料的优越性以及氢燃料发动机的特点、技术发展趋势进行了简要概括,并在此基础上,结合实验研究,对压缩比、当量比、过量空气系数对氢燃料发动机性能的影响进行了分析研究。
2.
A gasoline engine is refitted into a hydrogen-fueled engine.
将一款汽油机改造成氢燃料发动机,主要是改装了燃料供给系统,加装了电子节气门等部件,并设计了氢燃料发动机电控单元的硬件和软件。
补充资料：发动机燃料
分子式：
CAS号：
性质：在内燃机或燃气轮机内燃烧做功发出能量的化学物质的通称。根据其存在的形态分为气体燃料、液体燃料及固体(粉末或悬浮浆状)燃料。按其用于发动机的类型而分为汽油机燃料或汽油(用于火花点燃式发动机)、喷气发动机燃料(用于涡轮螺旋桨或涡轮喷气式发动机)，柴油机燃料或柴油(用于压燃式发动机)、燃料油(用于低速船舶柴油机)和燃气轮机燃料(用于燃气轮机)：发动机燃料主要从天然气、石油、煤及油母页岩中制取，其成分主要为碳氢化合物。随着人类对环境保护意识的加强，减少发动机有害排放物已列入重要议事日程。醇类(如甲醇、乙醇)、醚类(如甲基叔丁基醚、乙基叔丁基醚、二异丙醚、甲基叔戊基醚)等含氧化合物、压缩天然气(甲烷)、液化石油气(丙烷、丁烷)已逐渐被用作或作为组分混入发动机燃料。而不造成污染的清洁燃料——氢作为未来的发动机燃料，也已备受世界各国的重视。汽油的抗爆性以辛烷值表示。柴油的抗爆性以十六烷值表示。辛烷值和十六烷值较高的发动机燃料，其抗爆性较好。
CAS号：
性质：在内燃机或燃气轮机内燃烧做功发出能量的化学物质的通称。根据其存在的形态分为气体燃料、液体燃料及固体(粉末或悬浮浆状)燃料。按其用于发动机的类型而分为汽油机燃料或汽油(用于火花点燃式发动机)、喷气发动机燃料(用于涡轮螺旋桨或涡轮喷气式发动机)，柴油机燃料或柴油(用于压燃式发动机)、燃料油(用于低速船舶柴油机)和燃气轮机燃料(用于燃气轮机)：发动机燃料主要从天然气、石油、煤及油母页岩中制取，其成分主要为碳氢化合物。随着人类对环境保护意识的加强，减少发动机有害排放物已列入重要议事日程。醇类(如甲醇、乙醇)、醚类(如甲基叔丁基醚、乙基叔丁基醚、二异丙醚、甲基叔戊基醚)等含氧化合物、压缩天然气(甲烷)、液化石油气(丙烷、丁烷)已逐渐被用作或作为组分混入发动机燃料。而不造成污染的清洁燃料——氢作为未来的发动机燃料，也已备受世界各国的重视。汽油的抗爆性以辛烷值表示。柴油的抗爆性以十六烷值表示。辛烷值和十六烷值较高的发动机燃料，其抗爆性较好。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条