3) CAFD
计算机辅助夹具设计
1.
Location Reference Plane Modeling and Error Analysis Based on CAFD;
计算机辅助夹具设计的定位参考面建模与位置误差分析
2.
Position Error Analysis and Build Mould in CAFD;
计算机辅助夹具设计中的定位误差分析与建模
3.
The Research on Positioning Error Examine of CAFD System;
计算机辅助夹具设计系统定位误差校验的研究
4) computer-aided fixture design
计算机辅助夹具设计
1.
On the base of analyzing the state of the computer-aided fixture design system establishes the structure of the system based on MDT(Mechanical Desktop).
在分析了计算机辅助夹具设计系统发展现状的基础上,建立了基于MDT平台的计算机辅助夹具设计系统的结构;论述了系统开发过程中的总体方案设计、参数化零部件库的设计、计算机辅助编码等几个关键问题并给出了具体实现方案。
2.
To counter the fixture planning of computer-aided fixture design (CAFD), an automated modular fixture configuration design system is developed.
针对计算机辅助夹具设计（ＣＡＦＤ）中装夹规划问题，开发了自动装夹规划系统，并以工件装夹表面的影响性分析为核心，完成工作上装夹表面及点的优化选择：讨论了几个用以评估候选装夹表面的适合性的要点；利用离散技术，基于所有表面离散点影响性的评估，建立了装夹表面影响性模型；并给出了系统运行要点和分析设计实例。
6) Computer Aided Fixture Design
计算机辅助夹具设计
1.
Research on Support Technology for Knowledge-based Computer Aided Fixture Design;
基于知识的计算机辅助夹具设计支持技术研究
2.
Analyzing the requirement of Computer Aided Fixture Design system, system architecture is proposed.
计算机辅助夹具设计技术就是在这种应用要求下产生的一种先进制造技术，它利用计算机辅助人工进行夹具设计。
3.
The study of computer aided fixture design is of vital significance in improving the efficiency and quality of fixture design, inheriting excellence design experience and artifice, prompting the practicability of the computer aided fixture design system.
计算机辅助夹具设计技术的研究，对于提高夹具的设计效率和设计质量、继承优秀的设计经验和技巧、促使计算机辅助夹具设计系统的实用化，具有十分重要的意义。
补充资料：舰艇辅助装置和辅助机械
舰艇上用于保证舰艇操纵、损害管制和舰员生活的辅助性装置和机械的统称。一般战斗舰艇的辅助装置和辅助机械有：
操舵装置 亦称舵机装置。用于保持和改变舰艇航向；潜艇升降舵用于保持和改变潜艇深度。它包括操纵机构、原动机、传动机构和舵。操纵机构有人工操纵和自动控制两种。舵机的原动机一般为两套电动机，安装在舵机舱内。传动机构有机械传动和液压传动两种。
锚机和绞盘机 用于起、抛锚和系缆的机械。一般安装在前、后甲板上。原动机一般为电动机，传动机构有机械传动和液压传动两种。
空气压缩机 用于为操作系统、自动控制系统、发射系统及起动柴油机等提供压缩空气。主要有电动往复式和自由活塞式内燃压缩机。
减摇装置 用以减少舰艇横向摇摆，提高武器的命中率，改善舰员工作和生活条件。由检测、放大、液压传动和减摇鳍四部分组成。可使舰艇在航行中的横摇角稳定在6度以内。
造水装置 亦称制淡装置。用于将海水提制成合乎要求的淡水，以保证锅炉蒸馏水、舰员饮用水、机械冷却水等的供应。多数为蒸发式，也有电渗析式。蒸发式造水装置以蒸汽、废热或电力为热源。以蒸汽为热源的造水量大，装备在蒸汽轮机动力的水面舰艇和核动力潜艇上；以废热或电力为热源的造水量小，一般装备在柴油机动力的舰艇上。
冷藏和空调装置 用于冷藏食物和调节舱室内的温度、湿度，以保证舰员生活和电子设备、精密仪器正常工作。其主要部分是制冷装置，多数为压缩制冷，也有吸收式制冷或半导体制冷。
辅助锅炉 用以为暖机和舰员生活提供蒸汽，有的还可向汽轮发电机供汽，以保证停泊用电。分为水管式和火管式,新型的多为水管式,且已发展为自动控制。有的辅助锅炉利用主机废气的余热产生蒸汽，亦称废气锅炉。
泵 按用途区分，有消防泵、排水泵、平衡泵、输油泵、卫生泵等。按工作原理区分，有叶片泵（离心泵、轴流泵等）、容变式泵（齿轮泵、螺杆泵、往复泵等）、喷射泵等。一般都是固定式的，有的小型消防泵和排水泵是移动式的。其原动机多数为电动机，少数为蒸汽轮机、汽油机或燃气轮机。
通风机 用以保证舱室内的空气新鲜和保持适当温度。多数为离心式，其原动机一般为电动机。有的通风机与通风管组成通风系统。
操舵装置 亦称舵机装置。用于保持和改变舰艇航向；潜艇升降舵用于保持和改变潜艇深度。它包括操纵机构、原动机、传动机构和舵。操纵机构有人工操纵和自动控制两种。舵机的原动机一般为两套电动机，安装在舵机舱内。传动机构有机械传动和液压传动两种。
锚机和绞盘机 用于起、抛锚和系缆的机械。一般安装在前、后甲板上。原动机一般为电动机，传动机构有机械传动和液压传动两种。
空气压缩机 用于为操作系统、自动控制系统、发射系统及起动柴油机等提供压缩空气。主要有电动往复式和自由活塞式内燃压缩机。
减摇装置 用以减少舰艇横向摇摆，提高武器的命中率，改善舰员工作和生活条件。由检测、放大、液压传动和减摇鳍四部分组成。可使舰艇在航行中的横摇角稳定在6度以内。
造水装置 亦称制淡装置。用于将海水提制成合乎要求的淡水，以保证锅炉蒸馏水、舰员饮用水、机械冷却水等的供应。多数为蒸发式，也有电渗析式。蒸发式造水装置以蒸汽、废热或电力为热源。以蒸汽为热源的造水量大，装备在蒸汽轮机动力的水面舰艇和核动力潜艇上；以废热或电力为热源的造水量小，一般装备在柴油机动力的舰艇上。
冷藏和空调装置 用于冷藏食物和调节舱室内的温度、湿度，以保证舰员生活和电子设备、精密仪器正常工作。其主要部分是制冷装置，多数为压缩制冷，也有吸收式制冷或半导体制冷。
辅助锅炉 用以为暖机和舰员生活提供蒸汽，有的还可向汽轮发电机供汽，以保证停泊用电。分为水管式和火管式,新型的多为水管式,且已发展为自动控制。有的辅助锅炉利用主机废气的余热产生蒸汽，亦称废气锅炉。
泵 按用途区分，有消防泵、排水泵、平衡泵、输油泵、卫生泵等。按工作原理区分，有叶片泵（离心泵、轴流泵等）、容变式泵（齿轮泵、螺杆泵、往复泵等）、喷射泵等。一般都是固定式的，有的小型消防泵和排水泵是移动式的。其原动机多数为电动机，少数为蒸汽轮机、汽油机或燃气轮机。
通风机 用以保证舱室内的空气新鲜和保持适当温度。多数为离心式，其原动机一般为电动机。有的通风机与通风管组成通风系统。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条