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1) hot crack of top roll neck
上辊颈热裂纹
2) hot crack
热裂纹
1.
Forming Mechanism and Processing Control of Hot Crack in Die-casting Magnesium Alloys;
镁合金压铸热裂纹形成机制及工艺对策
2.
Simulation of welding hot cracks in austenitic stainless steel pipe butt joints;
奥氏体不锈钢管道焊接热裂纹缺陷模拟方法
3.
From which,although the welding properties are not the same for different aluminum alloy brands,but the main reason for such aluminum alloy thin-walled tube cracking was not the material itself,and the instability for energy input in welding caused concavity and convexity to arose hot cracks.
分析结果表明,虽然具体铝合金牌号的焊接性能不尽相同,但造成这类铝合金薄壁管焊接开裂的主要原因是焊接中线能量控制不平稳,局部能量过大造成焊接塌陷突起而引发热裂纹。
3) hot cracking
热裂纹
1.
Mechanism of weld with trailing impact rolling to control residual stresses deformation and hot cracking;
随焊冲击碾压控制焊接应力变形防止热裂纹机理
2.
Strain field analysis of weld with trailing impact rolling to control residual stress and distortion and prevent hot cracking;
随焊冲击碾压减小应力变形防止热裂纹应变场分析
3.
Effect of restraint condition on hot cracking during welding of 2A12T4 aluminum alloy
2A12T4铝合金焊接时拘束条件对热裂纹的影响
4) reheat crack
再热裂纹
1.
So the crack is reheat crack,it can be .
通过扫描电镜、能谱仪及光学显微镜对裂纹产生原因进行了深入分析,认为该裂纹属高温形成的再热裂纹,可以通过改变预热、后热温度,提高焊接质量以降低应力集中等方法来防治。
2.
The base metal 15CrMoG component and weldability,welding method,welding material,welding structure,technics parameter,welding process and heat treatment were analyzed,the improving welding measure was put forward,which effectively avoided reheat crack and the other welding defects of certain ship boiler pipe.
通过对15CrMoG钢母材成分及焊接性能、焊接方法、焊接材料、焊接结构、工艺参数、焊接操作和热处理的分析,提出了改进的焊接措施,有效地防止了某船锅炉管再热裂纹和其它焊接缺陷的产生。
3.
After analyzing,the source of the welded joint fracture on the sealing structure of the reheater through the penthouse superheater in a 1025t/h boiler is reheat crack which is caused by high rigidity and high stress concentration of the welding joint,excessive welding energy input and heat stress existing in the joint when operating.
分析某发电厂1025 t/h锅炉再热器穿顶密封结构焊接接头的开裂源于再热裂纹,裂纹的产生原因在于:焊接接头高刚度、高应力集中,过大焊接线能量及接头在运行中存在热应力。
5) reheat cracking
再热裂纹
1.
The susceptibility of HCM2S steel to reheat cracking has been studied by y-groove restraint weld cracking tests,which confirm the steel's susceptibility in the temperature range between 690(°C)～760(°C).
通过斜y型拘束焊接试验方法对HCM2S钢的再热裂纹敏感性进行了试验研究。
2.
On the basis of the principles and structures of the cold cracking implant testing machine,the study on the implant equipment of reheat cracking test is reviewed in this paper.
在深入分析冷裂纹插销试验机的原理和结构的基础上,本文进行了插销式再热裂纹试验装置的研究工作。
6) Heat crack
热裂纹
1.
Experimental study on heat cracks of turbine housing on turbochargers;
涡轮增压器蜗壳热裂纹的试验研究
补充资料：淬火裂纹和非淬火裂纹的特征及实例分析
淬火裂纹是指在淬火过程中或在淬火后的室温放置过程中产生的裂纹。后者又叫时效裂纹。造成淬火开裂的原因很多，在分析淬火裂纹时，应根据裂纹特征加以区分。 一、淬火裂纹的特征 在淬火过程中，当淬火产生的巨大应力大于材料本身的强度时，便会导致裂纹产生。淬火裂纹往往是在马氏体转变开始进行后不久产生的，裂纹的分布则没有一定的规律，但一般容易在工件的棱角槽口、截面突变处形成。 在显微镜下观察到的淬火开裂，可能是沿晶开裂，也可能是穿晶开裂；有的呈放射状，也有的呈单独线条状或呈网状。 因在马氏体转变区的冷却过快而引起的淬火裂纹，往往是穿晶分布，而且裂纹较直，周围没有分枝的小裂纹。 因淬火加热温度过高而引起的淬火裂纹，都是沿晶分布，裂纹尾端尖细，并呈现过热特征：结构钢中可观察到粗针状马氏体；工具钢中可观察到共晶或角状碳化物。 表面脱碳的高碳钢工件，淬火后容易形成网状裂纹。这是因为，表面脱碳层在淬火冷却时的体积胀大比未脱碳的心部小，表面材料受心部膨胀的作用而被拉裂呈网状。 二、非淬火裂纹的特征 淬火后发生的裂纹，不一定都是淬火所造成的，一般可根据下面的特征来区分。 淬火后发现的裂纹，如果裂纹两侧有氧化脱碳现象，则可以肯定裂纹在淬火之前就已经存在。淬火冷却过程中，只有当马氏体转变量达到一定数量时，裂纹才有可能形成。与此相对应的温度，大约在250℃以下。在这样的低温下，即使产生了裂纹，裂纹两侧也不会发生脱碳和出现明显氧化。所以，有氧化脱碳现象的裂纹是非淬火裂纹。 如果裂纹在淬火前已经存在，又不与表面相通，这样的内部裂纹虽不会产生氧化脱碳，但裂纹的线条显得柔软，尾端圆秃，也容易与淬火裂纹的线条刚健有力，尾端尖细的特征区别开来。 三、实例分析 实例一： 40Cr钢制成的转子轴，经锻造、淬火后发现裂纹。裂纹两侧有氧化迹象，经金相检验，裂纹两侧存在脱碳层，而且裂纹两侧的铁素体呈较大的柱状晶粒，其晶界与裂纹大致垂直。结论：裂纹是在锻造时形成的非淬火裂纹。 当工件在锻造过程中形成裂纹时，淬火加热即引起裂纹两侧氧化脱碳。随着脱碳过程的进行，裂纹两侧的碳含量降低，铁索体晶粒开始生核。当沿裂纹两侧生核的铁素体晶粒长大到彼此接触后，便向离裂纹两侧较远的基体方向生长。由于裂纹两侧在脱碳过程中碳浓度的下降，也是由裂纹的开口部位向内部发展，因而为铁素体晶粒的不断长大提供了条件，故最终长大为晶界与裂纹相垂直的柱状晶体。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条
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