1) Wear mechanism
磨耗机理
1.
The wear mechanism and principles of the slide for locomotive electricity catching bow with its contacted conducting wire are analysed.
本文探讨了机车受电弓用滑板与接触网导线的磨耗机理 ,介绍了一种新研制的粉末冶金滑板 ,寿命提高约 33% ,并对接触网导线无不良影响 ,该滑板与现用产品相比 ,电接触和摩擦磨损性能有了明显的改
2) physical wear
物理磨耗
3) reasonable wear and tear
合理磨耗
5) brush wear apparatus
牙刷磨耗机
6) Wear Loss of Engine
发动机磨耗
补充资料：磨耗机理
分子式：
CAS号：
性质：橡胶磨耗机理十分复杂，一般认为在不同条件下可以有三种不同的磨耗机制。（1）磨损磨耗：橡胶与粗糙表面接触时，摩擦表面上的尖锐粒子不断切割、扯断橡胶表面层而造成磨耗。（2）卷曲磨耗：橡胶与光滑表面接触时，由于摩擦力的作用，使橡胶撕裂，撕裂的橡胶呈小片卷而脱落。（3）疲劳磨耗：橡胶表面层在周期应力作用下，产生的表面疲劳而带来的磨损。高速轮胎的磨损是机械磨损磨耗和疲劳磨耗的综合结果。在尖锐粗糙路面上，低速行驶的轮胎以机械磨耗为主，在光滑路面上高速行驶的轮胎以疲劳磨耗为主。在光滑金属表面上进行滑动摩擦的橡胶密封制品，则以卷曲磨耗为主。
CAS号：
性质：橡胶磨耗机理十分复杂，一般认为在不同条件下可以有三种不同的磨耗机制。（1）磨损磨耗：橡胶与粗糙表面接触时，摩擦表面上的尖锐粒子不断切割、扯断橡胶表面层而造成磨耗。（2）卷曲磨耗：橡胶与光滑表面接触时，由于摩擦力的作用，使橡胶撕裂，撕裂的橡胶呈小片卷而脱落。（3）疲劳磨耗：橡胶表面层在周期应力作用下，产生的表面疲劳而带来的磨损。高速轮胎的磨损是机械磨损磨耗和疲劳磨耗的综合结果。在尖锐粗糙路面上，低速行驶的轮胎以机械磨耗为主，在光滑路面上高速行驶的轮胎以疲劳磨耗为主。在光滑金属表面上进行滑动摩擦的橡胶密封制品，则以卷曲磨耗为主。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条