1) train operation and movement
列车操纵与运行
1.
A computerized simulation system is studied, which has the functions of simulating train operation and movement and working of the train movement monitoring systems, and providing a simulated environment for the off-line testing of the on-board train movement monitoring devices.
研究了用于模拟列车操纵与运行、模拟列车运行监控系统工作、为车载监控系统离线试验提供列车运行模拟环境等功能的计算机仿真系统,该系统采用面向对象方法和模块化设计,具有良好的可扩展性,可为列车运行监控理论、方法和系统研究提供一个通用的开放式数字化实验平台。
2) train operation
列车操纵
1.
Aiming at some dissension and misunderstand on train operation,the following six problems about train operation are discussed,and some view of points and suggestions are provided in this paper.
针对某些机车司机和机务行车管理人员对列车操纵的有关规定存在的分歧意见和模糊认识 ,对低速缓解、试闸地点及速度、站内停车两段制动时第一段制动的缓解速度及地点的掌握 ,以及列车停留超过 2 0min制动机简略试验的方法、列车在区间被迫停车后防溜等 6个方面的问题 ,进行了分析探讨 ,提出了个人看法和建议。
3) ATO(automatic train operation)
[运]列车自动操纵系统
4) pilot operation
领示操作;列车引导运行
5) Train operation
列车运行
1.
Research on large-scale train operation simulation;
大规模列车运行过程仿真的研究
2.
Design of peripheral supporting environment for train operation and organization simulation based on railway network;
基于路网的列车运行及组织模拟外围支撑环境设计
3.
The paper defines a fuzzy time Petri net (FTPN) applied to the train operation system.
定义一种应用于铁路列车运行系统的模糊时间Petri网;针对列车运行时间存在的不确定性,该Petri网引入了4个模糊集理论函数:模糊时间片、模糊使能时间、模糊发生时间和模糊延迟,来处理时间的不确定性问题;能够对列车运行过程中的时间不确定性问题进行定量分析,可以有效应用于列车交会、列车终到时间、列车运行计划调整的分析等;其相对于已有的方法具有精确分析、计算简单、简化系统、便于系统集成的特点。
6) train movement
列车运行
1.
The basic thought and principle of Hungary s method are elaborated,combining the factual candition of the railroad train movement.
阐述了匈牙利法的基本思想和基本原理,并与铁路列车运行实际情况相结合,根据铁路列车乘务组分派的基本特点建立数学模型,并用匈牙利法对其进行求解。
2.
Based on the idea of Objected-Orientation and the conception of system theory, a design and an implementation of train movement calculation on urban rail system are presented.
列车运行计算是城市轨道交通系统设计的重要工作。
补充资料：列车自动操纵
在列车自动控制系统基础上发展的更高一级行车控制系统。这种系统除了具有列车自动控制系统基本功能外，还能根据需要自动控制列车的启动和加速，以及自动开启车门等辅助操作。因此，列车自动操纵也称为列车自动驾驶。
列车自动操纵是一种完整的闭环自动控制系统，即列车一方面检测本列车的实际行车速度，另一方面连续获取地面给予的最大允许车速，经过计算机的解算，并依据其他与行车有关的因素如机车牵引特性、区间坡道、弯道等，求得最佳的行车速度,控制列车加速或减速,甚至制动。
在列车自动操纵系统中，司机起监督作用，因此要求这种系统获得最大允许车速的信道和求解最佳车速的机车计算机等，要有更高的可靠性和实用性。目前列车自动操纵已应用在地下铁道和市郊或两市之间直达的客运干线上。随着微型计算机技术飞速发展，可能制成故障-安全型的列车自动操纵系统。
列车自动操纵是一种完整的闭环自动控制系统，即列车一方面检测本列车的实际行车速度，另一方面连续获取地面给予的最大允许车速，经过计算机的解算，并依据其他与行车有关的因素如机车牵引特性、区间坡道、弯道等，求得最佳的行车速度,控制列车加速或减速,甚至制动。
在列车自动操纵系统中，司机起监督作用，因此要求这种系统获得最大允许车速的信道和求解最佳车速的机车计算机等，要有更高的可靠性和实用性。目前列车自动操纵已应用在地下铁道和市郊或两市之间直达的客运干线上。随着微型计算机技术飞速发展，可能制成故障-安全型的列车自动操纵系统。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条