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1)  dielectric loss and magnetic loss
电损耗和磁损耗
2)  magnetic and dielectric loss
介电损耗和磁损耗
3)  magnetic loss and dielectric los
磁损耗和介电损耗
1.
The loss absorption is attributed to magnetic loss and dielectric loss.
测试分析认为 ,损耗吸收来自磁损耗和介电损耗 ,吸收峰与介电损耗角正切最大值相对应 ,在 1 0 。
4)  Electromagnetic loss
电磁损耗
1.
Synthesis by solid state reaction and electromagnetic loss property of nanometer Ni_(0.5)Zn_(0.5)Fe_2O_4 ferrite;
纳米Ni_(0.5)Zn_(0.5)Fe_2O_4铁氧体的制备及电磁损耗特性研究
2.
The important parameters for the wave absorption effects are electromagnetic loss factor, complex dielectric constant, complex magnetic conductivity.
分析结果表明 :吸波材料的电磁损耗机制分为 3种类型 ,即电阻损耗型、介电损耗型和磁损耗型 ;设计吸波材料时要综合考虑损耗吸收和波阻抗匹配 2种因素 ;多元复合尤其是纳米无机物与有机聚合物复合 ,将 3种损耗有效结合 ,并尽可能阻抗匹配 ,这是实现轻质、强吸收、宽频、微波红外隐身兼容且综合性能好的吸波材料的有效途径 ;研究材料的吸波特性还必须从微观层次上用量子理论分析材料对电磁波的基本吸收过
3.
The electromagnetic loss property was studied by the relative dielectric constant and relative magnetic permeability of the ferrites.
并测试样品的相对介电常数和相对磁导率,研究了它们的电磁损耗特性。
5)  microwave depletions
电磁波损耗
6)  magnetic lag and eddy current loss
磁滞和涡流损耗
补充资料:电晕损耗
      架空输电线路以及其他高电压电工设备因出现电晕放电而造成的能量损耗。电晕损耗是电力系统运行中的不利因素。
  
  影响电晕损耗的因素  电晕损耗与电晕放电密切相关,而影响电晕放电的因素很多,受各种因素影响,电晕损耗的数值变化范围也很大,气象条件对电晕损耗的影响特别突出。晴好天气时,每公里输电线路的电晕损耗小于 1千瓦,雨、雾、雪等恶劣天气则可达每公里十几千瓦甚至几十千瓦。电晕损耗还受导线表面状况的影响,导线表面粗糙或有毛刺等,会增大损耗。
  
  电晕损耗的计算  由于影响因素相当复杂,电晕损耗的准确计算也比较困难。主要是在架空试验线路或试验笼(专门研究输电线路电晕效应的一种模拟试验装置)上进行多种试验,取得在各种条件下的大量实测数据,并据此导出经验公式或试验曲线等,以供线路设计中参考应用。
  
  估算电晕损耗的常用经验公式主要有皮克公式  (kW/km)和彼德森公式(kW/km)式中δ为空气相对密度,f为电源频率,r为导线的实际半径,s为线间距离,U 为线对地电压,为起始电晕电压,F 为与有关的系数。
  
  输电线路电晕损耗通常以年平均电晕功率损耗表示,在线路设计中一般认为不应超过线路电阻损耗的10%。根据现有统计数据,超高压输电线路年平均电晕损耗大致允许范围如下表。
  
  减少电晕损耗的措施  主要办法是增大输电线的导线半径,提高输电线的起始电晕电压数值,使之在正常天气条件下不发生电晕放电。对超高压输电,减少电晕损耗的主要措施是采用分裂导线。
  

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参考词条