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1) low molecular paraffin selectivity
低碳烃选择
2) hydrocarbon selectivity
烃选择性
3) light olefins
低碳烯烃
1.
Advances in process research on coal or natural gas to light olefins via methanol;
煤或天然气经甲醇制低碳烯烃工艺研究新进展
2.
Single-tube scaleup tests on direct conversion of syngas to light olefinsⅡ. Studies of catalyst properties;
合成气直接制取低碳烯烃单管扩大试验——Ⅱ.催化剂性的研究
3.
Single tube scaleup tests on direct conversion of syngas to light olefins Ⅲ. studies of regenerated catalyst properties;
合成气直接制取低碳烯烃的单管扩大试验Ⅲ．催化剂再生性能研究
4) light olefin
低碳烯烃
1.
Conversion of fluid catalytic cracking gasoline to light olefins and high octane number gasoline;
利用流化催化裂化汽油生产低碳烯烃联产高辛烷值汽油
2.
The results indicated that coal and heavy oil co-gasification can produce light olefins and synthesis gas,the content of light olefins(C2H4+ C3H6)is more than 15%,the content of synthesis gas(H2 + CO)is no less than 60%,and the content of carbon d.
结果表明,煤与重质油共气化技术可以制备低碳烯烃并联产合成气,低碳烯烃(C2H4+C3H6)含量大于15%,合成气(H2+CO)含量大于60%,CO2含量小于1。
3.
The demonstration showed that GOR-Ⅲcatalyst produced the highest hydrocarbon and light olefins yields.
实验表明,烃和低碳烯烃产率在GOR-Ⅲ上最高。
5) light alkenes
低碳烯烃
1.
The study of the effect of coupling reaction on light alkenes synthesis from CO_2 hydrogenation
CO_2加氢制低碳烯烃反应中引入耦合反应的影响研究
2.
Effects of different MgO supports on FeMn based catalysts for light alkenes synthesis
不同MgO载体对合成低碳烯烃用铁锰基催化剂的影响
3.
The effect of iron content on Fe-Mn/MgO catalysts for light alkenes synsthesis by CO hydrogenation was investigated and characterized by BET,XRD and H2-TPR techniques.
采用共浸渍法制备了不同Fe含量的FeMn/MgO催化剂,以CO加氢合成低碳烯烃为模型反应对催化剂的反应性能进行了考察,并借助X射线物相分析、N2物理吸附、程序升温还原等测试手段对催化剂进行了表征。
6) lower alkenes
低碳烯烃
1.
In the GOC process, high liquid yield could be achieved at a low temperature; while at high temperature, the yield of lower alkenes can overpass the yield of liquid, in which the aromatics, especially BTX (benzene, toluene and xylenes), dominated the overall liquid compositions.
十氢萘GOC反应在较低温度下即可获得较高的液体收率;高温下由于十氢萘裂解深度较高,低碳烯烃收率可高于液体收率,在所得的液体中,芳烃,尤其是BTX(苯、甲苯和二甲苯)占主要部分。
2.
Since the fact that some part of methanol can transform to lower alkenes through their own reaction, therefore making two kinds of target product obtained from one single system, this system has much potential value and its thermodynamic calculation will play an important role in instructing experiment and industrial production.
甲苯甲醇烷基化制备对二甲苯是一条增产对二甲苯的新的工艺路线,其反应物甲醇中的一部分可通过自身转化反应生成低碳烯烃,从而在一个体系中获得两种目标产物,因此,该体系有一定的研究价值,热力学计算结果对实验和工业化生产有一定的指导作用。
补充资料：碳素结构钢及低合金高强钢焊接方法选择
本文原为高力生教授、潘际銮院士和闫炳义高级技师(焊接)参加三峡总公司召开的“三峡工程金属结构焊接专家咨询会”后的一个书面意见。编者将其节录整编成文予以发表，以期对三峡工程金属结构焊接技术的提高有所裨益。 三峡工程目前正在施工的重要结构主要有电站压力钢管、水轮机座和船闸门，其中水轮机座的施工工艺质量由国外公司负责，其余两项由国内制造商和施工单位承包，闸门制造多由国内知名船厂承担，具焊接工艺比较成熟，相对船体制造的没备和工艺已不是什么难事；由于材料为强度级别较低(Q345)的低合金钢，所以今后的主要问题是工地安装时，如何提高效率，降低成本。 压力钢管的制作和安装将成为主要矛盾，工程前期共有压力钢管14条，约22500t，由于材料复杂(上段为16MnR，下段为610U2低合金高强钢)，板厚度大(最厚达58mm)，特别是管道直径大(φ12499mm)，安装位置复杂，因此不同于常规管道的制作和安装。 此次有幸参加了三峡开发总公司工程建设部组织的“三峡工程金属结构焊接技术专家咨询会”，受益匪浅，但由于时间太短，会前对几个承包单位的工作和试验资料未及仔细学习，所以有些意见未能允分表达，现对有些观点加以说明。
1、三峡工程压力钢管的选材思想和实践是成功的
上段选用16MnR、下段选日本NKK的60kg级的610U2都是可焊性好的钢种，特别是日本的610U2，属于低碳调质钢中的焊接无裂纹钢(CF钢)，其特点是含碳量低(≤0.09)、总碳当量低(CEQ2=0.39%)、裂纹敏感系数低(PCM≤0.19)。由于在钢材生产过程中采用新技术，如在线余热淬火等，在碳当量不大情况下，增加其淬透性，并加入多种微量元素，所以能在保证高强度的同时提高其塑性和韧性(-40℃时其AKv>200J甚至达300以上)，增加了在减轻重量情况下得到高质量焊缝的可能性。 2、从焊接设计出发，选择焊材的原则 16MnR是焊接结构应用最多的钢种，一般焊缝按等强设计，此钢种国内的焊接材料、焊接方法配套均非常成熟。 关于610U2类型的低碳调质钢，本来其可焊性也是较好的，但是在焊接时若处理不当，在熔合区的冷裂和影响区的脆化和软化等缺陷也有发生，在特殊情况下特别是在工地安装中，对焊接热输入和预热等方面有一定要求。 焊接无裂纹钢种，采用低H或超低H焊材，在板厚50mm以下或在0℃以上环境均可不预热。此种钢冶炼技术优越，其力学指标突出，特别是在屈强比的冲击性能方面(如本次选用的610U2就是这样)，但在焊接时，如要求焊缝冲击性能达到母材要求，这显然是不合适，焊缝设计其力学指标以工作要求为主，不低于母材力学指标的保证值，再留有适当余量，而不应该以母材的实测值为标准，有时为了提高焊缝的塑韧性可适当降低焊缝的设计强度指标。实践证明，低强匹配的焊缝，往往能提高焊缝的韧性和抗裂纹敏感性。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条
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