国别 美国

名称 西南机动系统重型设备运输半拖车

southwest mobile system heavy equipment transporter semi-trailer(he

生产单位 西南机动系统公司

southwest mobile system corporation,us

现状 样车阶段

概述

该车装有自动转向桥，最初是西南机动系统公司考虑美国陆军可能对运输m1和m1a1主战坦克的需要而与联邦德国的威利·舍依勒车辆制造有限公司(willy scheuerle fahrzeugfabrik

gmbh)联合投资研制的。

美国陆军已于1986年完成了对het的试验。按计划产品订货于1988年进行。

结构特点

该车采用液压/机械转向装置，通过牵引车与拖车间的角度进行自动控制。这种半拖车的最大效效负载为70t，适合于与现在美国陆军和海军陆战队拥有的诸如m911、mk48/16和man(8×8)高机动战术牵引车相配合。在与m911牵引车配合的情况下，het可以在宽度为9.144m的道路交叉口转弯。车辆有5个桥排，每桥有2个半车宽的桥。每个桥都装在行程为±254mm的摆动式悬挂装置上，具有横向摆动，以适应拱形路面和崎岖地形。为了均衡牵引座负荷，在以枢轴为中心旋转的鹅颈状部位上具有液压悬挂系统，工作台平面的高度、鹅颈状部位的角度、举升桥的千斤顶、装卸跳板和后支撑腿也均采用液压控制。液压动力来自安装在鹅颈状部位的柴油机。het可采用m911牵引车的绞盘。任一桥都可以在不卸去有效负载情况下升起和旋转，从而可接近内侧轮胎。

性能数据

有效负载　　　　　70000kg

车长

总长　　　　　　13.208m

工作平台长　　　9.195m

车宽　　　　　　　3.048m

车高

工作平台　　　　1.074±0.254(m)

牵引座　　　　　1.6m

牵引座立轴　　　88.9m或50.8m可以互换

公路最大牵引速度　72.4km/h

轮胎规格　　　　　7.50×15r

轮胎数量　　　　　40个+2个备用

装卸跳板角度　　　18°