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1)  fatigue crack/fatigue crack spread rate
疲劳裂纹/疲劳裂纹扩展速率
2)  fatigue crack growth rate
疲劳裂纹扩展率
1.
The fatigue crack growth rate is the core for predicting fatigue life by use of fatigue crack propagation(FCP) theory.
疲劳裂纹扩展率表达式是采用疲劳裂纹扩展理论预报疲劳寿命的核心。
2.
The effect of the parameter reflecting crack closure development on the fatigue crack growth rate is studied in this paper through the nonlinear least sq.
45w t%碳钢的疲劳试验数据,结合上述材料的力学性能参数,通过非线性最小平方拟合方法,研究了表征裂纹闭合水平参数k对疲劳裂纹扩展率的影响。
3)  fatigue crack growth rate
疲劳裂纹扩展速率
1.
Frequency sweep method for crankshafts' fatigue crack growth rate measurement;
曲轴疲劳裂纹扩展速率测量的扫频法
2.
Prediction of the fatigue crack growth rate based on improved neural network;
基于改进神经网络的疲劳裂纹扩展速率预测
3.
The comparative study of heat deformation performance and fatigue crack growth rate between XCQ16-1 and 20Mn2
XCQ16-1与20Mn2热变形性能和疲劳裂纹扩展速率的对比研究
4)  expression for fatigue crack propagateion
疲劳裂纹扩展速率公式
5)  fatigue crack propagation rate
疲劳裂纹扩展速率
1.
Investigation of fatigue crack propagation rate of friction stir welding for aerial aluminum alloys
航空铝合金搅拌摩擦焊疲劳裂纹扩展速率试验研究
2.
The results show that the width of α lath in the β transus microstructure affected sharply by the cooling rate has a great influence on the mechanical properties, but a little on the fatigue crack propagation rate.
次生α相的变化对该合金的屈服强度和断裂韧性产生很大影响,但对疲劳裂纹扩展速率影响不大,疲劳裂纹主要以切过或沿等轴α相界面扩展。
3.
The relationship between the microstructure and parameters of the typical damage tolerance titanium Ti-6Al-4V ELI(TC4-DT),such as fracture toughness(KIC),fatigue crack propagation rate(da/dN) and fatigue ΔKth,etc.
研究了典型的损伤容限型钛合金Ti-6Al-4V ELI(TC4-DT)的断裂韧度KIC、疲劳裂纹扩展速率da/dN以及疲劳门槛值ΔKth等损伤容限性能与微观组织的关系,讨论了不同应力比(R值)条件下片状组织与双态组织的疲劳裂纹扩展特性,并与Ti-6Al-4V(TC4)钛合金进行了比较分析。
6)  fatigue crack growth rate curve
疲劳裂纹扩展速率曲线
1.
A small sample method for testing the fatigue crack growth rate curve of pressure vessel steel is presented in this paper.
提出了一种测试压力容器钢疲劳裂纹扩展速率的小样本方法 ,可以综合利用历史数据和当前试验数据确定疲劳裂纹扩展速率曲线。
补充资料:人体疲劳
      航空航天中的各种生理效应会导致飞行员、航天员精神失调或身体疲乏。人体疲劳造成反应迟缓,判断、决策能力下降,代谢改变。人体疲劳有多种症状。飞行员、航天员定时感变化,不能在预定时间内完成规定的任务。尽管他们仍能执行任务,但却在错误的时间执行。反应迟钝,理解能力下降,松懈对仪表或设备的注意力。随疲劳加深,理解力进一步下降,便会失去综合判断能力,无法把各种正常工作的仪表所提供的参数联系起来作出判断。最终,疲劳达到一定程度,便会出现1~2秒钟的瞬间精神混乱。疲劳是能够累积的,随着疲劳加深,人的判断能力将继续下降。为能耐受航天疲劳,航天员在地面航天模拟器中反复进行航天飞行训练,以便学会预防疲劳的方法,锻炼抗疲劳的能力。飞行员也要进行各种相应的锻炼。此外,在座舱设施上也须采取相应的抗疲劳措施:仪表板可涂不同的颜色,设计成不同的形状和大小,重要仪表应设置在既显眼又突出的位置。座舱的照明应能给人以舒适感和愉快感。
  

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