补充资料：舰艇码头

舰艇码头
naval wharf

1 ianting matou舰艇码头(n aval wharo供舰艇靠泊、人员上下，并对其实施补给的水工建筑物。古称“马头”，因在水边伸出，以便兵马上船而得名。是军港的重要组成部分。按使命任务分为停泊码头、装卸码头、登陆码头、油码头、栖装码头和洞库码头。其中晒装码头，是修造船厂靠泊新建下水或待修舰艇的专用码头;洞库码头是地下隐蔽码头。按平面轮廓，分为顺岸式码头、突堤式码头、扩岸式码头。顺岸式码头，码头前沿平行于港池陆岸或河道，舰艇靠泊方便，陆域开阔，活动场地大;突堤式码头，由陆域向水域伸出的码头，码头轴线通常垂直于岸线，突堤两侧和端部都可系靠舰艇，适于在岸线短、水域宽阔的军港内建设，可布置较多的泊位;扩岸式码头，是在水域中建造的码头，通常用单引桥或双引桥与陆岸连接(引桥可供人员、车辆往来和铺设管道)，可建在深水处，减少挖泥或不需挖泥和填土工程。按断面形状，分为直立式码头、斜坡式码头、浮式码头、半直立式码头和半斜坡式码头。直立式码头，多建在水位变幅不大的港口，码头前沿与水面垂直，便于舰艇系靠和装卸车辆运转;斜坡式码头，多建在洪水季节、枯水季节水位变幅大的河段和岸坡较长的地方，设有固定斜坡道和亘船，夏船随水位变化沿斜坡道方向移动，或只设固定斜坡道;浮式码头，设有夏船和活动引桥，迄船随水位变化只作垂直升降，适于建在水位变幅大和潮差大的海港、河港中;半直立式码头和半斜坡式码头，一般建在内河或水库中的小港。按结构形式，分为重力式码头、板桩式码头、高桩式码头和混合式码头。重力式码头，按下部结构又分为方块式、沉箱式、扶壁式和整体浇注式等，经久耐用，便于维修，适用于地基较好、有大量沙石等建筑材料的地方;板桩式、高桩式码头适于建在软土覆盖层较厚的地基上。为保证舰艇安全靠离码头、系泊和实施补给，码头上设有各种防撞、系船设备，阶梯爬梯，供水、供电、供暖、供油、通信及油污水接纳处理等设施。装卸码头还有固定起吊设备和轨道;潜艇码头还设有充电和充气设备。(满荣)

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