1) zero ballast
零压载水
1.
Proposal on zero ballast in fully laden container ships;
集装箱船舶满载航行“零压载水”方案
2) ballast water regulation
压载水调载
3) ballast water
压载水
1.
Study on in-depth treatment of dirty ballast water from oil tankers by ozone oxidation;
应用臭氧氧化技术深度处理油船含油压载水的实验研究
2.
Pilotscale experiment of using hydroxyl radicle to kill tiny organism in ship ballast water;
羟基杀灭船舶压载水微小生物中试实验研究
3.
Risk assessment of ballast water with the application of standard additive model;
运用标准可加性模型对船舶压载水进行风险评价
4) ballast water tank
压载水舱
1.
Moreover erosion of ballast water tank is the most notable.
船舶各种液舱的腐蚀损伤是影响船舶寿命及安全性的重要因素,而其中压载水舱的腐蚀损伤最为显著。
5) ballast water capacity
压载水量
6) water loading
水压加载
1.
In order to track performance of high precise water loading system,a compound controller based on Cerebellar Model Articulation Controller(CMAC) Neural network and PID is presented,which adopts the dynamic errors and the desired values of the controlled plants for the input vectors of CMAC.
为了实现水压加载系统能够动态精确跟踪给定压力的要求,利用小脑模型关节控制器(CMAC)结构简单、收敛速度快、具有局部学习能力的特点,提出了一种除了系统动态误差以外把系统指令信号也作为CMAC的输入信号,并把CMAC控制器与常规PID控制器并联构成的复合控制方法;通过在MATLAB中的编程仿真试验,结果表明这种方法可以得到比常规PID控制更好的控制指标,达到了试验要求,而且具有良好的抗干扰能力,从而证明了该方法的可行性和有效性,可以用来实现对给定信号的跟踪。
2.
In order to economize energy source,a new water loading system which utilizes frequency control technology was presented and its math modeling was given.
针对目前水压加载系统能耗较大的状况,设计了一种新型的采用变频调速技术的水压自动加载系统,并根据系统特性建立了系统的数学模型。
补充资料：压载水舱漆
分子式：
CAS号：
性质：用于船舶的各种压载水舱、艏尖舱、艉尖舱、船底水舱等部位的涂料。这些水舱的腐蚀环境恶劣，长期处于海水压载和空载的干湿交替状态，环境湿热，盐分高又不通风，要求涂料有优良的耐水、耐盐雾、耐干湿交替和抗腐蚀性能，同时要求其一次成膜有较高的膜厚，以保证长的使用寿命，一般5年后锈蚀面积小于5％。常采用厚膜型环氧沥青、乙烯沥青、氯化橡胶沥青、异氰酸酯焦油环氧、无溶剂环氧沥青涂料等。
CAS号：
性质：用于船舶的各种压载水舱、艏尖舱、艉尖舱、船底水舱等部位的涂料。这些水舱的腐蚀环境恶劣，长期处于海水压载和空载的干湿交替状态，环境湿热，盐分高又不通风，要求涂料有优良的耐水、耐盐雾、耐干湿交替和抗腐蚀性能，同时要求其一次成膜有较高的膜厚，以保证长的使用寿命，一般5年后锈蚀面积小于5％。常采用厚膜型环氧沥青、乙烯沥青、氯化橡胶沥青、异氰酸酯焦油环氧、无溶剂环氧沥青涂料等。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条