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1) assembly interval
组对间隙
2) interblock gap
组间间隙
3) gap width
对接间隙
1.
Moreover,we found that the main reasons of strip breaking were the gap width and height mismatch,we also discussed the steel grade and specification.
焊接曲线的分析结果表明对接间隙及高度差是引起断带的重要原因,同时对断带钢种规格进行了讨论,为生产降低断带率提供了有效参考。
4) relative clearance
相对间隙
1.
Being quoted for the conditions that the bearing lubrication system of diesel generator has large volume,and bad reliability,this paper presents the method that the lubrication oil L-TSA68 should be replaced by the oil CD40 for diesel,explores the problems on selection of relative clearance and stability of operation of bearing,etc.
针对柴油发电机轴承润滑系统体积大、可靠性差的状况,提出采用柴油机用CD40油代替L-TSA68润滑油的方式,并对轴承相对间隙选定及轴承运转稳定性等问题进行探讨,最后通过试验验证方法的有效性。
5) relative gap
相对间隙
1.
The curves of transmission and reflection changing from the relative gap width d/λ , incident angle θ 0 , and refraction index n were proposed.
该文根据薄膜理论基础，分析了受抑全内反射（ＦＴＩＲ）的理论机制，导出相应的光线透射率及反射率公式，从透射率、反射率随棱镜相对间隙ｄ／λ、入射角θ０及折射率ｎ的变化曲线可以看出，当间隙从０增加到一个波长量级时，透射率Ｔ从１００％下降到０；在间隙一定的情况下，增大入射角或选用大折射率的材料，都会使透射率减小。
6) duality gap
对偶间隙
1.
The optimality conditions of the linear bilevel programming are discussed by using the duality theory of linear programming and it can be exactly transformed into a standard mathematical programming where the duality gap of the lower problem is appended to the upper objective with a penalty.
用线性规划对偶理论讨论了线性双层规划的最优性条件,利用下层问题的对偶间隙,将线性双层规划转化为目标函数带惩罚项的单层问题,通过对转化后的单层问题进行求解,给出了一个求解线性双层规划局部最优解的方法,然后引进一种割平面约束来修正当前局部最优解,直到求得线性双层规划的全局最优解。
2.
We obtain that the zero duality gap exists between this class of Lagrangian dual problem and the primal problem.
针对一般的非线性规划问题,利用某些Lagrange型函数给出了一类Lagrangian对偶问题的一般模型,并证明它与原问题之间存在零对偶间隙。
3.
This paper gives an expression of the optimal value of objective function for the dual problem of nonconvex programming by using the convex hull of perturbation function without any convexity assumtion,and further gets an expression of duality gap.
本文对非凸规划的对偶问题的目标函数极值给出一个表达式 ,从而得出对偶间隙 ,使用的方法是扰动函数的凸色 ,而不使用任何有关凸性的假
补充资料：冲裁模间隙及其对冲片质量和模具寿命的影响
在冲裁模的设计中,凸凹模间隙的合理选取,是保证模具正常工作、提高冲片质量、延长模具寿命的一个关键因素。理想的间隙应该是板料冲裁断裂时,凸凹模刃口边所产生的裂纹在一条直线上,否则冲片边缘将出现不允许的毛刺,使得刃口粘结严重,磨损加快,进而影响模具的寿命。所以,如何选取合理的凸凹模间隙,是模具设计时不容忽视的问题。 通常情况下,模具设计中间隙一般都按设计手册推荐的间隙值选取。例如,我厂电机定、转子片为0. 5mm 的硅钢片, 手册推荐的间隙为0 . 0 4 ～0. 07mm ,约为材料厚度的8 %～14 %。按照这个间隙,冲出的定、转子片毛刺虽能控制在规定范围内。但由于间隙偏小,使得凸模与被冲的孔之间、凹模与落料之间的摩擦严重,造成凸模和凹模侧壁产生粘结,卸料力增大,影响冲片断面的质量,刃口容易变钝,冲片易出毛刺,且毛刺增长过快,甚至发生凹模胀裂现象,致使模具寿命下降。且取小间隙时,由于弹性回跳作用,落料件尺寸大于凹模,冲出的孔径小于凸模,从而造成冲片的尺寸精度出现误差。
为提高冲片质量,延长模具寿命,根据国内外资料信息,在实践中对模具间隙做了试验摸索,证明放大间隙是非常有效的。
经过多次对0. 5mm 厚硅钢片冲裁的试验,发现间隙值在材料厚度的20 %左右范围内,即间隙值为0. 09～0. 11mm 最为合适。采用这个间隙,可以获得如下效果:
(1) 提高了冲片质量。刃口锋利时毛刺小,冲裁过程中毛刺增长缓慢。
(2) 冲片表面平整度大大改善,特别是相邻孔之间。
(3) 凸凹模侧壁无粘结,减小了卸料力。
(4) 延长了模具寿命。刃磨一次可以保证较的冲次,从而减少刃磨次数,提高了生产效率。放大间隙还可降低模具制造的费用。例如,对于冲裁1. 5mm 厚O8F 冷板,手册推荐的间隙值为0. 15～0. 18mm ,用线切割加工凸凹模无法保证模具的间隙(钼丝直径为0. 12mm) ,因此不得不将凸凹模分别切割,结果既费材料又费工时。当选择较大的间隙时(按料厚的20 %左右) ,则问题迎刃而解,可顺利地一次切割出凸凹模,从而降低模具制造的费用,冲片质量也可保证。 实践证明,合理地放大间隙,可使冲裁质量得到有效的保证,且模具寿命能提高2～3 倍。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条
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