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1)  Beijing-Shanghai high-speed railway
京沪高速铁路
1.
Study of Several Design Issues About a Half-Through Steel Box Arch Bridge with Spans(32+108+32) m on Beijing-Shanghai High-Speed Railway;
京沪高速铁路(32+108+32)m中承式钢箱拱若干设计问题探讨
2.
According to the Beijing-Shanghai high-speed railway measurement accuracyrequirements of horizontal control network,This paper discusses the CPII horizontal control network of the Beijing-Shanghai high-speed railway retest related technologies.
根据平面控制测量的测量精度要求,对京沪高速铁路CPII平面控制网复测相关的技术进行了探讨。
3.
It is suggested that underwater tunnel should be adopted to cross the Yangtze River while the Beijing-Shanghai High-Speed Railway was being built.
建议修建京沪高速铁路时采用水底隧道越过长江。
2)  Beijing Shanghai high speed railway
京沪高速铁路
1.
The Study on the Disposal of Waste Drilling Fluid of Beijing Shanghai High Speed Railway
京沪高速铁路桥梁施工废弃泥浆处理试验研究
2.
Combined with the design requirements and the trait of the tunnel portal at Beijing Shanghai high speed railway, this paper introduces a new type of tunnel portal——the tunnel portal without end wall.
本文结合京沪高速铁路隧道门设计的要求及特点 ,详细介绍了一种新颖的洞门结构形式——无端墙隧道门的结构特点、适用条件、排水系统及结构检算。
3)  Beijing-Shanghai High Speed Railway
京沪高速铁路
1.
The main forms of the ground sewage discharge systems for trains on Beijing-Shanghai high speed railway are introduced.
分析了国内外旅客列车地面卸污系统的形式和特点,介绍了京沪高速铁路站、段、所地面卸污系统的主要形式,并以南京南和虹桥动车运用所为例,说明了固定式真空卸污系统的设计方案。
4)  Jing Hu high speed railway
京沪高速铁路
1.
The paper analyses emphatically the specialities of the influence and the environmental pollution on the regions passing through by the Jing Hu high speed railway, as well as the scope of the influence of the pollution and its contents and the intensity.
本文着重分析京沪高速铁路对线路经过地区环境污染和影响特点,及其污染影响范围、内容和强度,并根据这些特点,汲取国外的先进技术,结合我国国情国力,提出一些切实可行的治理措施和保护对策建议。
5)  Jing Hu high speed line
京沪高速铁路线
6)  Beijing-Shanghai High-speed Railway Bridge
京沪高速铁路桥
补充资料:京张铁路
京张铁路

    中国自北京丰台,经居庸关、沙城、宣化至张家口的铁路。全长201.2千米。现为北京至包头铁路线的首段。京张铁路是清政府排除英国、俄国等殖民主义者的阻挠,委派詹天佑为京张铁路局总工程师(后兼任京张铁路局总办),于1905年9月开工修建的  ,1909年8月建成通车。这条铁路工程艰巨,如南口经居庸关、八达岭至康庄段地形复杂,为了穿越燕山山脉军都山的陡山大沟,在22千米线路区段内采用了3.3%的坡道和“之字线”线路,并开凿隧道4座,其中八达岭隧道长达1091米。
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