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1)  gas turbine inlet temperature
透平进口温度
1.
A method for gas turbine inlet temperature control is presented, and the effect of this method upon the power output and heat consumption rate of a unit during the performance test is also discussed.
确保机组在设计的燃机透平进口温度下运行,是进行性能试验时测定机组输出功率和效率的基准条件。
2)  TRIT (turbine rotor inlet temperature)
透平转子进口温度
3)  turbine-inlet temperature
汽轮机进汽温度,透平进口温度
4)  turbine rotor inlet temperature
涡轮机转子进口温度,透平转子进口温度
5)  TOT (turbine outlet temperature)
透平出口温度
6)  inlet temperature
进口温度
1.
Experimental study of influence of inlet temperature on aviation kerosene coking characteristics
进口温度影响航空煤油结焦特性实验
2.
The influence of inlet temperature of cooling water on the solidification of paraffin outside the coil tube was investigated.
Anica等[1-2]通过实验和数值计算研究了壳管式换热器中传热流体和石蜡间的传热过程,对传热流体的流速和进口温度,以及传热管的长度和外径对石蜡温度场、储能/释能进行了数值分析。
补充资料:动力机械:透平叶片

透平机械(如汽轮机﹑燃气轮机﹑水轮机等)中用以引导流体按一定方向流动﹐并推动转子旋转的重要部件。装在壳体上的叶片称静叶片或导叶﹐装在转子上的叶片称为动叶片。18世纪中叶﹐瑞士人L.欧拉对流体力学研究所取得的成果﹐为透平机械的发展奠定了理论基础。随着各种透平机械的出现和应用﹐透平叶片得到了相应发展。20世纪80年代﹐水轮机叶片平均每片发出的最大功率已达50兆瓦。汽轮机长叶片的最高圆周速度接近两倍音速。燃气轮机叶片能在接近金属熔点的1500℃炽热气流中工作。


结构 透平叶片的主体是叶身﹐其尺寸关系到透平的流通能力(见彩图 汽轮机透平叶片系列 )。最小的叶片不过5毫米高﹐用于每分钟数十万转的微型装置中。一只巨型叶片重达46吨﹐装在中国葛洲坝水电站1号转桨式水轮机中﹐转轮外径达11.3米。叶身的横截面称为叶型﹐是决定叶片效率的主要因素。叶身与壳体或转子相连接的部分称为叶根。叶根的样式很多。高速透平机械常用枞树型﹑T型和双T型叶根。叶片顶部往往复以围带或叶冠以提高效率﹐叶身常穿以拉筋以改善振动性能。


透平叶片种类繁多(图1 各种透平叶片 )。现代大型电站汽轮机使用几十级由短到长的静﹑动叶片﹐使高达30兆帕压力的蒸汽逐级膨胀到约 0.005兆帕的出口压力。末级叶片的长度可达1.5米。燃气轮机叶片承受1000℃上下的高温﹐故常制成内有孔道的空心结构﹐使冷却介质流过孔道﹐以降低叶片温度(图2 冷却叶片 )。水轮机转速不高﹐又是单级﹐低水头的用螺旋桨式动叶片﹔中等水头的用混流式转轮﹐这种转轮的叶片扭曲度很大﹐常与转轴制成一体﹔而高水头水轮机用的冲击式动叶片﹐则形如两瓣瓢勺。


对透平机械效率的影响 流体流过叶片时会引起能量损失。叶片能量损失越大﹐透平机械的效率越低。能量损失主要有叶型损失和端部损失。通过风洞实验等流体动力学的研究﹐叶型损失已降低到2%左右。端部损失产生于叶顶和叶根两端﹐随叶高对叶宽之比的减小而增加﹐故装有短叶片的透平机械效率较低。


可靠性 在高速透平机械中﹐任何动叶的断落都会引起振动﹐甚至造成损毁﹐需要紧急停机检修。因此﹐叶片的可靠性至关重要。叶片在运行中承受周期性的脉动力和稳态离心力两种载荷。脉动载荷是由透平机械中流场不均匀所激发。转子每转一周﹐叶片就受到一次或多次脉冲。当脉冲频率接近叶片的自振频率时便会出现共振。叶片强烈振动常是发生事故的根源。解决的办法﹐除消灭脉冲源外﹐还可采取﹕ 按机械振动学原理﹐将叶片设计成自振频率调开共振区的“调频叶片”﹔ 加固结构﹑增加阻尼﹑提高强度﹐将叶片设计或不必调开共振区的“不调频叶片”。离心载荷正比于材料密度和叶片圆周速度的平方。在高速透平机械中﹐为了减小离心载荷﹐常将较长叶片制成顶薄底厚并使叶型沿高度逐渐扭转﹐以适应相应的流动角度的变化。这种叶片称为扭叶片。因流体冲蚀﹑腐蚀﹑气蚀和微粒磨蚀所造成的表面剥落﹑磨损以及锯齿形﹑蜂窝状的斑痕﹐是另一类常见的叶片损坏。通常在叶片易损部位覆盖一层硬质合金来防护。


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