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1)  Loran-C Navigation System
罗兰-C导航系统
1.
Design Project of Datalink Based on Loran-C Navigation System;
基于罗兰-C导航系统的数据链方案设计
2)  Loran C-inertial integrated navigation
罗兰C-惯性导航系统
3)  Loran-C/INS
罗兰-C/惯导系统
4)  Long Range Radio Direction Finding System(LORAN)
罗兰导航系统
5)  Loran system
罗兰法;罗兰导航系统
6)  Loran-C/Beidou integrated navigation system
罗兰C/北斗组合导航系统
1.
Improving the transmitting precision of Loran-C signals is important for increasing the positioning capability of Loran-C/Beidou integrated navigation systems.
长河系统发播精度的提高对于罗兰C/北斗组合导航系统的定位性能具有重要作用。
补充资料:罗兰C导航系统
      罗兰的全称是远程导航,是一种远程双曲线无线电导航系统,作用距离可达2000公里,工作频率为100千赫。它成功地解决了周期识别问题并采用了比相、多脉冲编码和相关检测等技术,成为陆、海、空通用的一种导航定位系统。罗兰C系统由设在地面的1个主台与2~3个副台合成的台链和飞机上的接收设备组成。测定主、副台发射的两个脉冲信号的时间差和两个脉冲信号中载频的相位差,即可获得飞机到主、副台的距离差。距离差保持不变的航迹是一条双曲线。再测定飞机对主台和另一副台的距离差,可得另一条双曲线。根据两条双曲线的交点可以定出飞机的位置。这一位置由显示装置以数据形式显示出来。由于从测量时间差而得到距离差的测量方法精度不高,只能起粗测的作用。副台发射的载频信号的相位和主台的相同,因而飞机上接收到的主、副台载频信号的相位差和距离差成比例。测量相位差就可得到距离差。由于 100千赫载频的巷道宽度(见奥米加导航系统)只有1.5公里,测量距离差的精度很高,能起精测的作用。测量相位差的多值性问题,可以用粗测的时间差来解决(见无线电导航)。罗兰C导航系统既测量脉冲的时间差又测量载频的相位差,所以又称它为低频脉相双曲线导航系统。1968年研制成功的罗兰 D导航系统提高了地面发射台的机动性,是一种军用战术导航系统。
  

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