1) attitude maneuver
姿态机动
1.
Active disturbance rejection controller design for spacecraft attitude maneuver;
航天器姿态机动的自抗扰控制器设计
2.
Control of flexible satellite attitude maneuver using pulse modulated input shaper;
输入成型在卫星喷气姿态机动控制中的应用
3.
Active vibration suppression of flexible spacecraft integrating piezoceramics with pseudo rate modulated thrusters during attitude maneuvers;
挠性航天器姿态机动控制的主动振动抑制
2) global attitude maneuver
全局姿态机动
3) rapid attitude maneuver
快速姿态机动
4) attitude control motor
姿态控制发动机
1.
In order to simulate the jet flow field of attitude control motor in the case of rotating,and avoid using the complex sliding mesh technique,the governing equations and the numerical boundary conditions were given in the rotating frame of reference instead of the inertial fixed coordinates.
为了对姿态控制发动机在旋转状态时的喷流流场进行数值模拟,并避开复杂的滑移网格技术,将惯性坐标系下的控制方程和数值计算边界条件用弹体旋转坐标系来表达,选用雷诺平均的旋转坐标系下的Navier-Stokes方程,算例计算结果与采用滑移网格技术得到的流场结构相比更接近实测且计算容易收敛,表明这种方法正确且简单可行。
2.
A mathematical model of the trajectory deviation from the line of sight was established, the guidance closed loop was compensated with a phase advance lag corrective network, a selecting algorithm of the attitude control motors used to steer the missile s attitude was presented.
建立弹道对瞄准线 (LOS)偏差的数学模型 ;闭环制导回路用相位超前 滞后校正网络补偿 ;设计出用于控制弹道姿态的姿态控制发动机 (ACMs)的选择算法 。
5) Large angle attitude control
大角度姿态机动
1.
Large angle attitude control law is investigated in this paper for agile turn of an advanced air-to-air missile that has high off-boresight or over the shoulder capability.
为研究具有大离轴角及越肩发射能力的先进空空导弹敏捷转弯方法,研究了空空导弹的大角度姿态机动控制律。
6) attitude large angle slew
姿态大角度机动
1.
This paper studies the attitude large angle slew problem that rate and control moment of the lunar probe are limited.
研究了月球探测器转速与控制力矩受限的姿态大角度机动问题。
补充资料：弹头姿态控制系统
弹头姿态控制系统
warhead attitude control system
dantou zitai kongZhi xitong弹头姿态控制系统(warheada“i‘udeeontror system)按预定程序和要求控制弹头绕质心运动，并使其稳定在预定姿态的整套装置。主要用于弹头同弹体分离后，为释放轻、重诱饵、各种千扰物和突防设备等提供基准姿态;减小弹头雷达散射截面，以小攻角再人大气层;减少再人散布和横向过载。 弹头姿态控制系统由敏感装置、信号处理装置和执行机构等组成。敏感装置测量弹头在俯仰、偏航、滚动中1一3个通道内的姿态变化，并输出相应的信号。经信号处理装置变换、放大、校正、计算后，发出控制指令，通过执行机构产生控制力矩，以控制弹头保持姿态稳定。敏感装置一般采用惯性测量装置。信号处理装置可采用模拟信号处理装置，也可采用数字信号处理装置。执行机构多采用姿态控制发动机。此外，还有采用固体燃气发生器或压缩冷气作为动力源的执行机构。弹头姿态控制可分为自由段控制和再人段控制。自由段控制通常采用断续式控制;当再人段控制中只作滚动通道控制，以防止弹头产生滚动共振和滚速过零时，也使用断续式控制。断续式控制要求姿态控制发动机具有能在高空多次点火启动、快速响应的特性。在机动飞行的情况下，需要进行连续控制。 弹头姿态控制系统的发展方向是:小型化、高可靠性和杭核加固;简化组成，以减小弹头质量;采用机动式弹头时，将姿态控制、轨道控制与引爆控制有机结合成一个完整的弹头控制系统。 (武俊华)
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条