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1)  linear traction vehicle
直线牵引车辆
1.
Design of power supply system applied to linear traction vehicle experimental line;
直线牵引车辆实验线供电系统的设计
2)  tow vehicle
牵引车辆
3)  trailer hitch for vehicle
车辆牵引索
4)  track-type vehicle
牵引式车辆
5)  hydraulic driving vehicle
液压牵引车辆
1.
The paper probed into a method of control pressure impact using a suit of accumulator on hydraulic driving vehicle,and also built up a mathematical model of pump-controlled motor with accumulator suit.
探索了采用蓄能器组来有效抑制液压牵引工程车辆压力冲击的方法,建立了泵控马达调节系统加入蓄能器组后的数学模型,从而为液压牵引车辆中蓄能器的选择和匹配,以及深入研究泵控马达系统调速特性和动态特性在有无蓄能器情况下的不同提供了参考;以液压底盘实验台为例进行仿真,结果表明理论分析是可行的。
6)  Linear electrical drive
直线电牵引
补充资料:Pro/E二次开发技术在履带车辆传动系统建模中应用
【摘    要】论述了Pro/ENGINEER二次开发技术对企业的重要性。提出了在三维CAD软件上进行二次开发的过程中应值得注意的问题,如开发系统的目的、开发工具的选取等。笔者通过基于Pro/TOOLKIT工具箱的Pro/ENGINEER二次开发技术在履带车辆传动系统建模中的应用,进一步阐述了实施Pro/TOOLKIT二次开发时基本步骤和源文件的编写,可执行文件的生成、注册和运行等关键技术。最后,笔者通过在Pro/ENGINEER中的开发实践论证了二次开发是提高设计能力和效率的必要手段。

    【关键词】二次开发  过程


1 前言


    随着计算机辅助设计和辅助制造技术的飞速发展,其应用领域在日益扩展,已使工程设计业和制造业发生了深刻的变化,这一点在产品的结构设计方面表现的尤为显著。三维造型技术、参数设计技术和虚拟现实技术等新概念、新办法已渗透到传统的结构设计中,并发挥出前所未有的作用,推动工程设计技术的发展。


    PTC 公司的Pro/ENGINEER 是现代CAD系统的代表,由它率先采用的革命性的设计思想——基于特征的参数化设计,领导了现代CAD发展的潮流。其主要特征功能有:全相关性、基于特征的参数化模型建模、先进的资料管理系统和装配管理工程数据库再利用等。它易于使用,可在各种硬件平台上运行。可让使用者同时完成工业设计、结构设计功能,模拟加工制造,缩短产品开发的时间和流程。


    然而就是由于Pro/ENGINEER软件的这种广而博的通用性,使它在具体应用时不能直接处理特定的产品,由于产品设计的要求千差万别,企业拥有的设计资源和设计环境也不同,再加上国外设计观念、标准与国内存在差异,在使用该软件进行具体产品设计时会感到有些不是特别方便。基于这一点,为了使Pro/ENGINEER软件能够在企业特定产品设计中最大限度地发挥潜力,创造效益,就需要对Pro/ENGINEER进行二次开发。也就是把Pro/ENGINEER进一步充实、完善、改进,进而成为用户适用的CAD/CAE/CAM应用系统。


2  二次开发中应注意的问题


    2.1  明确二次开发的目的


    开发之前要明确产品的性质和所需的设计能力,由此确立所设计产品的功能、所需的设计理论和人力物力资源,还要考虑产品的更新以及未来的市场走向,使产品保持长久的可用性和生命力。


说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。
参考词条