国别：德国、法国

类型：直升机

型号："虎"式

从1975年11月德国和法国的国防部长交换共同研制反坦克直升机的信件算起，到1989年11月正式授予研制合同，并把研制的武装直升机取名为“虎”时止，前后花了14年的时间进行谈判和论证。在此后的研制过程中，由于经费不足，致使计划一拖再拖，按目前的计划最早也要到2001年才开始交付。在这漫长的30多年研制过程中，世界形势发生了变化，对“虎”的要求也发生了变化，所以原计划要研制的基本型别也有所改变。

“虎”计划是1984年正式开始的，那时法国和德国政府签订了一项谅解备忘录，内容是研制取代“小羚羊”和bo1o5p(pah—l)直升机的轻型攻击直升机。备忘录对将要研制的新的武装直升机所提出的战术技术要求，能够满足德国陆军的要求，为此，德国陆军就中止了购买美国ah—64“阿帕奇”武装直升机的计划。当时，德国陆军已有150名军官就ah—64直升机的使用、维护等，接受过美国陆军的培训。从修改上述备忘录，到两国的制造商，即法国的航宇公司和德国的mbb公司正式达成研制协议，就跑了一次马拉松，花了整整5年的时间。该协议把要研制的轻型武装直升机正式命名为“虎”(oger)。根据计划将首先研制两个主要型别：火力支援型和反坦克型，共3个型号，即法国的火力支援型hap、反坦克型ehac和德国的反坦克型pah—2。

按原来的研制计划，反坦克型直升机hac和pah—2将分别于1998年和1999年向法国和德国交付。1995年6月30日双方商定，首批生产的“虎”直升机先向法国交付，共10架，交付时间为1999年。但同年11月，由于法国提出要推迟付款，因此交付时间随之推迟到2001年。1996年5月，法国又改变了主意，致使交付时间进一步推迟，火力支援型将在2001年交付，反坦克型则在2001年交付。

无独有偶。1996年10月，德国由于财政原因，也提出将“虎”的生产日期推迟1年。不过，他们打算通过加快生产进度来补偿这推迟的1年时间，以保证在2001年能投入部队使用。按计划，到2006年将交付50架，此后再放馒生产交付速度。

“虎”武装直升机的反坦克型，即法国陆军用的hac和德国陆军用的pah—2，主要用于攻击敌人坦克和阻止敌人坦克的大规模攻击；火力支援型hap，只供法国陆军使用，主要作为空中轻骑兵执行快速反应任务。

“虎”武装直升机有5架原型机：1号原型机编号为f—zwww，用于空气动力飞行试验，只装有基本的航空电子设备，于1991年4月27日首飞。后来，又装上旋翼主轴、顶篷瞄准具、航炮与武器容器等空气动力实体模型进行试飞。在完成了502小时的飞行试验计划以后，1999年初被用于地面疲劳试验。

2号原型机编号为f—zwwy，具有hap机的空气动力外形，装有全部核心航空电子设备。试飞目的是为了对hap作进一步修改。该机于1993年4月22日首飞，1996年11月完成了对hap装备系统的修改，到1997年1月1日，共飞行了353小时。

3号原型机编号为?9823，装全部核心航空电子设备，1993年11月19日首飞，到1997年1月1日，共飞行了320小时。1997年2月，被改装用于uirr装备系统的试飞和其它试飞。

4号原型机编号为f—zwwu，装hap型机的航空电子设备。它是第一架真正装有武器系统的“虎”，于1994年12月15日首次飞行。1995年4月，该机完成了航炮地面射击试验，前后共进行了15次。从1995年9月21日开始对武器系统进行全面试验，到11月末，就已对航炮空中射击、“西北风”空对空导弹的发射进行了验证。

截至1997年1月1日，该机已飞行了214小时，并发射了8枚“西北风”导弹、50枚火箭和3000发航炮炮弹。

5号原型机编号为9825，装有uht型机的全部航空电子设备，1996年2月21日首次飞行。主要供德国陆军用于武器试验，其中包括“毒刺”、"霍特—2"，导弹，以及12．7毫米口径机枪吊舱试验。到1997年1月1日共飞行了68小时。

1998年2月，4号原型机在澳大利亚汤斯维尔作飞行表演，并进行了68毫米直径无控火箭的发射试验。在此期间，该机在一次飞行中，不幸撞到地面起火烧毁。两名飞行员逃离了直升机，末受伤。