1) hydrodynamic coefficient
水动力系数
1.
A method of evaluating the influence of hydrodynamic coefficients on controllability of submarine;
评估水动力系数对潜艇操纵性影响的一种方法
2.
The effects of shallow water depth on the hydrodynamic coefficients of a 160kDWT FPSO;
浅水深对160kDWT FPSO水动力系数的影响
3.
Aiming at the motion equation of underwater vehicle,a hydrodynamic coefficient sensitivity index is introduced.
针对水下航行器操纵运动方程,引入水动力系数敏感性指数的概念。
2) hydrodynamic coefficients
水动力系数
1.
Source-sink distribution method for solving hydrodynamic coefficients of asymmetrical section;
源汇分布法求解非对称剖面水动力系数
2.
Influence of the distance between floating bodies on hydrodynamic coefficients of floating multi-body system;
浮体间距对多浮体系统水动力系数的影响
3.
Calculation of hydrodynamic coefficients of slender body in narrow channels;
狭水道中细长体水动力系数的计算
3) hydrodynamic dispersion coefficient
水动力弥散系数
1.
Progress in study of hydrodynamic dispersion coefficient in soils;
土壤中水动力弥散系数的研究进展
2.
To test the reliability of the method in practices,pressure transitivity and hydrodynamic dispersion coefficients are computed for two cases.
为验证该方法在实际求参中的可靠性 ,通过两个实例 ,用erfc(x)近似公式计算了压力传导系数和水动力弥散系数 ,计算结果表明该方法的精确性和实用
3.
The slope method and equal\|slope method developed by Yamguchi et al are applied to determine the average pore flow velocity and hydrodynamic dispersion coefficient.
本文通过对３ 种不同质地土壤（ 砂质壤土、壤质粘土和粉砂壤土） 的室内水盐入渗实验资料的分析，依据山口（Ｙａｍａｇｕｃｈｉ） 等提出的斜率法和等斜率法， 由土壤溶质运移的穿透曲线数据， 同时估算了平均孔隙流速和水动力弥散系数， 并与实测值、简化解析解法及矩法求算的结果进行了比较。
4) Identification of hydrodynamic parameters
水动力系数辨识
5) hydrodynamic lift coefficient
水动升力系数
6) the sensitivity index of hydrodynamic coefficient
水动力系数敏感性指数
补充资料：阀门技术注重流量系数和气蚀系数
阀门的流量系数和气蚀系数是阀的重要参数，这在先进工业国家生产的阀门资料中一般均能提供。我国生产的阀门基本上没有这方面资料，因为取得这方面的资料需要做实验才能提出，这是我国和世界先进水平的阀门差距的重要表现之一。
3.1、阀门的流量系数
3.1、阀门的流量系数
阀门的流量系数是衡量阀门流通能力的指标，流量系数值越大，说明流体流过阀门时的压力损失越小。
按KV值计算式
式中：KV—流量系数
Q—体积流量m3/h
ΔP—阀门的压力损失bar
P—流体密度kg/m3
3.2、阀门的气蚀系数
用气蚀系数δ值，来选定用作控制流量时，选择什么样的阀门结构型式。
式中：H1—阀后(出口)压
H2—大气压与其温度相对应的饱和蒸气压力之差m
ΔP—阀门前后的压差m
各种阀门由于构造不同，因此，允许的气蚀系数δ也不同。如图所示。如计算的气蚀系数大于容许气蚀系数，则说明可用，不会发生气蚀。如蝶阀容许气蚀系数为2.5，则：
如δ＞2.5，则不会发生气蚀。
当2.5＞δ＞1.5时，会发生轻微气蚀。
δ＜1.5时，产生振动。
δ＜0.5的情况继续使用时，则会损伤阀门和下游配管。
阀门的基本特性曲线和操作特性曲线，对阀门在什么时候发生气蚀是看不出来的，更指不出来在那个点上达到操作极限。通过上述计算则一目了然。所以产生气蚀，是因为液体加速流动过程中通过一段渐缩断面时，部分液体气化，产生的气泡随后在阀后开阔断面炸裂，其表现有三：
(1)发生噪声
(2)振动(严重时可造成基础和相关构筑物的破坏，产生疲劳断裂)
(3)对材料的破坏(对阀体和管道产生侵蚀)
再从上述计算中，不难看出产生气蚀和阀后压强H1有极大关系，加大H1显然会使情况改变，改善方法：
a.把阀门安装在管道较低点。
b.在阀门后管道上装孔板增加阻力。
c.阀门出口开放，直接蓄水池，使气泡炸裂的空间增大，气蚀减小。
综合上述四个方面的分析、探讨，归纳起来对闸阀、蝶阀主要特点和参数列表便于选用。两个重要参数在阀门运用中 。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条