1) Rigid-Frame-Cable-Stayed Composite Bridge
刚构-斜拉组合桥
1.
Triple Nonlinear Earthquake Response Analysis of Long-span Rigid-Frame-Cable-Stayed Composite Bridge;
大跨刚构-斜拉组合桥三重非线性地震响应分析
2) cable-stayed bridges/T-rigid frame
斜拉桥/T形刚构
3) cable-stayed bridge with continuous rigid structure
连续刚构斜拉桥
4) cable-stayed arch bridge
斜拉拱组合桥
1.
Static behaviors and parameter analysis of cable-stayed arch bridge;
斜拉拱组合桥静力性能及参数分析
2.
The mechanic characters of the cable-stayed arch bridges and contrast with the ordinary arch bridges are studied in this paper.
分析了斜拉拱组合桥的结构受力特征以及与普通拱桥的差别。
3.
In view of the effects of geometric non-linearity as well as material non-linearity, the nonlinear mechanical model for the stability analysis of a certain cable-stayed arch bridge during operation is presented,and it is used to analyze the structural behavior of the bridge.
针对在建的某大跨度斜拉拱组合桥,考虑几何、材料非线性的影响,建立了大跨度斜拉拱组合桥的非线性稳定计算模型,进行了该桥的结构行为分析。
5) composite cable-stayed bridge
组合梁斜拉桥
1.
The deck with double edge-girders is widely used in composite cable-stayed bridge.
组合梁斜拉桥桥面体系大多数采用双主梁形式,组合梁斜拉桥主梁在弯矩,轴力复合作用下具有明显的剪力滞后现象。
6) cable-stayed and suspension composite bridge
斜拉-悬索组合桥
1.
The article gives the analysis result of the self-vibration characteristic of cable-stayed and suspension composite bridge,and focuses discussion on the influence of the structural parameter variety of ratio of rise to span,the dead load intensity, the stiffening girder rigidity,main cable and cable-stayed cable rigidities on the self-vibration characteristic of the bridge.
该文以甘肃省文县伐子坝桥为工程背景,引入只受拉三维拉索单元,采用考虑几何非线性的子空间迭代法进行了模态分析,给出了斜拉-悬索组合桥自振特性的分析结果,并重点讨论了垂跨比、恒载集度、加劲梁刚度、主缆和斜拉索刚度等结构参数变化对该桥自振特性的影响,为斜拉-悬索组合桥结构设计理论提供了动力性能方面的参考。
补充资料：刚构桥
| 刚构桥 rigid frame bridge 主要承重结构采用刚构的桥梁。梁和腿或墩（台）身构成刚性连接。按结构形式可分为门式刚构桥、斜腿刚构桥、T形刚构桥和连续刚构桥。①门式刚构桥。其腿和梁垂直相交呈门形构造，可分为单跨门构、双悬臂单跨门构、多跨门构和三跨两腿门桥。前三种跨越能力不大，适用于跨线桥，要求地质条件良好，可用钢和钢筋混凝土结构建造。三跨两腿门构桥，在两端设有桥台，采用预应力混凝土结构建造时，跨越能力可达200多米。②斜腿刚构桥。桥墩为斜向支撑的刚构桥，腿和梁所受的弯矩比同跨径的门式刚构桥显著减小，而轴向压力有所增加；同上承式拱桥相比不需设拱上建筑，使构造简化。桥型美观、宏伟，跨越能力较大，适用于峡谷桥和高等级公路的跨线桥，多采用钢和预应力混凝土结构建造。如安康汉江桥（铁路桥），腿趾间距176米，1982年建成。③T形刚构桥。是在简支预应力桥和大跨钢筋土箱梁桥的基础上，在悬臂施工的影响下产生的。其上部结构可为箱梁、桁架或桁拱，与墩固结而成T型，桥型美观、宏伟、轻型，适用于大跨悬臂平衡施工，可无支架跨越深水急流，避免下部施工困难或中断航运，也不需要体系转换，施工简便。④ 连续刚构桥 。 分主跨为连续梁的多跨刚构桥和多跨连续-刚构桥，均采用预应力混凝土结构，有两个以上主墩采用墩梁固结，具有T形刚构桥的优点。但与同类桥（如连续梁桥、T形刚构桥）相比：多跨刚构桥保持了上部构造连续梁的属性，跨越能力大，施工难度小，行车舒顺，养护简便，造价较低，如广东洛溪桥。多跨连续-刚构桥则在主跨跨中设铰，两侧跨径为连续体系，可利用边跨连续梁的 重量使T构做成不等长悬臂，以加大主跨的跨径。
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参考词条