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1)  steel truss bridge
钢桁梁桥
1.
Research on damage degree identification of steel truss bridge based on model updating;
钢桁梁桥基于模型修正方法的损伤程度识别研究
2.
With the speed upgrade of railway vehicle,the problem of lateral vibration amplitude exceeding limit,which is caused by inefficiency of lateral stiffness,appears in some steel truss bridges on existing railway.
针对目前铁路列车提速时既有铁路钢桁梁桥中的某些桥梁出现横向刚度不足而导致横向振幅过大的问题,分析了半穿式和下承式钢桁梁桥的受力特点,研究加固该类桥梁横向刚度的最佳方案,通过有限元建模分析计算四座桥梁的动力特性和横向振动,并与实测资料相对比,提出针对该类桥梁合理的加固措施。
2)  steel truss girder bridge
钢桁梁桥
1.
The through steel truss girder bridge can be a competitive bridge type for medium span highway bridges owing to the advantages of its low architectural height,fast construction speed and good durability.
下承式钢桁梁桥因其具有建筑高度低、施工速度快和耐久性好等优点,可以成为中等跨度公路桥梁中有竞争力的桥型。
3)  continuous steel truss bridge
连续钢桁梁桥
1.
Analysis of the dynamic response of continuous steel truss bridge based on earthquake;
基于地震作用下连续钢桁梁桥动力响应分析
2.
Stresses and deformations of Yajiang Bridge,an old continuous steel truss bridge when a heavy vehicle passes it are calculated and deck s crack resistance behavior is verified by building 3D space model including truss bar,beam,plate and brick elements.
通过构造3D桁架及梁、板、块体单元计算模型,计算了既有连续钢桁梁桥———雅江大桥在重车过桥时结构杆件的应力和变形并验证了桥面板的抗裂性,结合分析和现场观察的结果共同表明:该桥通过大型施工车辆(总轴重限于550 kN以下)时,钢桁梁主桁杆件及联结的承载能力、结构的挠度以及钢筋混凝土桥面板的抗裂性均能满足现今有关公路桥涵设计规范的要求,结构安全可以保证。
3.
The vertical loaded free frequency of 3×64m continuous steel truss bridge is influenced by the under-spring mass and the stiffness of the spring for each wheel-set of the vehicle, the vehicle’s length and the mass of the vehicle.
车辆轮对簧下质量、车辆轮对悬挂弹簧刚度、车辆长 度、车体质量等对3×64m铁路连续钢桁梁桥竖向有载自振频 率都有影响,而列车的行车速度对桥梁竖向有载自振频率没有 影响。
4)  reinforced steel truss bridge
加劲钢桁梁桥
5)  Steel truss-arch tied-bar beam bridge
钢桁拱系杆梁桥
6)  existing railway steel truss bridges
铁路钢桁梁桥
1.
In assessment of condition and service safety of existing railway steel truss bridges, it is necessary to establish the 3-dementional finite-element models (3D FEM) which can reflect the actual mechanical behavior.
为了评估既有铁路钢桁梁桥的工作状态和使用安全,需要建立能够精确模拟结构目前状态的有限元模型。
补充资料:杯桁桥

明朝,定远县池河镇有个书生,只有五分老坟地和一间遮雨棚,四肢不勤,五谷不分,天天过着“今日有酒今日醉,明日无钱再想方”的生活。因为姓戴,人们送他个“带来穷”的绰号。别看“带来穷”三十六行只会吃行这一件,可他小聪明,专会对对子。从他嘴里说出来的对子,都是“绝妙好辞”、“语惊四座”,人们奉承他为“对书生”。有一年,举行大考,一个杨姓的主考官耀武扬威地前往南京,路过池河住宿。“对书生”听说后,表示要考主考官,主考大人不屑一顾。对书生说出上联:“池河无水也可”。主考官一听愣住了,感到这是绝对,左思右想得不出来下联。晚上,杨主考关门苦思一夜,还是对不出。一个堂堂大明的主考官,竟被穷书生难住,不觉胸闷难受,鸣呼哀哉!

过了一年,一个姓李的主考官也路过池河歇店。他听说过“穷书生气死杨主考”的事情,不敢大张旗鼓地进镇,偷偷地微服私访,了解到:池河无水也可的对联的掌故。请来“对书生”很客气地问:“听说你出一个对子,难住了上科杨主考,我是本科主考,能不能对呢?”“对书生”看到李大人平易近人,谦虚地说:“请大人赐 教。”李主考说:“杯桁去木不行”。“对书生”一听,真是对绝了。原来池河镇西边的池河架有一座木桥墩 ,原叫“杯桁桥”(今名太平桥)。“池河”与“杯桁”各去偏旁就为:“也可”和“不行”了。临别时李大人免不了夸奖他一番。

“对书生”自以为掌握了“天下一绝”,可以大显身手,讨个一官半职了。于是周游四邻州县,拜访达官贵人,呈上几副讨来的对联,妄想碰到“识马”的伯乐。可惜“世上无伯乐”,“对书生”只得悻悻而归,仍然过着自己“带来穷”的日子。

真是“天无绝人之路,人有再发之时”。明成祖永乐元年正月,永乐皇帝朱棣刚夺了侄儿子建文的皇位就带领文武百官从南京耀武扬威地到凤阳皇陵光宗耀祖。这下忙坏了沿途官府:一路张灯结彩,鸣锣放炮,室内烧香,门外跪迎。池河街上,家家门前悬镜,户户缸台盛水,表示大明天子明如镜、清如水。这可急坏了“对书生”,找遍窝棚,一无照影镜,二无吃水缸,怎能歌功颂德?“对书生”情急生智,眼睛一亮,想出“不成功便成仁”的 法子来。永乐皇帝一看池河街上的捧场,正中心怀,破例下车观看。走到“对书生”棚前,竟然门无明镜台无缸,不由大怒,正要派人去追拿,忽而见“对书生”手捧对联迎面跪拜,永乐一看,上联是:“日明月明大明一统”,下联是:“君乐民乐永乐万年”,一下子“龙颜大悦”,马上赏金钱,赐布帛,带到凤阳授官。急需歌功颂德的永乐皇帝,逢上官迷 心窍的“对书生”,当然一拍即合。正所谓 “穷书生献对子-----拍马奉承”,“永乐帝看对联-----正中心怀”。

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