1) three-span rigid frame bridge
三跨刚构桥
1.
Vibration analysis of maglev three-span rigid frame bridge considering magnetic force;
考虑电磁力作用下磁浮三跨刚构桥振动分析(英文)
2) Three-span continuous rigid structure bridge
三跨连续-刚构组合梁桥
3) single span frane bridge
单跨刚构桥
4) long-span continuous rigid-framed bridge
大跨连续刚构桥
1.
A semi-active control on the seismic responses of the long-span continuous rigid-framed bridges is performed using a recently designed and manufactured magnetorheological (MR) damper,MRF-04K.
应用最近设计制作的MRF-0 4K型磁流变(MR)阻尼器对大跨连续刚构桥的地震反应实施半主动控制。
2.
A semi-active control on the seismic responses of the long-span continuous rigid-framed bridges is performed using a recently designed and manufactured magnetorheological (MR) damper, MRF-04K.
应用最近设计制作的MRF-04K型磁流变(MR)阻尼器对大跨连续刚构桥的地震反应实施半主动控制。
5) long-span rigid frame bridges
大跨度刚构桥
1.
With the Chongqing Guangyang bridge, the seismic response of long-span rigid frame bridges subjec.
本文以重庆广阳岛大桥为例,研究了大跨度刚构桥在近场脉冲型地震动作用下的反应。
6) Multi-Span Continuous Rigid-Frame Bridge
多跨连续刚构桥
1.
There are some characteristics for multi-span continuous rigid-frame bridge,such as long and heavy cantilever segment,large construction load etc.
针对多跨连续刚构桥悬臂长度长、悬臂梁体重、施工荷载大等特点,结合重庆朝阳寺特大桥实际情况,通过理论分析和有限元数值模拟,对中跨、次中跨、边跨不同合拢顺序下,所需顶推力和顶推位移进行计算,并对桥梁结构的应力、水平位移及挠度进行了比选分析,提出并论证了采用计算预推值时先中跨再次边跨最后边跨的合拢方案,其突出优点是边跨合拢施工以挂篮和导梁代替搭设支架施工,措施简单易行、安全可靠。
补充资料：刚构桥
| 刚构桥 rigid frame bridge 主要承重结构采用刚构的桥梁。梁和腿或墩（台）身构成刚性连接。按结构形式可分为门式刚构桥、斜腿刚构桥、T形刚构桥和连续刚构桥。①门式刚构桥。其腿和梁垂直相交呈门形构造，可分为单跨门构、双悬臂单跨门构、多跨门构和三跨两腿门桥。前三种跨越能力不大，适用于跨线桥，要求地质条件良好，可用钢和钢筋混凝土结构建造。三跨两腿门构桥，在两端设有桥台，采用预应力混凝土结构建造时，跨越能力可达200多米。②斜腿刚构桥。桥墩为斜向支撑的刚构桥，腿和梁所受的弯矩比同跨径的门式刚构桥显著减小，而轴向压力有所增加；同上承式拱桥相比不需设拱上建筑，使构造简化。桥型美观、宏伟，跨越能力较大，适用于峡谷桥和高等级公路的跨线桥，多采用钢和预应力混凝土结构建造。如安康汉江桥（铁路桥），腿趾间距176米，1982年建成。③T形刚构桥。是在简支预应力桥和大跨钢筋土箱梁桥的基础上，在悬臂施工的影响下产生的。其上部结构可为箱梁、桁架或桁拱，与墩固结而成T型，桥型美观、宏伟、轻型，适用于大跨悬臂平衡施工，可无支架跨越深水急流，避免下部施工困难或中断航运，也不需要体系转换，施工简便。④ 连续刚构桥 。 分主跨为连续梁的多跨刚构桥和多跨连续-刚构桥，均采用预应力混凝土结构，有两个以上主墩采用墩梁固结，具有T形刚构桥的优点。但与同类桥（如连续梁桥、T形刚构桥）相比：多跨刚构桥保持了上部构造连续梁的属性，跨越能力大，施工难度小，行车舒顺，养护简便，造价较低，如广东洛溪桥。多跨连续-刚构桥则在主跨跨中设铰，两侧跨径为连续体系，可利用边跨连续梁的 重量使T构做成不等长悬臂，以加大主跨的跨径。
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参考词条