1) Panamax-vessel
巴拿马型船
1.
Due to the un-proper draught and trim,many Panamax-vessels cannot transit the Panama Canal smoothly,this paper based on the requirement of the Panama Canal Authority and characteristics of Pana- max-vessel,present a pre-arranged trim method on making the proper stowage plan so as to make the vessel transit the panama Canal smoothly,it has been proved efficient and reliable.
针对巴拿马运河当局对船舶吃水的要求和巴拿马型船的特点,阐述船舶在航行途中油、水消耗和舷外水密度变化引起船舶吃水、吃水差的改变,提出一种在装货港预置吃水差法以确保巴拿马型船顺利通过巴拿马运河的配载方法。
2) Panamax bulk carrier
巴拿马型散货船
1.
This article analyzed the difficulty,technique and countermeasure during the progress of holds cleaning when the high quality cement was transported by Panamax bulk carrier,clearly expounded that thorough removal of the cargo residue before washing and/or acid-washing is the key of the hold cleaning after discharging high quality cement.
对巴拿马型散货船承运散装高标号成品水泥,在装货前备舱、装货后清擦、卸货中跟踪扫舱、卸完货后清舱洗舱过程中所面对的困难、应注意的问题、作业技巧及清舱对策进行分析,提出高标号水泥卸载后的货舱清整关键在于货舱冲洗或酸洗前的清擦,旨在为从事同类货物运输的非专用运输船的船长们在清舱方面提供借鉴与指导。
3) Panamax tanker
巴拿马型油船
1.
The influence of MARPOL 13F and 25Aon the overall layout of Panamax tanker;
MARPOL 13F和25A对巴拿马型油船总体方案的影响
4) NPX
新巴拿马型船舶
1.
The article introduces the Panama Canal\'s third set of locks project,the New Panamax Ship(NPX),and the ship building & repairing facilities of China\'s ship yards.
介绍巴拿马运河第三套船闸扩建计划,新巴拿马型船舶,以及我国船厂目前的造修船设施情况。
5) Panamax
巴拿马型
1.
Study on the speed performance of 4 100 TEU Panamax container ship;
4100TEU巴拿马型集装箱船快速性研究
2.
Discussions of a 3 000 TEU Panamax Container Ship Design;
3000TEU巴拿马型集装箱船设计探讨
补充资料：巴拿马历史
巴拿马共和国位于中美洲巴拿马地峡。境内巴拿马运河沟通大西洋与太平洋，素有"世界桥梁"之称。面积77082平方公里，人口209万(1983)，印欧混血种人占65％,黑人占13％,白人占11％，印第安人占10％。居民中93％信奉天主教。官方语言为西班牙语。首都巴拿马城。
西班牙殖民统治时期 巴拿马地峡原为奇布查、加勒比等印第安人部落聚居地。1502年C.哥伦布第四次航行美洲时在此登陆并建立殖民据点。1513年V.N.de巴尔沃亚穿越地峡到达太平洋岸，宣布地峡为西班牙王室所有。1519年P.阿里亚斯·达维拉建巴拿马城，地峡沦为西班牙殖民地。
殖民统治时期巴拿马行政归属几经变动 。1535～1542年由巴拿马检审庭管辖。1542～1565年划归危地马拉都督府。1565～1718年划归秘鲁总督区。1718年以后划归新格拉纳达总督区。巴拿马是美洲西班牙殖民地的重要贸易中心和物资转运站，来自马尼拉等地的商船将商品经巴拿马运销南美洲，来自秘鲁等地的贵重金属与其他物产也经此运往宗主国。16世纪60年代，每年经巴拿马转运的货物达 1万吨以上。1671年英国海盗H.摩根劫掠并烧毁巴拿马城。
美国的干涉与运河的建成 1821年11月28日巴拿马脱离西班牙殖民统治，加入大哥伦比亚共和国，称地峡省。1830年该共和国解体，巴拿马于次年加入新格拉纳达共和国（即今哥伦比亚）。1840～1841年巴拿马脱离哥伦比亚另立地峡国。以后多次出现分离运动，均告失败。1855年美国建成横贯地峡的铁路，并获得大量利润。1903年，美国为了取得开凿巴拿马运河的特权，策动巴拿马脱离哥伦比亚,派出舰队阻止哥伦比亚军队干预,11月 4日巴拿马脱离哥伦比亚，成立巴拿马共和国。（见巴拿马独立）
巴拿马政府于1903年11月18日与美国签订关于运河问题的不平等条约（见美国－巴拿马条约），规定巴拿马将一条10英里宽的地带，即所谓"运河区"，交美国永久控制，美国享有在巴拿马驻军和"维持秩序"等特权。1904年M.阿马多尔·格雷罗出任总统,颁布第一部宪法，承认美国在巴拿马有"恢复公众和平与宪法秩序"的权利。1914年巴拿马运河建成，美国取得巨大的经济与战略利益，美国管辖下的运河区成为巴拿马国土上的"国中之国"。美国多次派军队干涉巴拿马内政。1917年美资巴拿马电力与电灯公司成立；1925年美国联合果品公司在巴拿马取得 25000公顷土地。美国垄断资本的渗入严重阻碍了巴拿马民族经济的发展。
反美斗争的不断高涨 B.波拉斯执政期间（1912～1916；1918～1920；1920～1924）采取削弱教会权力措施；总工会等群众组织相继成立。30年代，社会党和共产党先后成立。1936年H.阿里亚斯政府在群众斗争推动下与美国缔约，取消1903年条约中美国武装干涉巴拿马内政的特权，将运河年租金由25万美元增加到43万美元。第二次世界大战期间，美国借机在巴拿马租借 134处军事基地。战后，巴拿马人民反美斗争不断高涨，促使政府陆续收回一部分军事基地，并于1955年再次修改1903年条约，运河年租金提高到193万美元。1964年1月，巴拿马爆发反美风暴，要求收回运河和运河区主权，遭到美军残酷镇压，21人死亡,300人负伤；巴拿马政府宣布与美国断交。在人民斗争和世界舆论压力下，美国被迫同意与巴拿马重新谈判一项运河条约。
1968年10月，国民警卫队司令O.托里霍斯·埃雷拉执政，1972年制订新宪法，D.B.拉卡斯任总统，托里霍斯·埃雷拉任政府首脑。托里霍斯·埃雷拉政府与美国进行了旷日持久的谈判，1977年9月7日两国签订巴拿马运河条约和"关于巴拿马运河永久中立和经营条约"，规定美国在1999年12月31日将运河移交给巴拿马，并全部撤军。从而彻底废除了1903年不平等条约。托里霍斯·埃雷拉政府还从跨国公司手中收回了18万公顷土地；将美资电力与电灯公司、一家外资柠檬公司、一家私营微波公司等收归国有；建立了遍布全国的国家通讯网；实行城市客运合作化；倡导建立由中美洲和加勒比国家组成的香蕉出口国联盟。巴拿马成为一个重要的国际贸易与金融中心，约有 300家外国公司在科隆自由区从事转口贸易,80多家外国银行在巴拿马城开业。1978年10月,A.罗约当选总统，继续执行托里霍斯·埃雷拉的内外政策。1982年罗约辞职，副总统R.德·拉·埃斯普列利亚就任总统。1984年 5月，N.A.巴尔莱塔当选为总统。80年代以来，巴拿马参加孔塔多拉集团并参与拉美经济一体化。
西班牙殖民统治时期 巴拿马地峡原为奇布查、加勒比等印第安人部落聚居地。1502年C.哥伦布第四次航行美洲时在此登陆并建立殖民据点。1513年V.N.de巴尔沃亚穿越地峡到达太平洋岸，宣布地峡为西班牙王室所有。1519年P.阿里亚斯·达维拉建巴拿马城，地峡沦为西班牙殖民地。
殖民统治时期巴拿马行政归属几经变动 。1535～1542年由巴拿马检审庭管辖。1542～1565年划归危地马拉都督府。1565～1718年划归秘鲁总督区。1718年以后划归新格拉纳达总督区。巴拿马是美洲西班牙殖民地的重要贸易中心和物资转运站，来自马尼拉等地的商船将商品经巴拿马运销南美洲，来自秘鲁等地的贵重金属与其他物产也经此运往宗主国。16世纪60年代，每年经巴拿马转运的货物达 1万吨以上。1671年英国海盗H.摩根劫掠并烧毁巴拿马城。
美国的干涉与运河的建成 1821年11月28日巴拿马脱离西班牙殖民统治，加入大哥伦比亚共和国，称地峡省。1830年该共和国解体，巴拿马于次年加入新格拉纳达共和国（即今哥伦比亚）。1840～1841年巴拿马脱离哥伦比亚另立地峡国。以后多次出现分离运动，均告失败。1855年美国建成横贯地峡的铁路，并获得大量利润。1903年，美国为了取得开凿巴拿马运河的特权，策动巴拿马脱离哥伦比亚,派出舰队阻止哥伦比亚军队干预,11月 4日巴拿马脱离哥伦比亚，成立巴拿马共和国。（见巴拿马独立）
巴拿马政府于1903年11月18日与美国签订关于运河问题的不平等条约（见美国－巴拿马条约），规定巴拿马将一条10英里宽的地带，即所谓"运河区"，交美国永久控制，美国享有在巴拿马驻军和"维持秩序"等特权。1904年M.阿马多尔·格雷罗出任总统,颁布第一部宪法，承认美国在巴拿马有"恢复公众和平与宪法秩序"的权利。1914年巴拿马运河建成，美国取得巨大的经济与战略利益，美国管辖下的运河区成为巴拿马国土上的"国中之国"。美国多次派军队干涉巴拿马内政。1917年美资巴拿马电力与电灯公司成立；1925年美国联合果品公司在巴拿马取得 25000公顷土地。美国垄断资本的渗入严重阻碍了巴拿马民族经济的发展。
反美斗争的不断高涨 B.波拉斯执政期间（1912～1916；1918～1920；1920～1924）采取削弱教会权力措施；总工会等群众组织相继成立。30年代，社会党和共产党先后成立。1936年H.阿里亚斯政府在群众斗争推动下与美国缔约，取消1903年条约中美国武装干涉巴拿马内政的特权，将运河年租金由25万美元增加到43万美元。第二次世界大战期间，美国借机在巴拿马租借 134处军事基地。战后，巴拿马人民反美斗争不断高涨，促使政府陆续收回一部分军事基地，并于1955年再次修改1903年条约，运河年租金提高到193万美元。1964年1月，巴拿马爆发反美风暴，要求收回运河和运河区主权，遭到美军残酷镇压，21人死亡,300人负伤；巴拿马政府宣布与美国断交。在人民斗争和世界舆论压力下，美国被迫同意与巴拿马重新谈判一项运河条约。
1968年10月，国民警卫队司令O.托里霍斯·埃雷拉执政，1972年制订新宪法，D.B.拉卡斯任总统，托里霍斯·埃雷拉任政府首脑。托里霍斯·埃雷拉政府与美国进行了旷日持久的谈判，1977年9月7日两国签订巴拿马运河条约和"关于巴拿马运河永久中立和经营条约"，规定美国在1999年12月31日将运河移交给巴拿马，并全部撤军。从而彻底废除了1903年不平等条约。托里霍斯·埃雷拉政府还从跨国公司手中收回了18万公顷土地；将美资电力与电灯公司、一家外资柠檬公司、一家私营微波公司等收归国有；建立了遍布全国的国家通讯网；实行城市客运合作化；倡导建立由中美洲和加勒比国家组成的香蕉出口国联盟。巴拿马成为一个重要的国际贸易与金融中心，约有 300家外国公司在科隆自由区从事转口贸易,80多家外国银行在巴拿马城开业。1978年10月,A.罗约当选总统，继续执行托里霍斯·埃雷拉的内外政策。1982年罗约辞职，副总统R.德·拉·埃斯普列利亚就任总统。1984年 5月，N.A.巴尔莱塔当选为总统。80年代以来，巴拿马参加孔塔多拉集团并参与拉美经济一体化。
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