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1) axle load
轴载
1.
Fatigue lifetime of the pavement structure under standard axle loading was calculated,and the concept of coefficient of different fatigue life was also put forward.
计算了标准轴载下路面结构的疲劳寿命年限,提出了疲劳寿命差异系数的概念,分别研究了左右轮下面层剪切疲劳破坏差异和底基层拉伸疲劳破坏的差异,解释了在道路上总是车轮右侧路面龟裂或裂缝严重,而左侧损坏相对较小的现象。
2.
As a result,the theory of weighting axle load is obtained.
首先对运行车辆进行运动学分析,找出影响动态称重系统称量精度的主要运动形式,并以此为依据,得出车辆轴载称量原理,最后分析了车辆通过计量平台时的振动来源,以揭示称重系统误差产生机理。
3.
Several imperfections have emerged in China ,s highway designing in terms of the determination of the service life,the conversion of vehicle loads,the conversion of axle loads,the design parameters for roadbed construction,and the performance test on the material ingredients of the surface structure.
目前我国公路设计已显露出公路设计年限的确定、车辆载荷换算、路面轴载换算、路基材料设计参数、路面结构组合材料性能试验等方面的不妥之处 ,结合公路的建设发展趋势 ,建议对现有公路设计规范中相应不妥之处进行修
2) Axle-load
轴载
1.
Conversion method of axle-load for steel bridge deck based on fatigue-equivalent;
基于疲劳等效的钢桥面铺装体系轴载换算方法
3) axis load
轴载
1.
On the basis of analyzing traffic investigation data before and after overload treatment, a statistical method is adopted to analyze the characteristics of truck style changes, the equivalent axis load convert theory adopted to analyze the changes of function of vehicles on road surface to analyze the changes of the road maintenance cost on the fou.
建立在治超前后交通调查数据基础上,采用统计方法分析了货车车型变化特点;采用当量轴载换算方法分析了车辆对路面作用的变化;建立在典型路面构造基础上分析了道路养护成本的变化;建立在社会成本最低与公平基础上分析了治超的合理方法选择:证明了超载治理是正确的,但当前方法存在漏洞,成本偏高,长效激励机制不足。
2.
Regarding vehicle and road as one system, rational maxim axis load is put forward definitely in the paper.
本文采用利润零值法和费用增量法对路面费用和车辆费用进行了计算 ,在以车辙作为路面破坏衡量指标和轴载换算的条件下 ,建立了合理极限轴载 ( RMAL )的增量型优化模型 ,路面费用的计算中引入了当量轴载次数 ( ESAL )值作为评价指数 。
4) shaft load
轴负载，轴[负]载
5) load bearing axle
承载轮轴
6) axial load
轴向载荷
1.
Analysis of axial load influence on mechanics characteristic of ocean deep water drilling riser;
轴向载荷对海洋深水钻井隔水管力学特性的影响分析
2.
Stability of pipe conveying fluid under axial load;
轴向载荷输流管道的稳定性分析
3.
We have deducedthe simplified mechanics model for calculating frictional resistance and axial load when lowering pipe string or lifting pipe string in a inclined well.
在斜井中 ,考虑了方位角的变化 ,建立管柱受力平衡方程 ,推导出斜井中下管柱和提管柱时摩擦阻力和轴向载荷的简化力学模型 ,分析计算了下管柱和提管柱时摩擦阻力、轴向载荷以及管柱轴向变形等重要参数的解析公式。
补充资料：MasterCAM8.0在四轴、五轴铣床加工中的应用与技巧
MasterCAM8.0新增加了多轴加工模块，但在实际加工应用中数控机床的控制器是不同的，在后置处理时，如果在MasterCAM8.0提供的后置处理文件夹Posts中找不到适合数控机床控制器的后置处理文件，或者经过编辑某通用后置处理文件后，仍不能得到与数控机床控制器相适应的后置处理文件，那么就无法将多轴加工模块得到的NCI文件转化成实际加工中可用的NC程序。
笔者在工作实践中，通过适当的转化使某些常用、典型的四轴、五轴加工在MasterCAM8.0上得以实现，并且成功后置处理成适合加工实际的四轴、五轴数控铣床控制器格式的NC程序。
一、四轴加工的应用
卫生巾切刀成型辊的数控加工主要是通过用平铣刀和锥度成型刀在XK-715M机床（带旋转轴的三坐标数控机床）上实现的。旋转轴上夹持的切刀成型辊相当于第四轴——A轴，刀具在圆柱体上走空间曲线，就得到刀刃的型面。
那么，如何建出这条卷在圆柱体上的空间曲线呢？
首先，在MasterCAM8.0中，根据切刀理论刃口展开图画出不同刀具的中心轨迹展开图，这是二维曲线。
然后，利用主菜单的转换→卷筒→串连，用串连的方式选取刀具轨迹曲线→然后设定卷筒直径、旋转轴X及曲线放置在圆柱体上的位置→确认后再作出与卷筒直径同样大小的圆柱曲面，作为4轴曲线加工的导动曲面，将空间曲线以投影方式投到圆柱面上进行加工。
虽然同样是FANUC系统，但XK-715M机床和加工中心控制器的所使用的格式稍有区别，所以在用MasterCAM后处理产生NC程序之前需修改后置处理文件MPFAN.PST。 方法如下：进入文件→编辑→*.PST→找到系统默认的MPFAN.PST文件，先作备份，如另存为MPFAN-1.PST文件，然后打开，找到下面清单中的变量rot_ccw_pos : 1，将其改为rot_ccw_pos : 0，并存盘。
# Rotary Axis Settings
# --------------------------
vmc : 1 #0 = Horizontal Machine, 1 = Vertical Mill
rot_on_x : 1 #Default Rotary Axis Orientation, See ques. 164. #0 = Off, 1 = About X, 2 = About Y, 3 = About Z
rot_ccw_pos : 1 #Axis signed dir, 0 = CW positive, 1 = CCW positive
之后，进入“NC管理”菜单→更改后置处理文件→选中MPFAN-1.PST文件，再对NCI文件进行后置处理，产生符合XK-715M机床的NC格式。
二、 五轴加工的应用
以在FIDIA系统的T20上加工双角度叉耳内外形为例，说明用MasterCAM8.0实现T20上带固定角度的五轴加工。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条
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