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1)  the pile-soil structure
桩-土结构
1.
Based on the calculation principles of stress and modification of the pile-soil structure,the common software ANSYS is applied in the analysis of pile-soil structure under surface load.
基于大面积地面堆载作用下桩-土结构应力及变位的计算原理,将有限元通用软件ANSYS应用于地面堆载作用下桩-土结构分析中,进行二维有限元实体模拟,分析桩长L、桩径d、桩体模量Ep、土体模量E0、桩-土模量比Ep/E0,以及地面堆载的宽度b、大小p对桩承载性状的影响规律,可为地面堆载作用下的桩-土结构分析提供参考。
2)  pile-soil-structure
桩-土-结构
1.
The dynamic interaction of pile-soil-structure in liquefiable site,especially,the seismic response on pile,are studied with the method of whole dynamic finite elements under seismic condition.
用整体动力有限元方法进行砂土液化场地桩-土-结构动力相互作用及桩基地震反应分析。
2.
With the finite element method of complete dynamic interaction of pile-soil-structure combined with a typical case study in engineering,a finite element analysis model was created with a visco-elastic boundary set at the artificially truncated boundary to study the effects of soil characteristics on seismic responses of foun- dation piles for the case of horizontal seismic loads.
基于桩-土-结构整体动力有限元法,结合工程实例,建立有限元分析模型,设置粘弹性人工边界,研究水平地震荷载作用下地基土层特性变化对桩基抗震反应的影响。
3.
Action mechanism and numerical simulation of pile-soil-structure interaction to seismic loading;
桩-土-结构动力相互作用机理研究是提高动力作用下桩基础安全性的重要基础。
3)  soil-pile-structure
土桩结构
1.
A simple three-dimensional model was proposed for the linear interaction analysis of a fully coupled soil-pile-structure system subjected to the harmonic shear seismic wave.
建立了简谐剪切地震波激励下三维土桩结构线性耦合体系简化分析模型,桩和结构均被简化为一简单梁模型;对耦合体系桩承台对基岩运动的放大效应进行了求解,此放大效应反映了耦合体系的动力相互作用。
4)  pile-soil structure
桩土结构
1.
According to the basic finite element theory in the pile-soil structure,the contact model of single pile-frozen soil spatial system is erected and analyzed statically using ANSYS.
根据桩土结构的有限元基本理论,基于ANSYS有限元软件平台,采用三维接触单元建立单桩桩-冻土空间体系的接触模型进行静力分析。
5)  Soil-Pile-Superstructure
土-桩-结构
1.
Summary of Theoretical Research of Seismic Soil-Pile-Superstructure Interaction;
土-桩-结构动力相互作用理论研究综述
6)  lime-soil pile-net structure
灰土桩桩网结构
1.
Research results:The bearing capacity and post-construction settlement of the foundation meet the design requirements while adopting lime-soil pile-net structure to reinforc.
研究目的:提出用灰土桩桩网结构加固郑西客运专线湿陷性黄土地基的设计思路和计算方法,并以郑西客运专线为背景,选取典型断面进行设计计算。
补充资料:土桩挤密法
      按预定平面位置,采用沉管、冲击或爆破等方法成孔,然后在孔中填以素土(粘性土)或灰土,分层捣实,形成土桩。土桩与挤密后的桩间土组成复合地基,共同承受基础所传递的荷载。此法常用于处理湿陷性黄土地基、 杂填土地基和填土地基,处理深度一般为5~10米,最大处理深度可达15米以上。处理后的地基承载力一般提高50~100%。
  
  土桩(包括灰土桩)挤密地基的桩径、桩距和孔深通过试验求得。桩孔直径一般为30~50厘米,桩距(桩孔的中心距离S)约为桩孔直径的2~3倍,可按下式确定:
  
  
  
   式中d为土桩的设计直径;γd为地基挤密前,土的平均干容重;γ媁为地基挤密后,桩间土的平均干空重。
  
  桩孔宜按等边三角形的顶点布置。桩孔深度,可根据土中应力分布及下式确定:
  
  
  
  
    Pz+Pcz≤Ps式中Pz为土桩底标高处的附加压力;Pcz为土桩底标高处的土自重压力;Ps为土桩持力层土的湿陷起始压力或容许承载力。
  
  自50年代开始,中国应用土桩挤密法对西北地区某些建筑物的湿陷性黄土地基进行处理,获得了良好的技术经济效果。自70年代起,这种方法已用于民用建筑物的地基处理。用灰土桩挤密地基是60年代在土桩挤密法的基础上发展起来的,两者的作用和工艺、设备基本上相同。
  

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参考词条