2) two-stage screw
两级螺杆
3) torsion bar
扭杆
1.
Design and research of the torsion bar of the cab of a medium-sized truck;
某中型卡车驾驶室翻转扭杆的设计研究
2.
In this paper,the basic principle of the crack damage orientation of the torsion bar for the armored vehicle is analyzed.
本文结合所搞的研究,在深入分析声发射技术的原理和特点的基础上,分析了进行装甲车辆扭杆裂纹损伤定位的基本原理,提出了对装甲车辆扭杆进行裂纹损伤定位应采用的方法和模型。
4) torsion bar
扭杆，扭力轴
5) torsion bar
扭力杆
1.
In this article,Based on two linear material assumption we analyzed the strengthening process of the torsion bar,deduced the remain stress distribution function,and made calculation with examples case as well.
基于双线性材料假设对扭力杆的强化过程进行了分析 ,得出了其残余应力分布函数 ,并针对具体实例进行了计
6) torsion bar spring
扭杆弹簧
1.
A research on the numerical relations between the load capacity and making precision of spline on the ends of torsion bar spring;
扭杆弹簧端部花键承载能力与加工精度间数值关系的研究
2.
The Research on Deformation Pattern of Torsion Bar Springs;
扭杆弹簧材料变形规律的改进研究
3.
Design and manufacture of vehicle torsion bar spring;
汽车扭杆弹簧的设计与制造
补充资料：扭叶片级气动热力设计
扭叶片级气动热力设计
aerothermodynamic design of twisted blade stage
代后期至70年代由简单径向平衡法进化到完全径向平衡法。完全径向平衡方程有两种表达方法，一种是以吴仲华教授为代表提出用滞止熔、摘梯度表示的，另一种是以美国L.H.Smith和R.A.Novak为代表的用压力梯度和密度表示的，70年代以后，求解完全径向平衡方程的主要方法流线曲率法和矩阵通流法逐步完善起来，从级的计算发展到缸和机的计算，初始用简化方法预估级的各种损失，后来发展到用各种损失模型来预测级直至整台汽轮机的性能。80年代以后，随粉电子计算机技术的发展，直接求解三维Navier一stockes方程组已成为现实和可能，国内外在这方面进行了大t研究工作，从无猫三元流动发展到有猫可压缩三元流动，在边界条件、差分格式、网格生成技术、湍流和混合面模型方面上做了大量工作，目的在于提高计算收敛速度和收敛稳定性，提高计算的精度。该方程表明叶片轴向间隙内汽流切向分速。。产生的离心力完全被径向静压差所平衡.确定轴向间隙中汽流的平衡条件后，可用解析法和数值法求出所需的流型特性，扭叶片按此规律成型。通常应用较多的是等静叶出口汽流角al，等环流和等密度流型，例如喷嘴出口用等环流、动叶出口用连续流流型等。流型的合理选择要综合考虑效率、工艺、强度、振动、通用性等因素。 完全径向平衡法将流动看成可压缩、绝热、定常的任意回转面流动，运动方程的向量形式为De今1_石丁~了一一百Vpu‘尸(2)式中百一了(c:，‘。，‘，)，其中‘:，‘。，‘，分别为轴向、切向、径向的速度分量，m/s，半为速度的全导数;少为作用于单位质量流体上的体积力，Pa;军户为压力梯度，kg/m，。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条