1) no-signal controlled segment
无信号控制路段
1.
This paper presents a universal and brief delay model for pedestrian crossing in no-signal controlled segment.
建立了简练且有广泛应用性的无信号控制路段行人过街延误模型,定量的比较和分析了不同道路宽度和不同流量条件下一次过街方式和两次过街方式的行人延误,最后综合考虑行人过街的安全性、便捷性,机动车行驶效率和道路条件,给出了双向两车道和四车道时,两种过街方式的适用范围。
2) midblock signal control
路段信号控制
3) non-signalized
无信号控制
1.
For non-signalized intersection,this paper analyzes moving feature and traversing feature of vehicles and pedestrian,and ascertain the acceptance gap by which pedestrian cross vehicle flow,and proposes the calculation method of average delay under different two conditions,one of which is pedestrian cross a lane once,the other one of which is pedestrian cross more the one lanes once.
分析了无信号控制下行人过街的机动车和行人的运行特征、穿插特征,确定了行人穿越机动车的可穿越间隙,针对行人一次穿越一条车道和多条车道出现可穿越间隙下过街两种情况推算出行人过街平均延误的计算方法。
4) signal controlled junctions
信号控制路口
5) railway signal control
铁路信号控制
1.
To the railway signal control system,the quadruple modular redundant(QMR) architecture meet the higher safe requirement because of the busier railway transport and the higher train speed.
四模冗余结构满足铁路运输日益繁忙和列车速度不断提高对铁路信号控制系统更高的安全要求。
6) control and signal loop
控制及信号回路
补充资料：铁路信号控制台
控制铁路信号设备的台子。在台面上有操纵信号和道岔的按钮或手柄等器件；还有监督线路及道岔区段空闲情况，以及进路开通方向和信号机的显示状态等的表示灯和其他表示器件。
铁路信号控制台按结构分有板面式和单元式。板面式控制台的盘面是由整块铁板制成；单元式控制台的盘面是用几十种标准单元块拼装而成。铁路信号控制台按用途分有大站控制台、小站控制台、调度集中控制台和驼峰控制台。大站控制台有操纵盘和表示盘。其中操纵盘和表示盘分开安装的称为分离式控制台，合为一体安装的称为单元控制台。小站控制台的操纵盘和表示盘和大站控制台相同。只是小站控制台常采用面板式，其表示灯则常用光点式。调度集中控制台一般是操纵部分与表示部分分离的，分别称为调度集中的操纵盘与表示盘。调度监督只装表示盘。驼峰控制台台面是斜面面板，在面板上有操纵道岔和信号用的手柄及按钮，有表示道岔位置、道岔区段和信号的表示灯，还有操纵车辆减速器的按钮等。
铁路信号控制台按结构分有板面式和单元式。板面式控制台的盘面是由整块铁板制成；单元式控制台的盘面是用几十种标准单元块拼装而成。铁路信号控制台按用途分有大站控制台、小站控制台、调度集中控制台和驼峰控制台。大站控制台有操纵盘和表示盘。其中操纵盘和表示盘分开安装的称为分离式控制台，合为一体安装的称为单元控制台。小站控制台的操纵盘和表示盘和大站控制台相同。只是小站控制台常采用面板式，其表示灯则常用光点式。调度集中控制台一般是操纵部分与表示部分分离的，分别称为调度集中的操纵盘与表示盘。调度监督只装表示盘。驼峰控制台台面是斜面面板，在面板上有操纵道岔和信号用的手柄及按钮，有表示道岔位置、道岔区段和信号的表示灯，还有操纵车辆减速器的按钮等。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条