2) climbing roadway
爬坡车道
1.
According to the lowest driving speed allowed by the routes and the stroke curve of add-substract speed of the trucks,we have de- termined the length of climbing roadway with the graphic method.
爬坡车道的设置可显著改善陡坡路段的行车条件。
3) the slope way of vehicle
汽车坡道
4) Climbing lane
爬坡车道
1.
For special upslope,it should be estimated via traffic capacity analysis to decide whether installing climbing lane or not,based on prospect traffic flow forecast update.
随着经济的快速发展,部分公路的交通量增长已超出设计时的预测值,对于其中的特定上坡路段,应以远景设计年限交通量预测更新值为基础,通过分析其通行能力从而判断是否需要设置爬坡车道。
5) up-hill lane
上坡车道
6) car ramp
车辆坡道
补充资料：坡道
连接有高差的地面或楼面的斜向交通道，中国古称墁道，古代城墙上的马道和殿宇台基前的礓等都属于坡道。常见的坡道有两类：一类为连接有高差的地面而设的,如出入口处为通过车辆常结合台阶而设的坡道,或在有限时间里要求通过大量人流的建筑，如火车站、体育馆、影剧院的疏散道等；另一类为连接两个楼层而设的行车坡道，常用在医院、残疾人机构、幼儿园、多层汽车库和仓库等场所。此外，室外公共活动场所也有结合台阶设置坡道，以利残疾人轮椅和婴儿车通过。
坡道的坡度同使用要求以及面层作法、材料选用等因素有关。行人通过的坡道,坡度宜小于1:8；面层光滑的坡道，坡度宜小于或等于1:10；粗糙材料和作有防滑条的坡道的坡度可以稍陡,但不得大于1:6；斜面作成锯齿状坡道（称礓）的坡度一般不宜大于1:4。
坡道面层多采用混凝土、天然石料等抗冻性好、耐磨损的材料，低标准的或临时性的坡道则用普通粘土砖。实地铺筑坡道的方法和混凝土地面相同；架空式坡道作法和楼层作法类同。为了防滑，混凝土坡道上的水泥砂浆面层可划分成格条纹以增加摩擦力，也可采用水泥金刚砂防滑条或作成礓；花岗石坡道可将表面作粗糙处理；砖砌坡道可将砖立砌或砌成类似礓的表面。
坡道的坡度同使用要求以及面层作法、材料选用等因素有关。行人通过的坡道,坡度宜小于1:8；面层光滑的坡道，坡度宜小于或等于1:10；粗糙材料和作有防滑条的坡道的坡度可以稍陡,但不得大于1:6；斜面作成锯齿状坡道（称礓）的坡度一般不宜大于1:4。
坡道面层多采用混凝土、天然石料等抗冻性好、耐磨损的材料，低标准的或临时性的坡道则用普通粘土砖。实地铺筑坡道的方法和混凝土地面相同；架空式坡道作法和楼层作法类同。为了防滑，混凝土坡道上的水泥砂浆面层可划分成格条纹以增加摩擦力，也可采用水泥金刚砂防滑条或作成礓；花岗石坡道可将表面作粗糙处理；砖砌坡道可将砖立砌或砌成类似礓的表面。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条