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1)  transmission parameters
传动参数
1.
The method for determining the tooth abrasion constant of the designed gearing by means of transmission parameters and measured values for the abrasion on tooth of existing gear mechanism is presented.
以相互滑动的平表面磨损理论及实验研究成果为基础建立有关齿轮机构轮齿磨损简化假设,提出以现有齿轮机构的传动参数及轮齿磨损量的测试值确定所设计齿轮机构轮齿磨损常数,从而推导出一个简便的能付之实际使用的齿轮机构轮齿磨损量预测公式。
2)  powertrain parameter
传动系参数
1.
Research actuality and development trend in optimization design of automobile powertrain parameter;
汽车传动系参数优化设计的研究现状与发展趋势
2.
Research and development of optimization design of automobile powertrain parameter;
汽车传动系参数优化设计的研究发展
3)  automobile transmission parameters
汽车传动参数
1.
Fuzzy optimization design of automobile transmission parameters;
汽车传动参数的模糊优化设计
4)  kinetics of electrode process
电荷传递动力学参数
5)  drive system parameters identification
传动系统参数辨识
6)  Genetic parameter
遗传参数
1.
Estimation of genetic parameter for growth trait in rainbow trout by REML;
基于约束最大似然法对虹鳟生长性状遗传参数的估计
2.
Estimation of genetic parameters for milk yield of cattle by random regression model;
基于随机回归模型估计奶牛产奶量的遗传参数
3.
Analysis of inbred lines combining ability and genetic parameter of black glutinous maize;
黑糯玉米自交系配合力及遗传参数分析
补充资料:传动:摆线针轮传动

由外齿轮齿廓为变态摆线﹑内齿轮轮齿为圆销的一对内嚙合齿轮和输出机构所组成的行星齿轮传动。除齿轮的齿廓外﹐其他结构与少齿差行星齿轮传动相同。摆线针轮行星减速器的传动比约为6~87﹐效率一般为0.9~0.94。图 轮齿曲线的形成 为轮齿曲线的形成原理。发生圆在基圆上滚动﹐若大於r1﹐M'点画出的是长幅外摆线﹔若小於r1﹐M''点画出的是短幅外摆线﹔用这些摆线中一根曲线上的任意点作为圆心﹐以针齿半径rz为半径画一系列圆﹐而后作一根与这一系列圆相切的曲线﹐得到的就是相应的长幅外摆线齿廓或短幅外摆线齿廓﹐其中短幅外摆线齿廓应用最广。用整条短幅外摆线作齿廓时﹐针轮和摆线轮的齿数差仅为1﹐而且理论上针轮有一半的齿数都与摆线轮齿同时嚙合传动。但如果用部分曲线为齿廓就可得到两齿差和三齿差的摆线针轮传动。用长幅外摆线的一部分作轮齿曲线时﹐其齿廓与圆近似﹐并与针齿半径相差不大﹐因此可用它的密切圆弧代替。摆线针轮传动的优点是传动比大﹑结构紧凑﹑效率高﹑运转平稳和寿命长。
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