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1)  sail test mine
航行试验雷
1.
The technical and tactical performances of explosive mine can be sufficiently verified by adopting sail test mine as a model in the process of mine development,and continually improved through sea trials.
航行试验雷是水雷重要雷种之一,是对应于战用航行水雷研究的模型体,而回收显示技术又是航行试验雷尤为重要的一门技术。
2)  sea trial test
航行试验
1.
According to the requirements of mooring test and sea trial test in IACS UR M51, as well as the reality of the diesel engine test on board in our country, the author discusses about the measurements of adjusting the test program to shorten the test time and reduce the cost of shipbuilding.
结合国际船级社协会URM5 1对系泊、航行试验的要求 ,提出在柴油机船上试验中调整试验程序 ,缩短试验时间 ,降低造船成本的观点。
3)  shakedown cruise
试验航行
4)  ship model navigation test
船模航行试验
1.
The basic similarity conditions in ship model navigation test and the related technique are described.
论述了船模航行试验的基本相似条件、相关技术,指出这项技术适于研究航道及通航工程的水流条件及工程方案的优化布置;研究船舶性能、航道尺度、航道水流条件三者的相互关系及提高通航能力的措施。
5)  vibration test during seatrial
航行振动试验
6)  full power sea trial
全功率航行试验
补充资料:雷纳迪埃高电压试验室
      法国电力公司所属高电压试验室。位于巴黎南80公里处的雷纳迪埃。1970年建,主要从事超高压输电工程的建设及运行的研究工作,也为特高压输电作前期研究。
  
  超高压试验室包括试验大厅、户外试验场、人工气候室、辅助厅等。试验大厅有效尺寸65×65×45(高)m3,是欧洲最大的试验室(见图)。大厅为全金属结构,框架两面用镀锌钢板与框架相连,地面下有一层铜网、一层钢筋网,分别与内、外墙钢板相连。构成一法拉第笼。两扇大门,尺寸分别是20.4×29.7(m)及20.9×19.7(m)。在大厅内可进行额定电压在 1000kV级及以下设备的绝缘试验。由于大厅有良好的屏蔽效果,还可进行各种电压下无线电干扰、局部放电、tgδ 的试验和测量等。
  
  大厅外有户外试验场,面积是36×100m2。1500kV级的设备可在此进行绝缘试验。主要试验设备有:
  
  ①冲击电压发生器:6000kV、450kJ、21m高,4000kV、300kJ、14.7m高各一台。两台结构完全相同,都可扩建至7200kV,分别可产生操作波冲击电压3500kV和2500kV,雷电波冲击电压不小于5000kV和不小于3500kV。输出电压的波形波头在0.1~500、波尾在20~3000范围内可方便地改变。这两台冲击电压发生器都采用全封闭的多极火花间隙代替一般的球隙,作为同步点火的电极,不受外界影响,便于在户外运行。另外,为了解决充电时间和效率的矛盾,采用了快速开关,在充电过程中将各电阻短路,放电过程中断开。
  
  ②串级试验变压器:550kV、756kVA共4台,可以串、并联,最高输出电压2200kV。
  
  ③串级直流高压发生器:600kV、30mA。
  
  所有试验设备都可用气垫方便地移动。该试验室的超高压试验室以其在放电物理方面所做的研究工作而闻名于全世界。1971~1986年,由欧洲、北美的著名工程师及物理学家十余人组成了长间隙放电研究组在此工作。他们的研究极大地推进了人们在考虑电极的几何形状、冲击电压的极性及波形、空气湿度等因素时,对间隙击穿机理的了解。
  
  其他主要设施还有:机械、人工气候试验室共4个,其容量由120~9800m3。最大的一个温度可在-38~+60℃范围内调节。地面荷重20T/m2,在这里可进行420kV开关装置的试验。
  

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