1) trapezium throttle slice
梯形节流阀片
1.
In this paper, shown the principle diagram of the hydro-pneumatic spring, with the mechanics model, the analytic formula of the deformation for the trapezium throttle slice is established.
通过油气弹簧梯形节流阀片力学模型,建立阀片变形曲面方程,得到了阀片最大变形解析计算式。
3) throttle slice
节流阀片
1.
Analytical computation of uniform load deflection for a shock absorber throttle slice;
减振装置节流阀片均布载荷变形解析计算
2.
Experiment and analysis of large deflection of throttle slice of hydro-pneumatic spring
油气弹簧环形节流阀片大挠曲变形分析与试验
3.
The importance of studying water hammer pressure of a throttle valve is presented in allusion to that throttle slices of shock absorbers are easy to be out of order under wallops from different road surfaces.
建立了带有环形节流阀片的阻尼阀物理模型。
4) throttle-slice
节流阀片
1.
Method for design of superposition throttle-slice of damper;
减振器节流阀片拆分为多片叠加的设计方法
2.
A mechanical model of elastic ring throttle-slice is established and the differential equation of deformation is set up.
通过环形弹性节流阀片力学模型,对节流阀片弯曲变形进行了研究。
6) throttling butterfly valve
节流蝶形阀
补充资料：溢流阀、顺序阀、减压阀的比较
溢流阀 | 减压阀 | 顺序阀 | ||
控制油路的特点 | 通过调整弹簧的压力控制进油路的压力，保证进口压力恒定，p2＝0 | 通过调整弹簧的压力控制出油口的压力，保证出口压力p2稳定 | 直控式－通过调定调压弹簧的压力控制进油路压力；夜控式－由单独油路控制压力 | |
出油口情况 | 出油口与油箱相连 | 出油口与减压回路相连 | 出油口与工作回路相连 | |
泄漏形式 | 内泄式 | 外泄式 | 内泄式 | |
进油口状态及压力值 | 常态 | 常闭（原始状态） | 常开（原始状态） | 常闭（原始状态） |
工作状态 | 进出油口相通，进油口压力为调整压力 | 进油口压力低于出油口压力，出油口压力稳定在调定值上 | 进出油口相通，进油口压力允许继续升高 | |
联接方式 | 并联 | 串联 | 实现顺序动作式串联作卸荷阀用时并联 | |
功用 | 定压、溢流或安全作用限压、稳压、保压 | 减压、稳压 | 不控制系统的压力，只利用系统的压力变化控制油路的通断 | |
进油腔压力p1控制阀芯移动 | 出油腔压力p2控制阀芯移动 | 进油腔压力p1控制阀芯移动 | ||
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条